天津石化 优化攻关

○ 文／董 波 胡玉华

天津石化炼油部在完成全年加工原油和外购原料油1371万吨的同时，做足、做大优化文章。

“跻身先进的炼化企业行列，需要的是实力。企业的发展，不仅仅是装置的做大做强，更需要挖掘自身潜能，将工作的重心、重点放在生产优化和节能降耗上。”

天津石化炼油部经理周晓龙这样说，炼油部也这样做。

按照天津石化提出的大炼油要做出大贡献的要求，炼油部在抓好安全生产努力增加效益的同时，围绕能耗组成，从水、电、蒸汽等方面制定管控措施，逐项逐点定标准、定责任，狠抓落实。

优化措施层出不穷

“我认为催化液化气脱硫胺泵可以停开一台。”

“这话怎么讲？”

“催化液化气脱硫胺泵目前是两台泵同时运行，经过仔细测算，我们完全可以单泵运行，这样可降低大量的水电消耗。”

…… ……

炼油鑫塔218会议室内讨论声此起彼伏。这是该部成立的优化专家俱乐部成员正在就各自所提的优化建议进行讨论。据作为成员之一的该部副总工程师白云波介绍，俱乐部成立初衷是站在天津石化、炼油部的全局角度考虑如何做好炼油装置的整体优化，因为哪怕是一个小项目或微小的调整操作都是牵一发动全身的，需多个专业、多个部门共同完成。俱乐部成员每周定期召开一次碰头会，汇报前期工作、提出遇到及需要协调解决的问题。另外，根据各自实际工作提出新的思路和方案。

目前，随着优化意识的提高，俱乐部成员们所提的优化项目逐步从小到大，甚至是站在天津石化和炼油部整体考虑提出的。据白云波介绍，俱乐部从成立之初至现在共提出、实施诸如降低胺液循环量，减少再生蒸汽耗量及夏季富裕蒸汽输送化工等优化措施达124项。

●油品储运车间重油工段工作人员在检查热渣油伴热通往污油灌区的阀门。 摄影/董 波

增效论坛是该部做足优化文章的另一大亮点。增效论坛上，来自厂部各专业部室、车间中层管理人员和技术骨干，需从各自业务范围就如何挖掘装置、设备潜能，如何将优化生产措施发挥到极致等方面进行阐述。据不完全统计，增效论坛仅在2013年就开办7期，提出合理化建议及最后实施的措施达10项。

对此，炼油部党委书记梁广耀介绍说：“坚持开办‘增效论坛’带来的不仅是干部职工思想意识地转变，而且员工围绕如何优化生产、节能降耗，主动想事、做事的积极性被充分调动了起来。”

节能降耗各有高招

7月的烈日恨不得把大地烤焦。顶着地表高达近40℃的高温，联合八车间高级技师陈开升把我们领到一个正在开挖的池子旁。“这是我们车间收集回收循环水及雨水的水池，定期有专人负责再打回装置重复使用。”他说，由于焦池耗水最大，所以他们车间在整个大炼油装置中属于耗水大户。在落实厂部提出的挖潜优化措施中，车间为降低除盐水耗量，采取将3号污水汽提装置水封罐上水，由除盐水改为自产净化水的优化措施。此举使装置每小时可节约除盐水3吨，月增效3.3万元。

生产部技术员尹宁波这样说：“优化也好，节能降耗也好，其实就像我们自己家过日子一样，手松一松和紧一紧结果是不一样的。”

的确，为了减少每加工一吨原油的用水，炼油部对全厂390多台水冷器实行台账式管理，考核的标准就是循环水消耗不上升，除盐水下降3%，除氧水下降5%。 经过不懈努力，全厂月均吨油取水0.295吨/吨，比集团公司要求的标准少用0.035吨/吨。折算后，千万吨炼油装置全年省下近200万元。

2013年12月17日，一场大雪飘然而至，纷纷扬扬的雪花在高塔林立的装置中煞是好看。油品储运车间重油工段段长李振义和当班职工顾不得欣赏这独特的风景，低头打开热渣油伴热通往污油罐区的阀门。李振义告诉我们，以往渣油罐伴热和污油罐伴热各行其是，现在为了减少蒸汽用量，他们向车间提出了优化两个罐区伴热线，即把以往渣油罐伴热后排放掉的蒸汽回收给了污油罐。这项建议得到车间和厂部充分肯定并很快得以实施。经测算，每天可节省30到50吨蒸汽。

2013年全年，千万吨炼油装置多项指标取得新突破，营利水平创千万吨炼油项目开车以来最好水平，吨油完全费用、综合能耗创历史最好水平，综合商品率、高价值产品收率处于总部领先水平。

“干了算”改为“算了干”

长期以来，天津石化炼油产品柴汽比为4.4∶1，远离目标市场需求。经测算，此问题使全年减少效益4亿元以上。

“在这种背景下，我们要取得最大效益，就要把握好市场‘风向标’，多生产适销对路的高附加值产品。”周晓龙说。

2013年10月以来，该部针对市场低凝柴油供不应求的实际，及时调整生产方案，最大限度地组织生产-35号低凝柴油。

“无论如何也要保证汽柴油加氢装置的高负荷运行，大家知道每多产一吨低凝点柴油那可是几百元甚至上千元的效益啊。”联合二车间孔旭在班组交接班会上叮嘱大家。

厂西中控室内，只见该车间柴油加氢装置内操小张眼睛紧紧的盯着屏幕。他不时地根据柴油凝固点化验分析数据，并不时地调整着各项操作参数。用他的话说，依靠我们的责任心可以最大限度地提高-35号柴油的收率。

炼油部还积极采取措施以保证汽油、航煤、石脑油、苯和混合二甲苯等高价值产品的增产。其间，联合二车间为提高-35号柴油产量，对1号柴油加氢装置石脑油流程进行改造，新增一条1号柴油加氢装置到2号柴油加氢装置罐区原料泵出口管线，也就是可将装置产生的石脑油同时送到2号柴油加氢装置进行处理。此举，使得-35号柴油的产量每小时增加10吨。通过系列措施的实施，仅2013年四季度，该部就生产高附加值产品-35号柴油18000吨，超月计划生产7000余吨，而通过增产和增销-35号低凝柴油和航煤就增效930万元。

同时，炼油部为23套装置量身定做了“窄幅控制指标”，进一步增加了石脑油的产量。2013年12月，该部通过提高汽油干点和柴油95%点的馏出温度，增加柴油组分降低油浆产量，同比增效800余万元；通过各装置馏出口的严格控制，

回收干气和液化气中价值较高的碳三和碳五组分，实现增效90多万元。在增加劣质油加工工作中，该部认真分析库存原油品种和在途原油的性质，运用模拟软件进行测算和分析，适时增加了劣质油的掺炼比例。2013年，该部劣质原油加工比例12.2%，比上年增加4.58%，增加效益5000余万元。