铁路实名制验证检票方案研究

2014-05-11王晓冬戴建强张孝宇

铁路计算机应用 2014年3期

王晓冬，戴建强，姜利，张孝宇

（中国铁道科学研究院电子计算技术研究所，北京 100081）

近年来，随着我国高速铁路的快速发展，选择高速铁路外出旅行成为许多旅客的首选。2010年春运期间，原铁道部先后在广深线、成都铁路局进行了铁路售票实名制的试运行，并于2012年在全国全面推广了实名制售检票。

铁路车票实名制主要分为实名制售票和实名制检票两大部分。目前，实名制售票通过客票系统升级和窗口售票设备、自动售票机、自动取票机的硬件升级，已经得以完全实现。对于实名制验证检票，目前，铁路客运车站普遍采用人工核对旅客的车票与证件。为此，本文提出了一套自动化实名制验证检票的解决方案。

1 铁路检票业务现状分析

自铁路实名制售票以来，特别是2011年开始的互联网售票，纸质车票已经不是唯一进站凭证，电子车票（身份证等有效证件）、具有储值功能的中铁银通卡丰富了铁路票制，但在方便旅客出行的同时，也给传统的铁路检票带来了一定的麻烦。

目前，铁路客运车站普遍采用的检票方式是：在车站站前广场增加临时搭建的人工验证检票窗口，旅客进入候车室前，车站工作人员进行人工核对旅客本人、车票和有效证件三者是否一致；乘车时，需要二次查验；高铁站减少了进入候车室的人工查验环节，但进站时仍需人工查验证件。

实名制验证检票主要存在的问题如下：（1）验证检票窗口属于车站后增临时窗口，占地面积大，车站站前广场空间有限，验证检票窗口设置较少。（2）人工检票速度效率低，容易造成站前广场经常滞留大量旅客，引起紧急旅客延误乘车。（3）人工验证检票增加了车站工作人员的劳动强度，降低检票准确率，使车票实名制失去应有的意义。（4）验证检票临时窗口设在室外，工作条件恶劣，不适于长时间工作，影响检票效率。（5）电子车票查验复杂，验票数据无法保存，使实名制验证检票无法实现闭环操作。

2 自动验证检票总体方案设计

根据铁路实名制检票要求，针对铁路旅客出行的特点，特制定实名制自动验证检票的总体方案，如图1所示。

图1 自动验证检票总体方案

2.1 验证检票工作模式设定技术

自动验证检票是以证件为载体，通过对有效证件的正确识读，上传后台查找购票信息，通过提取电子证件的照片，检验票、证、人是否一致。系统结构如图2所示。

自动验证检票机通过客票网络接入自动验证检票服务器，该服务器可分为车站模式和铁路局中心模式两种。自动验证检票管理终端分为后台管理终端和集中控制终端，其中，后台管理终端可以对全站或全铁路局的所有自动验证检票机进行状态监控和控制；集中控制终端是针对每组或数组自动验证检票机配备一台管理机，由专门工作人员进行集中控制，可通过管理机对该组设备进行远程操作和应急管理。集中控制终端可通过网络设置在车站管理室，或在每组自动验证检票机旁边。

自动验证检票机检票流程如图3所示。

2.2 自动验证检票应急管理

2.2.1 证件照片和人不相符现象

针对检票过程中由于旅客票证相符但证件照片和人不相符的现象，采用集中控制人工干预的方式解决。由于现在所使用的二代居民身份证的使用期为10年以上，经常会发生使用人和证件照片匹配不相符的现象，这时会将匹配不相符的人和证件照片以及终端号自动发送到该组自动验证检票机的集中控制终端，通过人工干预的方式判断是否一致，如果一致，采用人工发送放行命令。

2.2.2 一般及紧急情况下应对措施

（1）广域网和局域网都畅通的情况下，可以通过后台管理终端对自动验证检票机进行控制。

（2）广域网中断，局域网畅通的情况下，可以通过集中控制终端对自动验证检票机进行控制。

（3）网络中断，但自动验证检票机供电正常的情况下，可以使用前端遥控器来控制自动验证检票机。

（4络中断，外电断电的情况下，所有自动验证机的门将自动打开或采用手动方式实现机器的开。

图2 自动验证检票系统结构图

图3 自动验证检票流程

3 验证检票的关键技术研究

3.1 验证检票门机构选择

自动检票机门机构一般分为3种：摆门式门机构、翼门式门机构和三杆旋转门机构。综合分析3种门机构，其优缺点如下：

（1）摆门式门机构，又称拍打式门机构，其优点在于结构简单，互换性强，闸机机体宽度不变，仅改变门机构的宽度即可完成宽窄通道变换，通行效率较高，安全可靠，对用户最大程度的保护，既可做全高式门机构，又可做半高式门机构。缺点是通行算法复杂，无法完全杜绝尾随。

（2）翼门式门机构，又称为剪式门机构，其优点在于通行效率高，能够较好地阻挡非法旅客的尾随，但是有夹人的危险，并且宽通道窄通道差异性大，无法做到互换，门机构为半高型，无法有效阻挡非法跨越。

（3）三杆旋转门机构，主要应用在地铁自动检票机中，其最大的优点在于可靠性高，坚实安全，能够完全杜绝非法旅客的尾随现象，但由于结构固有原因，大件行李的旅客无法顺利通行，通行效率低下。

铁路自动验证检票机主要应用在高速铁路车站或既有线改造上，面向的使用者经常是携带大件行李的旅客，因此，从安全性、通行效率和实用性等方面综合考量，选用摆门式门机构作为铁路自动验证检票机的门机构。

3.2 多证件识读技术

目前实名制售票支持的证件有：居民二代身份证、按规定可使用的有效护照、港澳居民来往内地通行证、中华人民共和国来往港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证等24种。实名制验票检票凭证除了有效的纸质热敏车票外，还包括网络订票后未取票的电子车票，主要指二代身份证和有效护照等。

实名制自动验证检票设备采用多合一RFID读卡器，与工控机通过RS232/USB接口通信，可以同时识读TypeA和TypeB的非接触IC卡，可以完成对二代居民身份证的识读，同时兼容各种RFID制式的证件和卡片（如中铁银通卡）。多合一证件识读技术使得验证检票设备外观整洁，旅客操作界面醒目，有效减少了设备之间的不兼容现象，简化了检票流程和软件的复杂度。