解析自卸车设计的基本原理

摘 要：工业水平的提高，在很大程度上促进了机械设备的发展，自卸车作为一种重要的运输设备，现在已经得到了普及应用，文章在自卸车发展和我国自卸车使用现状的基础上，结合影响自卸车设计的因素，从自动卸车功能和车辆整体设计两个方面，对自卸车设计的基本原理，进行了深入的研究，希望能给实际的自卸车设计工作，提供一定的参考。

关键词：自卸车；设计；原理

引言

随着我国工业的发展，在实际的生产过程中，机械设备的使用越来越多，但是受到自身技术水平的限制，与西方发达国家相比，在机械设备的设计、生产和使用上，还存在一定的差距，虽然经过了改革开放三十多年的发展，这种差距在不断的缩小，如自卸车这种目前使用非常广泛的机械设备。与传统的车辆设备相比，自卸车可以很好的解决卸货的问题，在实际车辆运送货物时，货物的装卸是一个重要问题，尤其是一些特殊的货物，如果采用人工的装卸方式，需要很长的时间，而自卸车的出现，使得车辆可以自行的卸载货物，对于实际的车辆使用来说，具有非常重要的作用。

1 我国自卸车使用的现状

1.1 自卸车的发展

西方国家经过了两次工业革命，首先进入了工业时代，通过大量机械设备的使用，极大的提高了生产的效率，产品在生产出来以后，如何运输成为了重要的问题，尤其是随着生产效率的提高，产品的数量越来越大，传统的运输方式，已经很难满足实际的需要，在这种背景下，出现了火车、汽车等交通工具，极大的提高了运输的效率。但是随着加工业的发展，对运输行业有了更高的要求，为了提高实际的运输效率，在提高车辆性能的同时，人们开始关注货物的装卸环节，在传统的货物装卸中，主要依靠人工的方式进行，随着工业水平的提高，叉车、吊车等机械设备开始在货物的装卸中使用，在一定程度上提高了装卸的效率。但是通过实际的调查发现，现在的汽车承载量很大，如常见的一些货车，装载量都在50吨左右，即使采用一些装卸设备，仍然需要很长的时间，在这种背景下，人们发明了自卸车，无论车上有多少货物，车辆可以将货物直接卸下，极大的提高了货物卸载的效率。

1.2 我国自卸车的使用情况

与传统的车辆相比，自卸车可以在很大程度上提高货物卸载的效率，因此我国非常重视自卸车的使用，在实际的货物运输过程中，已经实现了自卸车的普及应用，在工业发展的初期，我国工业生产的水平有限，虽然可以生产一些简单的自卸车，但是无论是质量上还是性能上，与西方发达国家生产的车辆相比，都存在一定的差距。因此我国使用的自卸车，大多都从国外引进，由于这些车辆的设计和生产，都是采用国外的技术，如果在实际的使用中出现问题，我国的技术人员很难进行及时的维修，这种情况在很大程度上影响了自卸车的使用，在这种背景下，我国意识到了自卸车的重要性，投入了大量的人力和物力，对自卸车的设计和生产进行研究。经过了多年的发展，我国现在生产的自卸车，已经具有了很高的性能和质量，可以很好的满足实际使用的需要，目前我国使用的运输车辆，大多都是自卸车，虽然受到货物自身情况的影响，很多易燃、易碎等货物，无法使用自卸车直接卸载，必须使用叉车等装卸设备，但是自卸车可以根据运输货物的情况，针对性的选择货物装卸方式，从而提高货物装卸的效率。

2 影响自卸车设计的因素

车辆在实际运输的过程中，根据货物的实际情况，承载力是影响车辆选择的重要因素，通常情况下，为了提高运输的效率，都会尽量选择承载力较大的车辆，考虑到自卸车的特点，虽然具有普通车辆的所有性能，可以运送任何的货物，但是自动卸载功能的使用，却存在较大的局限性，如易燃、易碎等货物的装卸，自卸车就无法自行的卸载。在实际的自卸车设计中，虽然只是在普通车辆的基础上，增加一个自动卸车的功能，通常情况下，都是在车厢的下面，添加一个传动轴，使得车身可以抬高，形成一定的角度，这样车身中装载的货物，受到重力的影响，就会从车身滑落到地面上，从而实现货物的自动卸载。要想实现自动卸车的功能，这个传动轴提供的动力，必须大于汽车自身的承载力，因此自卸车的设计，受到车辆承载力的影响很大，如果自卸车运输货物的距离较短，那么就会频繁的使用自动卸车的功能，对传动轴等性能提出很高的要求，如果车辆的承载力较大，那么传动轴必须具有更好的性能。

3 自卸车设计的基本原理

3.1 自动卸车功能的设计

考虑到自卸车的特点，我国非常重视其设计和生产工作，现在的实际运输中，自卸车已经得到了普及应用，其中大多数车辆，都是我国自主生产，在自卸车设计的过程中，根据我国使用的实际需要，借鉴了西方国家的一些先进设计理念，极大的完善了我国自卸车的设计情况。对于自卸车来说，自动卸车的功能非常重要，通过实际的调查发现，在我国自卸车设计的初期，由于对相关的理念了解不够，使得车辆使用过程中，经常会存在一些问题，如传动轴的质量较差，在使用了几次之后，车身抬起的角度较低，甚至无法使用自动卸车功能。由此可以看出，自卸车的实际中，必须重视卸车模块的质量和性能，要想达到这个目的，必须从传动轴的材料、动力系统等方面出发，最大程度上保证自卸车的性能，同时根据我国机械加工的实际情况，针对性的选择加工工艺，保证设计可以被实际的生产的出来。

3.2 自卸车的整体设计

与普通的运输车辆相比，虽然自卸车只是增加了一个自动卸车的环节，但是如何将这个功能，与车辆很好的融合起来，是一个非常重要的工作，目前市面上的车辆，外形没有较大的差异，但是一些车辆具有自动卸车的功能，这样的设计就比较成功，虽然多了一个功能，但是对于车辆自身并没有较大的影响。在实际的设计过程中，如何能够将自动卸车的功能，对车辆的承载力、速度等性能的影响降到最低，是很多设计人员关注的问题，通常情况下，对于实际的车辆来说，其承载力和速度等，主要取决于车辆动力系统，如果增加了传动轴等装置，使得车身能够抬起一定的角度，也要使用车辆的动力系统。因此在增加了这个功能后，对车辆的动力系统有了更高的要求，要想保证自卸车的整体性能，必须采用更高的动力系统，这样会在一定程度上影响生产的成本，如果能够通过技术上的优化，将自动卸车的功能，与车辆的行驶区分开，虽然共用一个动力系统，但是车辆行驶过程中，所有的动力都用于车辆行驶，这样能够保证车辆的速度，在自动卸车时，所有的动力都用于车身的抬起，这样就可以很好的避免同时提供行驶和卸车动力的问题，采用较低的动力系统，依然可以满足实际使用的需要。

4 结束语

通过文章的分析可以知道，机械车辆的使用，极大的提高了运输的效率，但是随着生产效率的提高，对货物运输的要求越来越高，单纯的依靠速度的提高，已经无法满足实际运输的需要，在这种背景下，货物的装卸效率开始受到人们的重视，而自卸车由于可以自动的卸车，现在已经得到了普及应用，虽然自卸车的使用具有一定的局限性，在运输一些依然、易碎等货物时，无法使用自动卸车的功能，必须采用叉车等传统的卸货方式，但是考虑到车辆使用的情况，每次运输的货物都可能不同，如果可以具有自动卸车的功能，在运送很多货物时，都能够利用其自动卸车的功能，提高实际运输的效率。

参考文献

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[3]赵立军，刘涛.一种多角度自卸车的设计[J].液压与气动，2006（02）：24-25.

作者简介：贾勇（1984，3-），男，内蒙古包头，内蒙古工业大学本科，中国重汽集团包头新宏昌专用车有限公司技术管理科副科长，助理工程师，主要研究方向：自卸车设计制造，材料成型。