中美车企，谁拯救谁

林晓

“一个是最大的发展中国家，一个是最大的发达国家，一个是新兴的汽车销售大国，一个是传统的汽车工业强国，对中国汽车企业来讲美国还有哪些优质资源可以利用？中国的汽车产品如何才能够进入美国的市场？对美国的汽车产业来讲中国汽车市场还有哪些未知的领域可以开发？中国又有哪些比较优势可以利用？”

4月19日下午，由中国国际贸促会汽车行业分会主办、《汽车观察》杂志和美中汽车交流协会承办的2014中美汽车产业峰会在北京举行，汽车分会会长王侠一连串的问题开启了这次长达4个小时的国际论坛。

这次以“全球重构下的合作与共赢”为主题的国际论坛，吸引了美国密西根州政府十几人的代表团、多家中美合资企业及大型整车和零部件巨头的老总、许多专家学者的参与。

全球最负盛名的汽车城底特律破产了，但美国通用、福特和克莱斯勒依然强大。中国汽车市场连续多年超越美国成为全球最大，但中国自主品牌市场份额连续3年下滑，面临着越来越艰难的处境。一个正在谋求新生，一个面临成长阵痛，中国和美国的汽车产业，谁更需要谁？谁能拯救谁？