浅谈木材采运机械的使用与管理

李建太

摘 要：做好木材采运机械管理工作，对促进林区木材生产有着重要的作用。因此对木材采运机械要科学管理，合理使用，以使其发挥最大效能。

关键词：机械；使用；管理

采运机械是木材生产的主要工具，只有搞好采运机械的使用与管理，才能保证木材生产任务的顺利完成，因此，认真做好采运机械技术管理工作，保证木材采运机械设备经常处于良好状态，对促进林区木材生产，有着重要的作用。

木材生产是林业企业的主产业，而在木材生产的过程中，采运机械又起着主导作用，如何做好采运机械的使用与管理，直接关系到木材生产任务的能否顺利完成。因此，认真做好采运机械技术管理工作，保证采运机械设备经常处于良好的状态，对促进木材稳步生产有着极其重要的作用。

1 科学管理 精心养护

木材采运机械的管理是一项重要的工作，各生产单位必须配备有事业心，责任感，专研业务，技术精湛的专职技术人员做管理工作。在木材生产淡季，要及时组织人力、物力对采伐机械进行检修与保养，对需大中修的设备要妥善安排，适时到位，以确保冬运木材生产中的正常使用，在冬运开始前要根据设备状况留有余地，及时组织机械使用、保养、修理人员学习和交流机械使用运行的技术措施，如机械对冬季润滑油和燃料的不同要求，冷发动机的起动方法，机械操作的特点以及技术安全注意事项等。要准备好有关机械运行的特种技术装备，如机库、车间保温设备、蒸汽预热装置、热水锅炉、油水加热器、发动机保温被、蓄电池保温箱、防滑胎链等。并且准备好冬季生产运行材料，如燃料、润滑油、防冻液的供应工作。为使采运机械工作条件良好运用，一定要在冬运生产前把运材公路和冻板道线路与桥梁修好，以保证投入生产正常使用。

2 按章操作 合理使用

2.1采伐油锯的使用与维护

向油箱加油前应将汽油与机油放在无明火的取暖设备旁，达到一定温度后各按一定比例混合好，加入油箱。发动机难于起动时，可向汽缸内注入少许燃油或把火花塞加热后立即装好再起动。冷机起动时，可使混合气稍浓些，刚停机不久的热机起动则不需供给加浓混合气。多次起动不着火时，应打开放气螺栓，把凝聚在曲箱内的燃油放出。发动机工作温度过低时，可在鼓风机进风孔处适当增设“保护罩”（可用透气性能好的纱布2～3层）。油锯使用后，应放在有取暖的室内，不要在露天长期存放。燃油箱中的剩余燃油，不要隔宿存放，以避免机油沉淀和防止发生火灾。

2.2集材、运材设备的操作使用

集材、运材机械设备的使用必须符合它的技术性能。所以，我们必须按照技术要求操作，不能超载超速，要从提高效率、节约运行材料消耗、保证行车安全和避免机件过度磨损等因素全面考虑，判定出各种机械合理、先进的额定载量及额定运行速度。

2.3做好冷车发动

将发动机放水开关打开，用热水注入水箱，经过水套放出，这样灌注2～3次，以预热发动机。不开点火开关，用手摇转10～20转（注意关闭百叶窗与水箱帘）。打开点火开关，关闭阻风门，用手柄摇发动机，尽量不用电动机打火，以免蓄电池耗电过多。在特殊情况下，用电动机时，以不超过5秒为宜，连续两次不能起动时，应停歇一分钟再起动。若没有热水时，先将冷却水准备好，按上述方法起动发动机，发动机起动后，立即将水加入冷却系统（适于电起动车辆）。发动机起动后，应低速运转至水温40 ℃以上才能起步。

3 带挂车的原木运材汽车的起步

按载重量和坡度情况，使用一挡或加力挡起步.加速踏板（油门）要比驾驶单车时多踩一些.然后缓慢地放松离合器，待感到有拖挂重量后，轮胎滚动，才松开离合器踏板.起步后应以一挡引驶一公里左右，待传动部分的温度稍升，再逐步换入高速度。

4 避免运材汽车“横滑”

在冰雪道上，不要开飞车，应用中或低速行驶，特别划的地段避免换档，若换档应掌握好时机，联动要平稳。转弯时方向盘不要打得太快，加速、减速、给油、收油都不要太快，制动也不要太猛，这样可以避免因惯性作用使车辆发生“横滑”。

当汽车发生横滑时，不要惊慌，应立即减低车速，同时将方向盘向轮滑走的同一方向转动，以修正行驶方向，避免继续“横滑”。

5 运材汽车不能脱档运行

运材车，特别是带挂车的运材车，在冬运期间无论平路行驶或下坡，一般都不宜脱档滑行。脱档滑行很不安全。

6 运材汽车转弯、上、下坡时的驾驶

运材汽车转弯前，在80～100 m以外即应降低速度，判断道路宽度，保持等速缓慢转弯。转弯时避免使用制动。

运材汽车上坡时，若坡短可以适当利用车辆惯性力冲坡；但坡道较长、载量较大时不可冲坡。应按需要提前换入低档前进，避免中途换档，坡上停车。在上坡完毕转入下坡时，待后部车辆通过坡顶，才可缓松加速踏板，并换入较高的挂档行驶。

运材汽车下坡时，必须按坡道的长短和大小，预先换入低速档，控制车速缓缓下坡，下漫长坡时，可按需要使用制动器降低车速，但必须缓缓踏下制动板，制动时间不要太长，防止制动机构过热失效。并尽量少用紧急制动。

7 采运机械的防冻

常用的防冻方法是及时放水及采取发动机冷却前加防冻油。

放水防冻的要求是：放水应等冷却水中的水温降低至50 ℃～55 ℃之后进行，以免在高温时突然放水，机件急剧冷缩损裂，放水后检查水栓的畅通程度，对电起动车辆在放水后起动发动机，怠速运转1分钟，使水泵和冷却系统的水完全排净；对非电起动车辆则在放水后摇转曲轴若干转，以将冷却水完全排净。endprint