重卡之王——Tractomas TR 8×8重型牵引车简介

译 余景宏

Tractomas品牌的牵引车向来以“重型”著称。本文介绍一款TR 8×8重型牵引车，该车最大牵引质量可达500 t，与挂车搭配使用，大大提高了运输效率。

法国Nicolas专用汽车公司的重型牵引车享誉全球，其Tractomas TR 10×10牵引车可以牵引1000 t的货物，已被纳入吉尼斯世界纪录。这次为大家介绍该品牌旗下同样表现出色的TR 8×8系列车型，它的高度达到4.52 m，长度为10.87 m，而宽度达到3.48 m，这样的外形尺寸在很多道路上是难以通行的。尽管如此，Tractomas牵引车还是在澳大利亚、中国和南非等市场得到了应用。

Tractomas牵引车主要用于变压器、桥梁部件的运输。此外也常用于采矿场，与自卸式半挂车配套使用，整车售价达到90万欧元，其超强的运输能力是毋庸置疑的。例如，使用Tractomas牵引车，一个驾驶员就可以运输500 t货物，而普通牵引车至少需要拉2次才能完成，要花费的车辆、人力成本有可能更高。

Tractomas TR 8×8是一款4轴牵引车，采用卡特皮勒C27发动机，最大功率达到900 PS，最大输出扭矩可达4000 Nm。该款发动机的排放符合建筑工程车辆Tier 3标准，足够满足目前的应用领域。不过针对欧洲和北美市场，Tractomas牵引车的尺寸不符合法规要求。

为了满足这款发动机的用油需求，Tractomas TR 8×8上配备了2个1000 L的油箱。根据发动机制造商CAT的台架试验数据，其油耗为160 L/h，这一数值有些令人沮丧。但是，在实际应用过程中，不同场景中的真实油耗也会有巨大偏差。

车辆配备了艾里逊M8610自动变速器，传动比为4.24～0.73，还带有液力变扭器TC-880，变扭比为2.20。此外还可选装缓速器，这对于长下坡路况还是十分有益的。分动器为采埃孚VG 2700。

表1 Nicolas Tractomas TR 8×8主要参数及配置

德国Kessler公司提供转向桥(LT81，每桥承载能力为12500 kg)和驱动桥(D91，每桥承载能力为25000 kg)。前桥采用抛物线钢板弹簧，后桥采用液压减震器的组合式悬架结构，保证了一定的舒适性和牵引能力。前桥上的制动器为Knott公司的盘式制动器SB485F，后桥上采用的是Carlisle公司的M6x25盘式制动器。轮胎尺寸为14.00 R 25，可以选装385/95 R 25。该牵引车自质量36 t，最大可牵引500 t的全挂或半挂车辆。

Nicolas公司车辆的车架并不是自己焊接而成，而是采购的成品车架。TR 8×8的车架为高强度钢梯形车架。驾驶室也是外部采购的，源自雷诺Kerax。相较于TR 8×8的底盘而言，驾驶室显得十分纤小。在驾驶室后方放置了用于冷却的巨型箱体，散热风扇的数量会根据车型的不同而有所差异。

此外，更加紧凑型的Tractomas 6×6牵引车也正处于研发当中，其发动机将选用戴姆勒产品，最大功率为650 PS，整车售价要比8×8牵引车便宜30%。据悉，变速器也有可能采用戴姆勒的产品，这样更多地采用来自同一供应商的总成部件更容易进行管理和成本控制。预计Tractomas 6×6牵引车将在2015年投产上市。