公路路面基层水泥稳定碎石施工的质量控制研究

何小虎

摘 要：文章对水泥稳定碎石的结构特点、施工工作原理、质量控制方法做出了简要说明，希望可以应用到以后的公路路面基层施工中去，为公路建设做出指导。

关键词：公路路面；水泥稳定碎石施工；质量控制

前言

随着社会的进步和发展，交通越来越发达。公路作为交通的基础项目，意义重大。公路路面基层施工是施工重点，因此对水泥稳定碎石施工的质量控制研究十分必要。

1 水泥稳定碎石的结构特点

在公路路面施工过程中，对水泥稳定碎石的应用可以在一定程度上提高公路路面基层的建设质量，从而达到保证公路路面修建工作顺利进行的目的。除此之外，水泥稳定碎石施工还可以促进公路路面质量的提升，为交通运输做出贡献。公路路面的路基质量在很大程度上是由公路路面基层水泥稳定碎石施工决定的，与此同时，水泥稳定碎石施工还满足了路面的基层施工要求，为我国公路的建设工作打下了良好的基础。基于此，只有对水泥稳定碎石工程质量进行严格的控制，从材料入场环节严格把关，才能建设出符合社会主义现代化要求的好公路，为人们的出行提供方便，加快我国交通业的发展。对于基层或者是底基层施工而言，水泥稳定碎石具有自身独特的优势和特点，归纳概括总结如下。

1.1 水泥稳定碎石强度高

在基层混合料灰剂量不高于百分之六的情况下，水泥稳定碎石的强度可以高达6MPa以上。

1.2 水泥稳定碎石有较好的水稳性

水泥碎石的结构在钙化成型后即使被水长期侵蚀也能很大程度上保持原有的结构，水泥碎石和水泥混凝土有一定的相似性。

1.3 水泥稳定碎石持久性好

水泥稳定碎石自身强度高，所以相对于其它结构而言，它具有更好的持久性和结构稳定性。

1.4 操作可行性高

易于操作是水泥稳定碎石的另一个优点。水泥稳定碎石在具体的施工过程中其混合料比较容易生产且容易拌和。其灰剂量和含水量等参数易于控制，可以根据施工的监测情况做出适当的调整，从而适应具体的施工情况，保证施工质量。

1.5 水泥稳定碎石的半刚性

水泥稳定碎石与水泥混凝土也存在着性能上的区别，水泥稳定碎石不会因为收缩而产生裂缝导致建筑质量下降。

1.6 水泥稳定碎石成本低

从长远角度来看，水泥稳定碎石寿命较长，可以重复使用到建设中去，从而达到节约施工成本，减少开支的目的，具有良好的经济性。

2 水泥稳定碎石施工的工作原理

水泥稳定碎石随着其龄期的增加会很快结成版体，并且在初期其强度最高，所以水泥稳定碎石具有很好的抗冻性和抗渗度。

水稳水泥较其他路基材料高，其用量一般为混合料3%-7%，7天的无侧限抗压强度可达1.5-4.0Mpa，由于采用的水泥稳定碎石很多是中粒土，所以整个施工过程必须在水泥终凝前完成，与此同时还要一次性通过质量检验。如果质量在第一次检验不合格，则会给后期维护带来问题，不易修整。

3 水泥稳定碎石施工的质量控制方法

通过对水泥稳定碎石的分析得出，水泥稳定碎石的施工是一个复杂的大型的项目施工。因此对其质量的控制也应该从多方面入手，综合考虑。下面就如何对水泥稳定碎石施工的质量进行控制提出几点建议：

3.1 严格控制材料入场

粗细集料和水泥是水泥稳定碎石的主要材料。在对材料进行把控的时候，首先要控制的是进场材料的质量。在材料进场时，要看材料是否有相应的合格证，对不合格的材料进行退货或者换货的处理。对于水泥稳定碎石工程而言，集料是稳定碎石的主体，因此要检验集料的坚硬程度和耐久程度。在施工中，类目繁多的集料进入施工产地都要进行严格验收，不合格的材料会从根本上影响施工质量。除了对集料的控制之外，还要控制水泥的质量，水泥和集料的挑选都要按照国家的相关规定来进行。当对材料进行搅拌时，要确保有两名以上工作人员在旁进行监测工作，从而保证水泥量、水量、集料三者是按照合适的比例进行配比的，如果配比不合格，应该做出及时的调整，向相关的管理者做出汇报。

3.2 慎重挑选施工设备

在水泥稳定碎石施工过程中，厂拌设备是最重要的设备。能否保证粉料、骨料和水分的配合比是设备选择的关键因素。在进行设备选择时，要根据施工的实际情况做出判断。比如在现实施工中，有的标段需要选择WBD-500作为施工设备，要为其配备5个进料斗，每个小时产量为500T，从而保证各个物料的配合比，达到均匀搅拌的效果，保证高效稳定的运行。在设备投入使用后，相关部门也要进行监测，确保计量精准，工作稳定。

3.3 混合料摊铺控制

在混合料的摊铺工作展开之前，要严格对极其设备进行检查，查看机器是否运转良好，检查工作要视情况重复进行，从而保证基层的高度和厚度都符合要求。与此同时，导线控制线和传感器也要调试好，达到特定的关系，然后再开始施工作业。

3.4 混合料拌和和运输的质量控制

混合料的拌和和运输的质量控制也是十分重要的一环。其中对水泥剂量的要求是不超过百分之六且不小于百分之三。其原因是如果水泥的剂量过大活对混合料的收缩性造成影响，导致裂缝的出现，水泥剂量越大其收缩性也就越大。反之，如果水泥计量小于百分之三，就不能满足实际施工中对设计强度的要求。混合料拌和对水量也有严格的要求。如果水量低于或者高于百分之二（最佳含水量）都是不利于施工的。在实际操作过程中，为了防止在运输过程中或者施工过程中含水量的降低，一般含水量都高于最佳含水量的百分之一。

要确定要混合料的最大干密度。为了对混合料的拌和进行严格质量控制，要选择良好的性能的拌和设备，通过选用良好性能的拌和设备来控制配料的精度和均匀度，所以在拌和设备的选择时候一般选用的为带有电子计量装置的生产能力在400T/h及以上的高性能的拌和机。在混凝土的运输中要选用要选在15吨位以上大自动卸载车辆，要尽量避免在运输过程中的颠簸和中途停车，确保混合料的延迟时间和避免混合料离析现象的发生，要根据天气情况来做好运输过程中的混合料的保护措施，减少混合料在运输过程中的含水量的降低，要根据具体的运输情况来安排具体的运输车辆的数量，要保证混合料在进行摊铺施工的时候进行不间断施工。

3.5 加大机械化施工程度

由于水泥稳定碎石施工要求时间紧迫，同时要求一次达到质量标准，否则形成强度不易整修缺陷。所以必须加强施工管理，加大机械化施工程度，形成大规模、标准化作业方式，才能满足水泥稳定碎石的施工要求。

3.6 提高施工人员的素质

对于水泥稳定碎石施工项目而言，除了对施工材料，施工设备、施工中的技术细节进行控制，还要加大力度提高相关施工人员的技术水平。对于无证上岗的现象要坚决杜绝，在公路路面基层水泥稳定碎石施工过程中，应该加强组织管理，对现场施工人员进行合理的调配，并且对知识结构不完善的施工人员进行培训，保证施工人员具有责任感和使命感，在施工过程中通过人员的合理调配达到加快施工进度的目的。

4 结束语

公路施工是我国的一项基本交通工程，保证公路的施工质量就是促进我国交通事业的发展。水泥碎石施工在公路施工中有着重要作用，因此要对水泥稳定碎石施工进行剖析，了解其中要点，从而加强对该施工的质量控制。

参考文献

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