北方国际干散货运价指数走势分析

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）在2013年12月份共发布17次，指数值在前半月呈现震荡上涨态势，后半月整体回落，月末小幅反弹。

前半月，煤炭及粮食运价持续上涨，铁矿石运价震荡攀升， TBI保持上涨态势，指数值在12月12日升至月内最高点，上涨200.24点，涨幅达19.05%。随后，煤炭运价回落，粮食运价小幅走低，铁矿石运价快速下滑，TBI于12月13日至12月20日呈现持续回落态势，跌幅为12.7 %。临近圣诞节及新年假期，铁矿石运价有所反弹，TBI指数略有回暖，指数值最终报收于点，相比11月29日（11月最后一个发布日）上涨91.87点，涨幅为8.74%。

（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）前半月延续涨势，后半月持续回落，指数值最终报收于793.23点，本月累计上涨8.03%。进入12月份以来，煤炭下游企业积极备货，钢厂保持正常采购，带动太平洋市场煤炭船运需求的升温，运价明显回升。巴拿马型船期租成交量增加，部分海岬型船运输需求分拆由巴拿马型船运输，提振航线运价水平。截至12月16日，澳大利亚东部至天津航线运价累计涨幅超23.5%。相比之下，月初印尼煤炭进口需求继续释放，印尼至天津航线运价小幅攀升，至12月9日升至月内高点，涨幅为2.39%。随后，煤炭需求整体放缓，市场运价出现回落。巴拿马型船期租成交量有所减少，澳大利亚东部至天津航线运价月末相比月内高位跌幅超10%。印尼降雨持续影响煤炭生产活动以及港口装船作业，船舶等待装船日期延长，印尼至天津航线运价持续回落，月末相比月内高位下跌近15.5%。

（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）本月整体回升，指数值最终报收于917.58点，本月上涨4.17%。随着季节性消费旺季的来临，油厂开机率有所提高，进口大豆需求依旧保持较高水平。国家粮油信息中心公布的数据显示，12月份进口大豆到港量预计将达660万t，为近5年来月度同期进口量最高水平。运价方面，粮食即期船运需求升温，带动运价整体上涨，其中，美湾地区运输需求旺盛，航线运价月内呈现震荡攀升态势，涨幅近9%。与此同时，太平洋地区船运需求旺盛，提振美西至天津航线运价月初快速上涨，本月上涨近4%。南美大豆预期丰收，南美至天津航线运价前半月延续涨势，并于12月13日升至月内最高点，随后在粮食即期成交量减少的拖累下，运价明显回落至月初水平。

（3）进口铁矿石运输市场 北方国际铁矿石运价指数（TBMI）前半月震荡攀升，后半月有所回落，指数值最终报收于点，本月上涨11.70%。前半月，铁矿石远期市场成交异常活跃，三大矿商招标不断，招标价格节节攀升，海运价格同时被推高，其中，在必和必拓等矿商大量租用市场运力的带动下，澳大利亚至天津航线运价快速上扬，本月最高涨幅近32.5%。巴西地区可用运力较少，铁矿石船运活动增加，运价同样快速回升，巴西至中国北方航线运价于12月16日升至阶段性高位，上涨超27%。后半月，钢厂资金回笼压力增大，采购趋于谨慎，运输需求有所回落，海运价格出现下跌，其中，澳大利亚地区租船成交量明显减少，航线运价月末相比月内高位下跌近16%。相比之下，巴西至中国北方航线运价呈现平稳震荡态势。