浪漫饮水饱？

卷首语

浪漫饮水饱？

对于法国，你的第一印象是什么？我想90%的人会说浪漫，没错，你说得对，但是也不对。这样的印象对于法国车来说，则是弊大于利。为什么这么说？看看3年前法国车在中国的销量，你自然明白。

浪漫是精神层面的，也许能够给你一段时间内的精神支撑，但是如果要想吃饱饭，那必须是要有实实在在的功夫。法国车在这个问题上没少吃亏。你说你浪漫，你光有外在设计，骨子里却是一套过时的玩意儿，这很难让消费者买单，标致、雪铁龙乃至雷诺都在中国经历了灰色时光。毕竟在中国，汽车就像过日子，不可能是一时冲动，而是细水长流，中国人消费汽车的年限是要远远超过其他市场的，汽车的价值远远高于普通消费者的消费能力。所以，光凭面子光，是不能带来更多的用户的。

法国车一直引以为豪的“浪漫”也不再是它们吸引中国消费者的法宝，没有硬实力的产品越来越难获得消费者的青睐。法国车在中国二手车市场也是残值较低的车型之一，但是法国车却有着忠实的用户群体，这主要表现在大环境好的时候，法国车也能卖得出去，大环境不好的时候，法国车还是卖这么多，用户群体相当忠实。

不过，2015年之后，除了坏消息不断的德国车之外，你可以开始关注法国车了，这其中包括标致、雪铁龙以及雷诺，当然对于定位还没有搞清方向的DS，除了那辆SUV，其他的你可以暂时忽略。全新的造型设计，全新的动力总成，1.2T、1.6T到1.8T，都将是PSA向德系车宣战的有力武器，随着东风雷诺的第一款车下线的日子越来越近，法国车在中国的春天开始了。远远超过中国汽车市场几十倍的增长率，使得法国车也开始变得务实、高效起来。

但是法国人是出了名的固执，这种固执不仅仅表现在对中国产品的选择上，也表现在对中国市场需求的反应速度上。法国人固执地认为，我的东西就是最好的，为什么你不能买账？这也怪不得法国人，法国车最值得骄傲的就是小型车领域，而这个细分市场恰恰是中国最难做的市场。中国人需要形而上的东西，大空间、大马力，这些却不是法国人擅长的。但是你要想生存下去，必须做出改变。与其培养消费者，不如先去顺应消费者的需求，先生产中国消费者需要的“大车”以及SUV，于是有了408、508以及3008和2008，有了C4L、新爱丽舍以及马上投产的C3-XR，很快将会有新风朗、Captur，当然不能忘了到处炫设计的DS6。

所以当德国人焦头烂额的忙着各种灭火的时候，法国人悄无声息的后来居上了。法国车没有德国车那种一成不变的“呆板”，多了很多激情和年轻。也许未来的五年，这些法国车的街头曝光率将越来越高，当然，也许除了精神层面，这些车也将会是好开、好用的“实在人”。

主编

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