分析路基土石方工程的施工控制

刘伟

摘 要：在公路建设中，提高土石方工程的质量，也将会提高整个公路的施工质量，因此，在实际的公路建设中应该提高土石方施工质量，加强对土石方工程的施工控制。以下本文就针对北方某高速公路的路基施工实例，探讨土石方工程管理施工中应注意的问题，并给出具有的施工控制措施。

关键词：路建；土石方工程；施工控制

中图分类号：U213 文献标识码：A

1 概述

在公路路基施工中，对于其土石方工程施工管理中，应该加强其施工控制工作质量，以便提升路基施工中土石方工程的施工质量。在路基土石方工程施工中，应该加大质量控制措施，以便提升整体工程的施工质量，降低施工安全隐患，以下本文就以具体工程实例出发，分析土石方工程的施工控制。

2 工程介绍

针对北方某高速公路的土石方工程，该公路的土石方工程中，其路线长，沿线的结构物多，在施工管理中的难度较大，且该路建工程中，其沿线存在水田、水塘，其软基面积施工较大，对于软基施工的工程量较大。本工程设计车速为80km/h，路基宽度24.50m，最大纵坡为2.3%，路堤边坡为1：1.5～1：7，并且在该路建的土石方工程中，全线材料进场临时道路少，中间有三条河沟，施工材料及设备进场困难，路建项目沿线经过的村镇多，路建周边的环境复杂。该路建工程中，共有挖方95万m3，填方78万m3，施工期为l2个月，因此在高速公路土石方施工中，工程变更多，经营及协调工作量大。

3 控制土石方工程施工技术及要求

3.1 土石方施工前的准备工作必须根据工程的特点、进度要求，且摸清施工的客观条件，编制施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计，合理安排施工力量，从技术、物资、人力和组织等方面为施工创造条件。施工准备工作是否充分直接影响工程的进度、质量和施工单位的经济效益，对工期和质量产生决定性影响，必须认真对待，为施工提供科学依据。

3.2 熟悉核对施工图。接到施工图后组织技术人员全面熟悉核对，充分了解设计标准，核对各种预埋管线的设置及土石方与相邻结构物的关系，作好核对记录，需办理变更手续的按有关规定及时办理。

3.3 土方施工前必须选取有代表性的、长度不小于规范要求的地段进行工艺试验。试验路段施工中，完整地记录施工原始数据，包括压实设备类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、松铺厚度、最佳含水量及每层填料的铺设宽度等。检查施工质量，优化工序，选择能满足质量要求和进度要求的施工参数进行指导施工。

3.4 测量放样。在土石方工程开工前，需要根据设计文件以及相关测量数据，复测线路中线高程、水准点、增设横断面等，进而严格进行路基放样施工。在施工中始终坚持“三线”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点。

3.5 洒水晾晒：填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当含水量过大时，可采取在存料场内翻晒。

3.6 做好分层碾压及整平施工。根据填筑试验段的成果确定松铺厚度进行填筑，严格控制填料的松铺厚度。松铺厚度控制不好，将严重影响压实效果，实际施工中必须严格按照现场工艺试验获取的摊铺厚度施工。坚持“四度”，四度即：厚度、密实度、横坡度、平整度。控制填筑分层厚度以确保密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基面不积水。

4 路基土石方工程施工中的质量控制

4.1 路基填方质量要求

4.1.1 路堤填筑质量控制要点主要为五个方面：

①原材料（填料）

②填料含水量控制

③压实厚度控制

④压实系数控制

⑤沉降观测控制

分层松铺厚度通过试验确定，路堤的填筑必须严格控制松铺厚度，松铺厚度可用车数控制，在摊铺完成后，挖探检测，松铺厚度控制不好，将影响压实效果和整体强度。

4.1.2 施工中认真作好原始记录、积累资料，对路基施工中要认真进行变形观测、控制和指导施工。

4.1.3 施工中注意天气变化，提前做好雨季施工工作的安排和准备。当天路基填筑的填料，当天摊铺并碾压成型。

4.1.4 路基填到设计高度后，按路基宽度、预留边坡填料的厚度及坡率清刷边坡，清刷多余填料并运走，使边坡整齐美观。边坡整修要与边坡防护相结合进行，及时修建排水系统，并保证沟渠排水畅通。

4.1.5 填方分段作业施工时、两段交接处若不在同一时间填筑时，则先填筑地段按要求分层预留台阶。

4.1.6 验收标准：路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。具体按公路路基相关验收标准执行。

4.2 路基挖方质量控制

首先，对于路基土方开挖中，应该采取自上而下分层开挖的方法，根据开挖地段路基中线、标高、横断面，从而定出精确的开挖边线，挖方路堑应该确保在30㎝范围内。其次，在路基土方开挖中，对于软石和强风化岩石，可以采用机械直接开挖，不能使用机械直接开挖的石方、孤石，可以根据地形、地质、开挖断面采取爆破法开挖。其爆破方法中，可以采取孤石的浅孔爆破、浅孔松动爆破、纵向台阶爆破等多个方式，对于最后土石方工程施工中的弃方处理，在挖方路段开工前，向监理工程师报批土石方的开挖以及调运施工方案，包括挖方数量与弃方数量、挖方调运方案，挖方弃方的位置及其挖方的堆放形式，并在坡脚进行加固处理，设置排水系统以及有关计划。本次路建工程中，其挖方段弃土场选择在里程K54+700的路基左侧约300m处，其面积有20万m2，对于弃土堆的几何尺寸、压实度以及位置也都有明确的规定，保证路基边坡以及弃土堆的自身稳定。在该道路工程的土石方工程施工中，应该正确标出边桩线，并且在施工中经常检查道路边坡的开挖坡度，并能够及时纠正道路土石方工程中的偏差，能够确保坡面平顺光滑，确保土质边坡可以预留30cm的保护层，并且在路建的土石方工程中，还需要人工及时从上至下来顺坡修整，保障土石方施工质量。在土石方工程的开挖中，应该每天开工以及收工前，都需要对坡面、坡顶进行检查，及时处理危石、危土，提升土石方工程质量。endprint

4.2.1 质量控制中的要点

在该路建工程的土石方施工中，一定要做好质量控制工作，严禁掏底开挖，保证边坡平顺，并能够做好对路基的临时排水设施，及时进行开挖防渗处理，严格控制人工、机械作业中路基的边坡宽度。在土石方工程的质量控制中，应该确保道路质量符合需求，应该定期由项目管理人员对土石方施工工程做好监督工作，随时对土石方施工质量进行控制，并且还应该及时发现在路建土石方施工中存在的问题，制止危害土石方施工质量的行为发生，确保工程合格。做好路基检测工作，确保路基面排水横坡、平整度以及边坡质量。

为路建工程制定科学合理的土石方施工进度计划，建立严密的目标体系，可确保路建土石方施工过程中材料的及时供应，减少工序搭接时间，对土石方施工中可能存在的问题，能够采取防范措施，使路建工程可以满足工期要求，准时完成路建中的土石方工程。

5 土石方工程施工中的安全控制措施

对于路建工程质量管理中，为有效控制土石方工程施工质量，确保施工安全，应该确保

土方开挖顺序、开挖方法与设计工况相一致，并应遵循“分层开挖，严禁超挖”原则。对于实际施工中，在有电缆地下设施、管道地下设施以及光缆地下设施开挖时，一定要确保实现得到相关部门的同意，并派专人监护，禁用冲击工具以及机械挖掘对该地段进行土方作业。并且在路建土方施工中，其挖掘土石方应该是自上而下进行施工，确保堆土距离及堆土高度符合施工安全规定；针对路建作业中，应该定时检测通风条件，针对毒气及异常现象应立即停止作业；并且对于施工范围内有电杆以及地下物时，应当做好相应的加固措施或移走。在公路土石方工程中，针对铁路边缘挖土时，应确保围栏同轨道中心距离大于2.5m，并需在其周围设警告标志。针对夜间路建土石方施工中，应确保施工区域有足够的照明度，正确操作开挖工具，确保路建土石方工程施工的安全进行。

结语

综上所述，高速公路土石方工程施工中，需要路建项目部全体人员参与，不仅应该做好对路建项目土石方工程施工中的资料收集工作，还应该确保土石方工程能井然有序施工，强化监督，细化土石方工程施工流程，规范路建中的土石方工程安全质量控制措施，提高路建项目的土石方施工质量。

参考文献

[1]刘冬.浅谈路基土石方工程施工监理控制要点[J].民营科技，2012，07（18）：41-42.

[2]盛士刚，王芳.路基工程中的石方路基质量控制[J].辽宁科技大学学报，2011，14（12）：76-77.endprint