如何加强道路工程施工中的造价管理

何仲柔

(广州市市政工程维修处,广州广东 510050)

如何加强道路工程施工中的造价管理

何仲柔

(广州市市政工程维修处,广州广东 510050)

本文结合笔者多年来的工作实践经验,分析了道路工程施工阶段中造价管理的重要性,并针对沥青路面施工阶段中的造价管理控制提出了一些看法,望能给同行们以后的工作提供一些参考意义。

道路工程 施工 造价管理

1 道路工程施工阶段中造价管理的重要性

1.1 施工阶段造价管理是落实工程审价与投资的主要手段

施工阶段中的造价管理，可以保证概预算符合实际，还具有校核落实工程投资、准确反映投资建设的经济目的，以及加强经济核算与促进工程管理等方面有着十分重大的意义。在实际工程当中，因为工程工期长，技术复杂，变动因素较多等，未能深入现场进行调查与研究，是难以发现与找出问题所在的，审价工作就只可流于形式化，该方面在审查工作中应引起足够的重视。我们经常深入到施工现场中，积极参加工程技术交底会、项目部例会，并且与监理单位、建设单位、设计单位密切联系，努力争取获得首手资料，加强对全部项目的单位工程、分部分项工程在施工阶段中的造价管理。

1.2 施工阶段造价管理是办理竣 工决算的主要依据

在设计概算、施工图预算与竣工决算当中，进行投资管理的一个重要环节是竣工决算，它是工程竣工验收后交付使用时的主要依据，同时也是进行工程造价管理的一个重要手段。在工程竣工结算时，需付给施工单位的工程价款总数通常与施工图预算的工程造价有所差异。由于在施工过程中往往会发生各种不同变化，如工程量的增减、材料的代换、施工图纸的变更等等，只有加强施工阶段中的造价管理，按照实际情况出现的变化，收集相关工程会议纪要、办理相应的设计变更、整理汇编工程竣工资料，还有监理、业主代表签字许可的签证凭据，才可准确地办理工程竣工决算。

2 加强施工阶段中造价管理的措施

2.1 加强施工现场管理

在施工现场中通常会出现设计变更、施工干扰、施工场地未能交付使用等现象，导致质量低、拖延工期、人为因素引起工、时材 料的浪费，无形中提高了工程造价，这就一定要加强施工现场的协调组织，发挥业主、设计、施工、监理各自的作用，建立现场施工管理责任制，认真进行验收材料、设备、半成品以及隐蔽工程等的质量，加强施工现场的控制和监督。

例如对于施工现场与搅拌站的成本控制方面，应做好如下几点要求：(1)进行优化施工组织设计的实施性与沥青施工的细化工作，加强管理沥青施工前基层验收与交接工作；(2)严格进行控制基层的测量标高，同时严格控制好各沥青层施工摊铺的厚度。在满足施工的情况下尽可能节省材料，避免浪费材料增加造价成本；(3)为减少沥青路面的成本，要对沥青混合材料的配合比例进行优化，使之性价比能达到最高；(4)在搅拌混合料时，尽量做到溢出材料率为零，使之搅拌效率能够得到最大化；(5)沥青运料车卸料时，避免车上遗留剩余材料的情况出现；(6)确保施工人员的安全，避免无为的医疗费用。

2.2 加强施工阶段中的质量管理

施工企业的信誉度取决于工程质量的优劣。施工单位若忽视工程的质量，会有很多“后遗症”留下，工程返修越多，工程的建设费用与投产使用的费用会越来越高，投资增加理所当然。相同道理，若对工程质量的使用需要不予以考虑，多耗费人工与材料去追求高指标，也是错误的。而是应在一定的成本条件控制之下，达到工程质量优质才是明智之举。

2.3 加强工程进度管理

工期越长，耗费就越大，原因是间接费用随着时间的拖延而增加，时间越长，直接费用相对越少；而时间越短，其人力、财力、物力就会越集中，代价相对就越大。直接费用与间接费用是随着时间而呈现递增与递减的函数关系，两者刚好为两个相反的方向。这就需要进行优化工期成本，确定最优的工期。

2.4 合理组织施工,正确安排施工程序

按照各种不同工程的特点与要求，合理决择劳动力、材料、机械以及资金等最优的组合方式，对施工程序应正确安排，以便保证施工均衡、连续、有节奏感地进行，避免出现多余的重复性工作。

例如在迎亚运市政改造工程-滨江路(海印桥~广州大桥)道路升级改造工程中的人行道砖与侧平石的组织施工中，应挂线严格进行施工，确保表面密实、平整、线型顺适。在人行道路床与砼基层施工中宜按照技术规 范要求，C20砼基 层铺筑时要求密实、平整，保证砼基层的厚度。在铺人行道板时宜选用3cm干拌水泥砂浆，铺筑之时需要用橡皮棰进行敲振，以确保铺设好的人行道砖稳定平整，线条直顺，无松动感。确保工程质量，避免返工。

在侧平石施工前，基础护肩材料宜符合相关要求。施工中一定要精心进行操作，坚持正确拉线定位然后放样施工。直线段采取定位 桩拉线，弯道处宜多放点，反复调整至曲线圆顺为佳。浇筑混凝土基础，砌筑之前宜洒水湿润，采取1：1水泥砂浆进行砌筑。砌缝采取紧缝，缝宽度应小于3mm。需要注意的是砂浆不可污染到侧平石表面，砌筑好的侧平石线型保持顺直，曲线圆滑，无折角，侧石稳固，接缝均匀、严密、无裂缝出现，最后坚持进行洒水养生。

2.5 合理组织物质供应,节约材料消耗

在实际道路施工中，宜有计划地综合利用材料与推广新的廉价优质材料，同时还需对物质材料的供应合理地进行组织，与厂商保持良好的沟通，以确保及时供应工程材料。

2.6 扩大机械化施工范围,合理确定物质调配

在目前技术装备的状况下，一定要落实加强设备的管理、维修与保养，宜充分利用现 有的机械设备实 行设备内部调度，使中小型机械与大型机械互相结合，使半机械化与机械化互相结合，合理进行确定运 输路线，使机械利用率得到提高，认真做好物质的合 理调运，从而可达到改善道路工程质量，降低工程成本的效果。

2.7 运用新技术、新材料、新工艺

运用现代新技术、新材料、新工艺，利用经济与技术的相互结合，使工程投资得到降低，工程进度得以加快，工程质量得到提高。随着现代先进的科学技术与工程建设的迅速发展，国内外市场出现了大量的新技术、新材料、新工艺，在真实可靠的实 践基础上，应大胆的进行吸收与利用，在工程建设中其意义不言而喻。

2.8 加强专业队伍建设,提高管理者的综合素质

大中型重点道路工程投资额度大，专业工程种类繁多，需要工程管理者具有较高的综合素质与管理水准。所以一方面要重视收集专业工程资料、专业工程定额标准及数据等，为工程造价管理与技术经 济工作埋下基础，另一方面要经常对工程管理者进行相关专业知识的培训，认真学习先进的管理经验，提高工程管理者的业务综合素质。

3 结语

道路交通建设周期长，工程投资大、其关系到国计民生，对国民经济产生的影响比较大，要想保证道路工程质量，只有合理做到控制工程造价，把控制造价贯通到建设工程的整个过程，在设计中的造价控制受到重视后，更要加强施工阶段中的工程变更管理，能够有效地减少成本与资源的浪费，从而促使工程质量得到提高，最终促进道路交通建设稳定健康地发展。