成长与成功（4）

孙骞禹

法国“农民画家”让·弗朗索瓦·米勒，年轻时一幅作品也卖不出去，这使他陷入了贫穷与绝望的深渊。后来，他回归乡间，虽然仍处贫困，他却没有停止作画，而且一改画风，更多地表现美丽的大自然和淳朴的农民。从小，他就看着农民在近乎不人道的繁重劳动中求生存，因此，当他眺望大自然时，便自然而然地关注了在自然中与大地融为一体的人类。他凭借着《播种者》《牧羊少女》《拾穗者》等作品震惊了法国画坛，最终成为法国近代绘画史上最受人爱戴的成功画家。

中外都有这样一句谚语：“失败是成功之母。”那么成长就好比是孕育成功的过程。罗马不是一天建成的，珠穆朗玛峰也是经过无数次的地壳运动形成的。当恺撒拔出刻有“狄克推多”字样的佩剑时，他才彻底感受到自己八年的高卢总督生活没有白白度过。他在征服高卢的过程中成长，最终拥有成为“终身独裁官”的成功。

1814年，英国人史蒂芬逊制造出世界上第一辆由蒸汽机驱动的火车。当时有人驾着一辆马车和它赛跑。火车又丑又重，马车又美又轻。结果马车胜了火车。可是史蒂芬逊并没有放弃，而是不断改进。两百多年过去了，马车仍按原来的速度转着车轮，而火车早已进入“高铁时代”。当史蒂芬逊每一次皱眉时，他就在成长；当史蒂芬逊每一次修改设计时，他就在成长；当史蒂芬逊每一次拿起改锤时，他就在成长……一步一步地，火车向现代走来，成为我们生活中不可或缺的交通工具。

如果说失败是起点，那么成长是赛道，成功就是终点；如果说失败是源头，那么成长是河道，成功就是海洋；如果说失败是未变，那么成长是量变，成功就是质变……

蒲松龄落第，愤而著书，留下了名作《聊斋志异》；欧力希经历了605次的失败，才能发明出药物“606”；大文豪托尔斯泰的文章都要修改4次有时甚至10次才会投稿……而这一次次的失败和修正带给他们的正是一步步的成长。爱迪生在一次新发明中失败了8000多次，但他依然乐观地说：“8000次的失败，起码让我知道了这8000个办法行不通。”这便是成长。而事实上，他一生成功发明了一千多件产品，绝对堪称成功的典范，不是吗？

不过，并不是每个人都能在失败之后赢得成功。能在失败中成长的人是明智的，然而生活中也的确存在许多庸人。其中有的人，碰了壁，却一而再再而三地走着老路，结果是一再碰壁；而另外一些人，明明失败了，却拒不承认，这种人更是危险。在失败中总结，在总结中成长，在成长后成功，这才是一条通向成功的阳光大道！在生活中，在学习中，在工作中，若是我们每一个人都能不因失败、挫折而气馁，能努力成长，成人，成才，那么还有什么事情不能成功？什么梦想不能实现？什么样强大的国家不能建成？

【点评】

文章以充足的论据证明了这样一个道理：挫败并不可怕，只要在挫败中吸取教训，努力成长，就一定能走向成功。作者告诉我们：失败往往就是成功的源头，失败与成功之间，缺少的正是一个成长的过程。而健康成长就意味着需要找准人生的方向和目标，剔除酿成失败的杂质，寻觅到更为有效的途径。失败是成功之母，而成长乃成功之父。不是吗？endprint