热辣舞伴

马涛

嘉年华这款车型虽说有着将近38年的历史，历经数代改款。但大家真正熟悉它，还要从09年被长安福特引进到国内生产之后算起。当时嘉年华正值第七代车型，凭借着动感设计、魅力内饰、灵动驾驭、领先安全和持久价值五大亮点征服了不少消费者的心，一度成为国内小型车的领衔之作。但好景不长，随着竞争对手杀手锏的纷纷亮出，嘉年华慢慢开始出现疲态，如今为了扭转这一局面，重夺市场、振奋精神，2014款新嘉年华来到了大家的面前。

身材火辣

作为舞伴身材样貌是否出众，直接影响观赏的美感。这对于新嘉年华这款车来说，根本不用顾忌。论相貌，该车前脸设计的动感精致，发动机舱盖上的线条勾勒出完美的肌肉感，让整车看上去力量十足。酷似阿斯顿.马丁的前进气格栅，一点没有做作之感，反而与其市场定位非常吻合。再有前大灯的变化非常明显，不但让“下眼角”更加自然耐看，还增加了LED日间行车灯，提升美感的同时更增加了几分霸气。

走到车身侧面看身材，新嘉年华3980毫米×1722毫米×1470毫米的三围，肯定与那些身材健硕的“舞者”无法比拟，但那种小巧玲珑的精致感，肯定让你从心里称赞。尤其是车身上的两条腰线，完美的体现出了作为“舞者”应有的优美身段。如果你观察仔细，还会发现新车相比老款两厢版本大了一点，离地间隙高了一些，同时轴距也有所增加，这预示着该车道路适应能力和乘坐空间都有着不错的改善。最后说到“舞者”，195/50 R16规格的轮胎配上小巧玲珑身材正好完美，多幅式轮毂的采用样式新颖。

来到“舞伴”身后，你会发现新嘉年华的车尾变化相比老款也很直观，首先是运动式扰流板加宽加大，而且样式也更美观。尾灯的形状虽没有变动，但里面灯组结构完全重新设计，更符合年轻人的审美观。最后车尾的下包围采用了专属的运动套件，让人从后面一眼就能看出其与众不同。

个性张扬

顶尖的舞伴，不仅要有魔鬼般的身材，姣好的容貌，还需要张扬的个性，因为舞者身上的那份霸气，不是扭扭捏捏所能表现出来的，这点正好与新嘉年华的内饰设计不谋而合。当打开车门的一瞬间，发现内饰上红下黑的双色设计，一下把动感的特性烘托了出来，非常符合年轻人的口味。坐在座椅上，可以感觉到两侧的包裹感与后背的支撑性非常到位，甚至可以夸口说其是同类车型中最为舒适的也不为过。

接着把目光投向前面板，发现内饰在做工和用料上均属上乘，绝没用硬塑料糊弄消费者。据称该车的中控台设计灵感来自于手机，但依笔者来看应该说灵感来源于手机的按键区域更为贴切。被分布好的按键固定在各自的区域中，一旦熟悉了布局，操作起来确实如手机般简单快捷。仪表盘采用的是双筒状样式，指针和行车屏幕上的字体都被更换成了淡蓝色，更加绚丽夺目。真皮方向盘的握感更加舒适，左侧增加了多功能按钮，方便操作的同时提升了行车时的安全性。车载功能上，该车新增了福特的SYNC多媒体通讯娱乐系统，可以轻松通过蓝牙或者USB接口把手机与SYNC系统连接，用于读取手机中的电话薄和短信等等，但最实用之处是可实现语音电话薄查询、语音拨打电话、三方通话和短信朗读功能。

最后说下乘坐舒适和便利性，这里不得不佩服新嘉年华的空间利用能力，在轴距只有2495毫米的情况下，能让前后排的乘客都拥有着舒适的空间，甚至后排乘客的腿部空间可以达到一拳以上。便利性上，该车储物空间非常丰富，几乎所有角落都有储物槽，大到瓶装矿泉水，小到高速卡都能找到栖身之地。

舞者风范

对“舞伴”进行完详细介绍后，下场为大家热舞一曲当然不可缺少。此次试驾同以往不同，并没有搭建赛道，而是让大家开车在重庆这座悠闲的城市中自由游逛，从中不难看出新嘉年华的又一个理念，不但产品对应年轻人群，而且要把嘉年华真正的融入到生活中去，而不是简单的代步工作。

简单的试驾讲解之后，大家分配到各自的车辆，开始此次活动的试驾环节。上车系好安全带，突然被一键启动按键所吸引，想想这样一款小型车能拥有一键启动系统实属不易，看来该车的确把实惠让给了消费者。一切准备妥当点火挂入D挡，随着脚下对油门的下压，动力源源不断迸发出来，而且没有丝毫的迟疑，让笔者一度不敢置信这款小车居然搭载的只是一款1.0升的涡轮发动机。怀着对这款发动机的敬佩之情，查阅资料才发现，它早已名扬天下，不久前还曾获得沃德十佳发动机大奖。它集福特发动机三大核心技术—— 缸内直喷、涡轮增压以及进排气可变正时技术于一身，拥有着92千瓦的最大输出功率和170牛·米的峰值扭矩，难怪会有如此出位的表现。应用一款近乎完美的发动机，匹配的变速箱想必也大有来头。采用的6挡双离合变速箱与发动机配合默契，升挡动作迅猛自如，没有任何的顿挫感，在D挡模式下驾驶， 1700转左右就会立即升挡，加速过程顺畅自然。此外该变速箱还具有S挡和手动功能，能让驾驶者享受到更多的驾驶乐趣。除了强劲的动力外，在试驾的过程中，还领略到了这款车精准的操控性，让其能在重庆这座山城的道路上行驶得游刃有余。

随着对新嘉年华试驾的不断深入，发现这款小车在技术应用和安全性上都很值得称赞，像ECO节油系统、牵引力控制系统、在同类车型中绝无仅有的ESC车身电子稳定控制系统在这款车上都能找到。而6安全气囊的应用，相信也不是随便哪款小型车能做到的。

一天的试驾活动结束，终于要和这位“热辣舞伴”告别。此刻的我没有任何伤感，而是在计划着下次与其一起共舞的舞台将会是在哪里。