浅析长江航运数据网IP地址规划研究

方存林

摘 要 数据网IP地址规划是数据网络设计中的重要环节，以原长江航运数据网IP 地址规划的原则和思路等为指导，对航运数据网IP 地址进行规划研究。

关键词 长江航运 数据网 IP地址

中图分类号：TP393文献标识码：A

0引言

IP地址空间的分配与合理使用与网络拓扑结构、路由策略有较为密切的关系，会对网络的可用性、可靠性与有效性产生显著影响。因而合理的IP地址规划是保证网络顺利和网络资源有效利用的关键。

1航运数据网IP地址规划及命名规则

长江航运数据网为长江航运系统内部专用网络，与其他外部网络没有业务联系，拟全部使用私有地址空间，IP地址规划应遵循以下原则：

（1）自治原则

按照网络拓扑结构和路由区域规划方案，IP地址应按照不同等级的自治网络进行分配。

（2）顺序原则

按照自治原则将网络进行逻辑划分后，应充分体现分层管理的思想，根据地域、业务应用类型及区域内用户数量进行子网规划。选择的顺序可以是自上而下、自下而上，或是二者结合使用。地址分配规则力求简单、一致，便于日后对IP地址的维护管理。

（3）静态分配与动态分配相结合原则

为了节约地址和减少网络维护管理的工作量，在地址分配时需要采用静态分配与动态分配相结合的方法。针对服务器等需提供服务的特定设备，可以分配给固定的地址;对于其他普通设备可分配动态地址。

（4）可扩展原则

随着长江航运信息化的发展，数据网所要承载的业务量和业务种类越来越多，所以在进行地址分配时必须要充分考虑这些因素，为网络的每个部分留有部分地址冗余，以保证网络服务范围的方便扩展。

IP地址的规划，要保证现在和将来的地址的可聚合性，虽然动态路由协议和路由设备比较大的路由容量支持降低了对路由聚合的要求，但是地址不仅仅具有路由的意义，还具有设备、业务标识的意义，相同属性的业务设备地址可聚合对流量管理、QoS、安全、认证、计费等策略的部署非常重要。要考虑到以后网络的可维护性，尽量减少以后工作的维护量。在以后的维护工作中，从用户的IP地址，就可以清晰的分辨出用户的地域、单位、业务等，这样将使我们的维护复杂性大大减少，对于网络的良好运行，有非常重要的作用。

地址规划主要从地域、业务、设备/终端等方面考虑IP地址分配。对于长航数据网IP地址的规划，无外乎上述两种划分方法，这两种地址规划方法虽然并没有大得区别，但我们建议采用纵向划分的模式来规划IP地址，关于建议采用纵向划分的原因，在进行IP地址规划时，还要考虑到以后的业务发展，能够满足未来发展的需要。即要满足（短期）规划期对IP地址的需求，同时要充分考虑未来发展，预留相应的地址段。

2 IP地址规划原则

长江航运数据通信网是基于传输控制/互联协议（TCP/IP）结构的互联网络。其IP地址的编制是网络建设的重要内容，它与网络的整体结构、技术体制、连接方式相关，是实现全网互联互通的基础，必须实行统一规划、统一分配、分级编制、分级管理。

（1）唯一性原则

唯一性是IP地址在TCP/IP协议中最基本的要求，是IP地址的基本特征和IP地址编制的重要依据。网络中每一网络所使用的IP地址的网络地址字段必须是唯一的，在同一网络中所使用的IP地址中包含的主机地址字段也必须是唯一的，这是实现IP网络互联互通的基本条件。

（2）连续性原则

在层次化结构的网络中为各个节点划分连续的IP地址区间，便于实现路径叠合（Route Summarization）等优化IP地址的分配技术，简化路由表数据，提高路由算法的计算效率和动态路由的快速收敛，能有效利用地址空间。

（3）扩展性原则

IP地址编制要兼顾网络规模扩展的需求，为各个节点预留足够的IP地址扩展区间时，应考虑对网络在用地址的继承性，满足路由协议的要求、实现IP地址编用的平滑连接等，这是保证网络扩展和有序管理的重要条件。

（4）规范性原则

网络各节点的网络互联设备和局域网内主要设备等采用规范的地址编制技术和方法，是网络互联互通和提高网络管理效率的有效措施。

（5）标准化原则

遵循有关TCP/IP协议标准来规划IP地址，是网络建设的重要原则。

（6）Loopback地址规划

互联地址和loopback地址使用10.0.0.0/8这个地址段的IP，综合现有网设备数量以及今后的扩容情况，以地址预留充足的原则来进行IP地址分配。

3 互联地址规划

设备间互联地址段为10.0.0.0/16-10.15.0.0/16，共16个B类地址，其中10.0.0.0/16-10.7.0.0/16共8个B类地址作为公网设备互联地址段，分配给PE设备之间互联使用，10.8.0.0/16～10.15.0.0/16共8个B类地址为各片区PE与CE（含MCE）的互联地址，分配原则为从前到后依次分配。

4结论

根据长江航运“十二五”通信规划，并且结合现有数据网IP地址实际现状分析，是切实有利的工作，对长江航运数据网的建设具有重要的指导意义。