公路桥梁施工中无支架翻模技术在薄壁墩中的应用

包小光++涂佳鹏

摘 要：目前的公路桥梁施工中，越来越多的工程开始选用无支架翻模技术，该种技术同支架施工相比具有无法忽视的科学性以及优越性，不但施工效率更高，同时能够有效节约人力物力，不但有效降低了施工成本，同时能够有效提高公路桥梁的安全性。

关键词：公路桥梁施工；无支架；翻模；薄壁墩

中图分类号：U445 文献标识码：A

1 概述

高速公路近年来在我国的发展近年来十分迅速，随着科技的进步逐步的开始向着山区挺进。这类地区地形多变，高度落差较大，并且可供施工的场地较为狭小，因此桥梁结构大多采用高桥墩进行建设。传统的施工方式会选用支架施工，但是这种方式需要大量的脚手架进行架设，不但会耗费大量的人力物力资源，同时具有安全系数低、施工复杂等缺点。

2 无支架翻模施工概述

2.1 墩身的成型采用分段成型的方式，能够对墩身偏心以及扭转进行有效的控制，并对施工中产生的误差及时予以纠正，能够及时的对模版进行刷油、修正和清理，保证墩身混凝土的光洁。

2.2 采用塔吊进行作业，使得多个桥墩可以同时作业，不但压缩了建造成本，同时也提高了施工效率，在该种方式作业下的桥墩安全系数也大大提高。

2.3 通过悬吊平台的设置，能够使得翻模更加方便的拆卸周转件，对砼表面进行处理。施工中的模板大多采用整体钢板作为基础材料，模板之间的接缝较少，不会在桥墩表面出现凹凸。因而采用该种方式进行浇筑的砼具有较为光洁的表面，不会产生大量的错台，结构误差较低。横向拉杆是该种方式采用的加固方式，操作简便并且材料轻便，具有较高的安全系数。

2.4 成本较低，环保性高。不设置脚手架，能够有效降低物资的使用以及人力的浪费，并且不会占用较多的场地，对施工场所周围的环境影响也相对较少。

3 适用范围

该种施工技术主要在铁路桥梁以及高速公路桥梁中应用较为广泛，尤其在高塔柱以及薄壁墩的施工中，较为适用混凝土构筑物的建设。

4 工艺以及操作要点

4.1 工艺概述

主要的流程介绍如下：首先进行施工前的准备工作，继而进行放线以及模板的试拼和钢筋的绑扎，完成上述内容后，连接镦粗直螺纹，继而在外模板处设置外作业平台。在对模板进行抛光和脱模剂的涂刷后将模板拼装起来，并对其进行校正和调试，将施工中涉及到的拉杆紧固，并设置内作业平台。上述步骤完成后进行混凝土的浇筑施工，完成浇筑工作后，拆除第一层模板，并同时拆除平台和栏杆，加强浇筑后混凝土的养生，将安全爬梯安装至第一层，安全爬梯安装完成后设置安全网，并进入到下一步的施工环节。

4.2 操作要点

4.2.1 模板

①准备。参照基顶中心进行立模变现的确定，通过变现的外侧进行立模的找平，找平层的抄平挂线需要此阿勇水准仪进行准确定位，并在砂浆完全硬化后，依照中间至两边的防线进行展开。②安装。塔式起重机是模板的安装施工中常用的设备，在安装时还需要人力进行辅助。③检查。在安装完第一节模板后，需要对墩身平面以及模板顶面标高采用全站仪、水准仪进行检查，若检查结果同相关标准一致，那么便可以进行下一工序的实施。在浇筑过程中需要安排专人对模版记性看护，并时刻检查支撑情况。④涂油以及除锈。在灌注作业之前需要将模板表面进行一定的处理，将其表面锈斑有效去除并涂刷机油，当环境温度较低，那么应当在机油中配合柴油。⑤爬升作业。将第一节模板通过手动葫芦挂住，并松开内模板和外模板之间的拉杆，写下第一节操作架和模板，并将其吊装至安全场地，在该阶段操作中，塔式起重机应用较为广泛，在完成吊运后还需要及时的予以清理和脱模剂的涂刷。⑥安装模板过程中，每一节都可以采用0.5mm至1mm的薄钢板在两节模板的缝隙中进行填塞，以此对偏差进行纠正。⑦最后拆除施工所用模板，完成施工。

4.2.2 安全爬梯

①设置预埋件。为了保证在施工中工作人员能够方便的上下，应当在墩身正面的楼梯转角预留出孔洞，保证孔洞呈现出之字型分布，每层设置两个孔洞，便于设置爬梯的固定件。②制作安装爬梯。将钢管支架的设置自墩身底部开始，其结构稳定性依靠拉杆固定，将拉杆固定于上述预留的孔洞中。

4.2.3 钢筋加工与安装

①钢筋按照不同的钢种、等级、排号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。②钢筋表面应洁净，平直无弯曲，Ⅰ级钢筋冷弯率不大于2%，Ⅱ级钢筋冷弯率不大于1%。③受力主筋和末端弯钩形状应符合设计要求。④纵向主筋采用镦粗直螺纹套筒连接技术，其连接质量必须满足相关要求，对已连接的成品应现场取样检测。⑤受力钢筋焊接应设置在内力较小处，并错开布置。⑥钢筋连接处的混凝土保护层应满足设计要求。

4.2.4 混凝土施工

①砼原材料。拌制砼所使用的各项原材料及拌合物的质量经过检验，符合现行规定。②砼配合比。砼配合比以质量比计，通过设计和试配选定。施工实际采用的材料，拌制的砼拌合物应满足和易性、凝结速度等施工条件，制成的砼符合强度、耐久性等质量要求。③砼的拌合。砼拌合采用强制式搅拌机，拌合好的拌合物应均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。④砼运输。砼运输能力应适应砼凝结和浇注速度的需要，使浇注工作不间断并使砼运到浇注地点时仍保持均匀性和规定的塌落度。⑤砼浇注。如果砼运输钢筋及模板经检查发现是合格的，则可以在内外模板之间设置混凝土浇注溜槽，混凝土的输送采用的是半自动料斗，通过溜槽或人工铲送入模。⑥第一节混凝土强度。第一节混凝土强度超过10Mpa时，凿毛清理混凝土顶面，再进行下一节墩身施工。⑦养护。每节混凝土拆模后，应及时包裹土工布防止新浇注混凝土在太阳下暴晒，并洒水保持混凝土面湿润。

结语

相比较液压翻动模版以及爬升模版，采用无支架翻模的施工手法能够大大降低劳动强度，并节约资源，在保证工程经济合理性的前提下有效缩短工期，保证工程质量以及施工的安全性。在山区进行的桥梁施工中，高桥墩采用无支架翻模技术无论是质量保证还是工程效率上都具有极大的优势。

参考文献

[1]张建光.浅析桥梁双薄壁高墩施工技术探讨[J].科技创新与应用，2012（30）.endprint