极201致4科技 光芒升级 年款路虎·揽胜极光

极201致4科技 光芒升级 年款路虎·揽胜极光

有这么一辆车，它本身就已惊艳非凡，令无数人趋之若鹜，当我们还未来得及细细品味，它却又再次强劲升级，它叫揽胜极光，总是走在前面留给我们一个香艳的身影让人追赶不及。路虎在不久前闭幕的广州车展上推出了2014年款揽胜极光，新款车型不仅拥有更高的燃油经济性及更低的二氧化碳排放量，还提供一系列全新便捷性技术，全面提升驾驶者的驾乘体验。

动力总成升级 搭载顶尖变速器

2014年款揽胜极光最大的亮点在于它全新升级的动力总成，在国内豪华SUV领域中，率先搭载ZF 9挡自动变速器。于今年3月日内瓦车展首次亮相的ZF 9挡自动变速器，是世界上首批配备于乘用车的9挡自动变速器。该款变速器反应极为灵敏，其制造商ZF将其形容为“人体无法感知的响应时间”，此外，它还配备了自适应换挡程序以快速匹配不同的驾驶风格。它拥有更大的齿轮比以及更高的运转效率，从而可提高车辆在燃油经济性、废气排放、驾驶性能以及舒适性等方面的表现。

此外2014年款揽胜极光全系车型标配发动机智能启停系统，配合先进的动力总成，可使其百公里综合油耗降低10%，达到8.1L；其CO2排放量最高可降低8%至192g/km。

新增更多尖端科技配置

2014年款揽胜极光配备的智能主动动力传输系统是全球首个可“按需分配”的四轮驱动系统，在平稳路况行驶时，该系统可自动切断后轮的动力分配，将动力全部传输到前轮上，提高车辆的油耗表现；该系统还可持续不断地监测车辆及道路情况，当需要时，可在300ms内切换到四轮驱动模式。智能主动动力传输系统还配备了具备电子差速技术的主动式扭矩分配系统，可在后轮之间按不同比例分配扭矩，从而实现最佳的牵引力和稳定性。此外，所有传动系统都可通过其所配备的扭矩矢量分配制动系统，对四个车轮重新进行扭矩分配以减少转向不足，从而进一步提升车辆的灵活性和安全性。

2014年款揽胜极光还首次引入多项创新技术，使其驾驶辅助功能得到显著提升，并为驾驶者带来诸多便利。其中包括：自动泊位驶离系统（自动退出平行泊车位）、垂直泊车辅助系统（将车辆定位于泊位中央）、自适应定速巡航系统（含排队辅助功能及智能紧急制动）。

新增更多配色方案

2014 年款揽胜极光还提供更多个性化外观配色选择，共有11种外观颜色，包括卢瓦尔河蓝及桑给巴尔棕金两款新增颜色。全新18英寸亮银铝合金轮毂、19英寸10辐亮银铝合金轮毂以及20英寸抛光铝合金轮毂等三款大气的轮毂也是个性化方案的组成部分。

新增车型及特别限量版

此次与2014年款揽胜极光同时推出的全新五门耀享版，是一款定位于五门耀真版与五门耀动版之间的车型，为诸多喜爱揽胜极光的消费者提供又一选择。该车型同样搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，并配有全地形反馈适应系统®以保证卓越的越野性能；在此基础上，五门耀享版车型还增加倒车后视影像、自动泊车辅助、电动尾门、轮胎压力监测系统（TPMS）以及自适应氙气前大灯等实用辅助功能提升驾乘体验。内饰方面，五门耀享版车型提供杏色/咖啡色、黑檀木色/黑檀木色、卷云白/月银色三种不同的内饰主题；而顶级Meridian音响系统的采用则以其380W的超大功率及11个扬声器，带来高品质音质。

此外路虎还推出2014年款揽胜极光上市限量版，这款限量500辆的车型拥有独特的外观颜色及套件，基于五门耀动版的基础上，提供充满金属质感的桑给巴尔棕金车身与圣托里尼黑撞色车顶。另外，上市限量版还专门配备全新的黑色外观造型套件，包括20英寸亮黑锻造轮毂、熏黑式前大灯和前雾灯、车身尾部及标志性蚌壳式发动机罩上的黑色Range Rover字体、圣托里尼黑色排气管及车顶后扰流尾翼。2014年款揽胜极光提供的各种新增车型和配置进一步加强了产品的竞争力，而限量版车型也让追求与众不同的消费者更能显示自己的个性。