我，航摄员

黄海军

第一次接触到航空摄影测量这个词是在1992年9月去郑州求学的火车上。说来凑巧，坐在我对面的是现在质管科的罗争光，火车行至河南省境内我们才有一语没一言地搭讪聊了起来。原来我们都去郑州读书，拿出彼此的录取通知单方知居然是同一所学校，不同的只是专业——我是大地测量，而他的就是航空摄影测量。不能否认，在那一刻，我的脸上肯定满满的都是羡慕嫉妒与恨——乘着飞机在蓝天之上摄影，还能有什么比飞机、蓝天、摄影在那样的岁月更能打动15岁少年的心？随后的学习生涯中，经常地与老罗闲聊言语。他说的飞机，恐怕整个学校卖了也换不回一架；蓝天到是天天见，不过是脚踏着实地仰着头；摄影没学过，照片到是看到一阵阵的反胃。他越发地这样说，我越发的相信他只是安慰着我或者是他本身就是个低调的人。

年少时，梦想七零八碎，有时想变成鱼，有时想变成鸟，甚至有时想变成星星，从未有过具体而实在的梦想，都是些摸不着边际的年少的幻想。如果非得说个实在的，那就是1996年埋在心里的航空摄影的这个种子，那时甚至都不知道航摄员这个名词，只是知道，以后能乘着飞机摄影是我的梦想，没有之一。

接下来参加工作的十几年，凡是有航空摄影测量项目，我总是做得极为卖力，虽然只是最为枯燥的像控点的野外测量、野外调绘。乘的是野猪车、单车、摩托甚至还有机帆船，在蓝天之下，但航摄像片给了我很大的想象空间。立体镜是我最喜欢的测绘工具之一，因为戴上它看立体，总能想象到自己在空中，以至于后来都可以直接裸视看出航片立体来。很长一段时间，给家人拍照时总是喜欢从左右两个不同的角度拍出两张。内人在我的要求下要保持住一个姿势等我拍完，洗出照片后理论上是能构成立体相对，看出立体来的。当然，以我的水平，这也仅仅是理论上。内人说，这是病，得治！

2010年，院里成立了无人机航测遥感分院。作为操控手，顿时高大上，恍然觉得自己就是一名真正的航摄员。第一次操控着搭载相机的无人机直飞冲天，第一时间看到了航拍的影像，激动莫名。随后的三年里，无人机航空摄影成了我的主要工作。

梦想的实现总是来得措手不及。2013年10月，是个喜大普奔的季节，院里引进了航摄仪，Leica ADS100数码推扫式航摄仪。我与分院四名同事顺利地成为了首批航摄员，经过培训，并以宁远县为试点展开了优于0.2米地面分辨率的全县航空摄影工作。第一个祝贺我的是学航空摄影测量的同事兼校友罗争光。

梦想很丰满。

怀着敬畏的心情第一次上运5型飞机，伴随着轰鸣声，搭载着我们和航摄仪飞上云霄，鸟瞰着青山绿水，拍下一幅幅大好河山。站在驾驶室的门口和飞行员面对面地交流，充当着临时的领航员，航高、航速、航向磕磕绊绊地用着并不专业的词汇。

现实却很骨感。

首先，原以为飞机这种高端、大气、上档次的交通工具，其实也似机动车是分三六九等的。为什么用机动车而不用汽车做比喻呢？因为拖拉机是不属汽车类而属机动车类的。比如我们现在租用的运5型飞机，就属于典型的拖拉机式的飞行器。它的原型为前苏联安东诺夫设计局设计的安-2飞机。该机采用双翼布局，后三点式起落架，一台活塞式航空发动机和一具四叶金属螺旋桨，飞机的机身是全金属结构；机翼和尾翼的骨架是金属结构，而上下表面蒙皮是蒙布；起落架为后三点式，不能收放；飞机上设有并列式双套操纵机构的操纵系统可供左右座的驾驶员单独使用，升降舵、副翼、方向舵为人力操纵，襟翼和调整片用电力操纵。这种活塞式发动机带动的人力操纵的全铁壳飞机，内部的乘客座椅也仅仅是一块活动的铁皮，用拖拉机来形容还真不为过，还是手扶式的。这种集活塞式发动机产生的震动、铁壳的隔音和共鸣、人力操纵的气流颠簸及冬不暖夏不凉的设计而大成者，非运5型飞机莫属。一个架次飞下来，让人浑身酥麻到极致。

其次，现在航空摄影普遍采用的飞行器大多都是运输机型，如运5、运12、PC-6等等是没有配备洗手间的。如果没有好的身体素质或身体状况不好，建议还是在地面做数据处理与协调工作吧。一个航拍架次下来，总得6个小时左右，饿了，能吃一个面包尽量只吃半个；渴了，用水湿湿嘴唇，尽量少把水咽到肚子里。

再次，小型飞行器在空中遇到气流明显没有我们乘坐的大型客运航班显得那么从容。每一次气流与铁壳机身的碰撞总是会让我们的心跳加速，加上不是加压机舱，较低的氧含量会更让人觉得难受，后悔吃了半块面包，还是空着肚子比较好。

最后，也是最重要的一点，那就是漫长的等待，要等到一个好的适合航摄的天气。在湖南这种南高北低的非典型亚热带气候条件下是非常难得的，只要天气预报没有大范围降雨，那么随时都有可能是大晴天。航摄员是要天天守在机场，时时关注天气变化，并与空管部门保持联络。记得7月21号的航飞，飞行到航线一半时突遇雷暴，飞行员沉着地伴着闪电给飞机洗了个锃亮的速度返航，心有余悸。

大半年过去了，现在每一次上飞机执行航拍任务，仍然像去年第一次那样，怀着敬畏的心情，梦想需要敬畏的心。闲时会回到单位，偶尔也还和老罗聊聊天。他也问起，航摄员还是你的梦想吗？我回答，当然！不过我现在的梦想是做一名空中国王C90的航摄员！

（作者单位：湖南省第二测绘院）