浅谈公路路基改扩建加宽施工的技术措施

师晓娟

摘 要：在公路工程施工中，作为一项重要项目，路基加宽不仅能够有效改善旧路的施工状况，而且能够延长道路的使用寿命，减少资源浪费现象，实现公路工程资金投入的有效节约。所以，在对公路路基进行加宽施工时，一定应严格按照施工工序，使路基加宽工程的质量关得到有效控制。

关键词：公路工程；路基施工；改扩建

中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）24-0161-02

1 公路路基改扩建加宽的现状

现阶段，我国公路路基扩建工程处于起步阶段，已经将部分项目扩建完成，并在建设工程中引入了一些国外先进的经验，同时与我国国情相结合，获取大量的设计与施工经验，使技术上形成了创新和发展。然而，从现状进行分析，在多种因素的影响作用下，国内较多工程建设的思维和建设方法仍无法将扩建的需求得到满足，与新建公路相比，旧公路的扩建还有较大的施工难度存在，且存在复杂的施工工艺，质量要求相对较多。目前在国内已经完成的一些项目中，同样也产生了较多工程技术方面的新问题。在完成许多工程扩建之后，通车补救后，马上会由于新旧路基的不均匀和沉降、衔接不当导致的路面反射裂缝等危害发生。因此对我国公路发展而言，如何运用科学合理的扩建设计与施工的方法使公路路基扩建加宽工程的质量得到提升的问题成为现阶段需要解决的关键。

2 公路工程改扩建加宽施工前的准备

原有公路即将开始的加宽施工存在基本相同的实际情况，然而，在进行施工之前，与旧路路况的各种情况相结合，对全面详尽的调查及分析工作做好，即可对一些与工程相关的信息实施及时掌握。通常情况下，由于长时间对旧路的使用，导致存在一定的缺陷或破损现象，应在公路加宽施工之前彻底解决，否则会直接影响路基加宽工程质量。除此之外，若施工中发现旧路路基有其他公路病害存在时，也需要及时进行修复处理，然后开展加宽施工。除了需要检测公路路基原本的路况问题以外，在开始加宽施工之前，还应有效检测原有路基各项材料的使用以及周围地质状况等，将其作为路基加宽施工中原材料选择的主要依据。不仅对旧路和加宽路段所用材料的一致性得到保障，与两者的结合存在积极的作用，而且还能实现加宽路基与周围的环境得到更好地适应。

3 路基加宽施工

3.1 台阶施工

在加宽大部分公路路基时，都会对台阶的设置进行充分考虑。通常情况下，原有公路路基加宽的边坡坡率为1？誜1.5，所以，在加宽施工之后，應将原有的边坡设置为台阶状，确保公路路基边坡的标准比例得以满足。在挖设的过程中，应对台阶的重要性实施充分考虑，确保新旧路基达到相互交错和结合，对此，施工技术还应格外引起关注。其次，还应对控制台阶的挖设深度，使其达到2 m以上即可，便于与摊铺和压实施工设备进行运用，有利于压实设备等施工机械的压实处理。

3.2 填筑材料的确定

在公路路基中，导致质量受到影响的主要因素则是填筑材料。在目前我国公路路基施工中，路基填筑的材料大多是由较小的砂石及岩体材料构成，在施工过程中，通过自身重力、路面荷载力压实以及车载力的作用，在对新的填筑材料实施填充时，需要先进行新填筑材料的压实，确保材料的质量达到预期要求，避免在公路正常投入之后会产生变形问题，从而减少公路整体质量受到的影响。另外，选择的填筑材料也显得极为重要。一般，大多数公路路基填筑材料都是公路原有的、透水性好且质量保障的材料，例如：较少沉降量的砂石或碎石土等材料，严格控制材料的填筑和施工质量，确保新建路基的质量与公路整体质量相符。

3.3 填筑路基施工

在填筑路基之前，应与施工规范要求相结合，严格试验路段，从而获取材料的最佳含水量，清楚哪种设备与压实操作相适应，运用碾压的各项指标要求控制碾压的遍数以及碾压速度，合理优化路基加宽设计，从而形成良好的施工效果。对于渐变路基的加宽而言，应存在灵活多变的特点，只有这样才能充分控制碾压宽度。例如：在挖筑旧路基的台阶时，会产生一定因素的制约，此时应采用护道铺设的方法实施处理，从而达到公路压实强度的施工标准。

3.4 碾压路基

对加宽公路路基实施碾压时应分层进行，并对填筑的厚度及路基的压实度实施严格控制，进一步提升压实标准。在碾压路基时，通常会对超过20 t且具有双驱双振的重型压路机进行应用，从而开展碾压施工。在实际碾压操作中，新旧路基的衔接位置作为最为重要的部位，当每一层的路基碾压完成之后，都应达到平整光滑的特点。

3.5 路基路面的排水施工处理

路面排水是指迅速将路面内的降水排除，从而避免由于过多水分而向路面渗入的现象发生，对路基的边坡产生冲刷。在施工时，一般会对集中排水法进行使用。该方法的运用能够将排水的速度提升，减少水分向路面的渗入。对于较高路段的降水而言，一般会采用圆形排水沟或雨水井在中央地带进行设置，便于彻底将路面的水分得到有效排除。

4 加宽路基与原路基的斜接方法

4.1 加宽公路路基的技术方法

在老路堤稳定的前提下，应对各种因素实施充分考虑，提升施工过程的施工工艺，使设计过程达到合理化操作，尽可能将路基的差异沉降减少，将减少裂缝产生的频率的延缓得到防止。对于已经出现的裂缝，应运用有效地措施将施工质量等方面实施有效预防。在施工环节中，应对以下几方面内容进行重点抓好：地基部分处理、路基填料性能的盖梁、施工控制速率以及防侧滑措施等。对恢复路面功能进行处理时，应对路面裂缝的发展实施控制，使路面的使用时间延长，在选线考虑上不够全面，地形地貌、地质的特殊情况以及老路自然状况等因素容易制约扩建工程的施工，使路基施工后差异沉降减少，进一步提升路基强度，通过控制纵向有效防止断裂现象的发生。

4.2 严格选择和控制路基填料

运用轻质路基填料碎石土、砂砾、改良土以及较高CBR值的材料对较高原地基承载进行运用，使路基自身的荷载及路堤自身重力得到进一步减轻，选用优良路基填料时，应重点关注路基稳定性及强度的增强。

4.3 提升路基的压实度

在维持正常运转条件的作用下，需要对高等级公路工程实施改扩建操作。对路基土体运用冲击式压路机和大吨位振动压路机实施碾压朝住。为了确保工程施工质量，虽然实施了部分车辆分流，且有较多重载车载车辆存在时，但仍有较大的交通量存在，工期施加要求相对紧缺。使路基自身压实沉降得以减少，增加碾压遍数和路基压实度。

4.4 合理控制施工节奏

随着时间的快速发展，土进一步的固结。控制路基填筑速度对地基沉降和路面纵向开裂的控制具有重要的作用。有时可随机实施应变，在路基填筑完成之后，运用行车碾压操作，加快施工沉降的完成，对简易临时路面实施铺设，对交通开放。可通过超载提升新建路基的施工工期，在施工前对新加宽路基实施4～6个月的沉降预压操作。

5 结 语

综上所述，公路路基加宽施工的技术要点则是对有效的施工工艺和技术措施进行运用，使新老路基达到一体化，将地基承载力提升，对新填筑路基沉降变形实施有效控制，将新老路基结合部抗剪能力和加宽路基的稳定性得到增强，避免和减少加宽后新老路基路面结合部产生的不均匀差异沉降而造成裂缝病害。

参考文献：

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[2] 刘芳兰，燕平，李海军.公路路基拓宽处理方法探讨[J].湖南交通科技，2006，（1）.