多少误解，关于“当官的”

整理/婧子

诠释误解

陈奂生（公考三年，今年命中。）

成为公务员一定有很硬的关系，或者有钱有势吗？刚上班一周，就有老同志过来套话，问我和哪位领导关系是不是很好，不然不可能到这里来工作之类。而且他在和你说话之前就已经探听了你很多情报了。经常让你感觉“真话很难说”。其实我是一个真正从农村考上大学，然后误打误撞进入政府工作，哪有啥关系，祖上三代贫农。

工资肯定不错，福利一定很好吗？上班一个月后，老家有很多人知道我在当地政府上了班。问我情况时当然会问到工资收入之类。我实话实说：一个月1429块。 乡亲们一脸不信，然后说一句：刚参加工作是这样的，福利好，这个不用说的。我深表难为情。

出门一定有车坐，过一段时间一定配车吗？经常有乡亲问我：什么时候配车？真心表示，公车一般没坐过，出门长期客车或者二轮摩托。

政府就是有权，有事就可以找他吗？乡邻们家里有什么事，大大小小的事情都会过来问我爸妈，或者问我。很多情况下我真的没有办法，但他们好像一致认为这些事情都是我随便可以做主的，我做不了是因为我不愿意帮忙。

工作十分轻松，每天无所事事吗？为准备会议，装材料袋到凌晨两点，回宿舍冷水洗脚睡觉有木有？通宵赶材料有木有？帮打字室搬纸，帮领导提开水、搬家……累得胳膊酸几天有木有？办公室电话不断，忙得没时间吃饭，每次去食堂吃最后的一碗汤有木有？中午陪酒，领导下午休息，你继续写材料、打字、打电话有木有？通知会议打电话到耳朵痛得不行有木有……

外快很多吗？坐车自贴车费有木有？电话费一个月贴一百多有木有？租房自己出钱有木有？ 根本不提外快、送礼之类，把我正当的开支报给我就心满意足啦。

一般都能升迁，不能升迁的是出了问题吗？真心表示，领导职位一直很少，普通干部才是多数，我们都是大多数。

各种辟谣

Wesley（基层公务员一枚）

1.公务员清闲，可以更好地照顾家庭吗？

公务员范畴很大，我不否认有清闲的公务员，但是我单位绝非如此。我们单位工作是轮班制的，工作时间一般从早上8点开始，连续工作25个小时，中间可以在休息室轮流休息睡觉四五个小时，运气不好就要通宵。所以我建议要考公务员的朋友一定要先搞清楚你要考的岗位是什么样的工作方式。

2.公务员可以捞钱捞权吗？

普通公务员的收入一般就是工资，加少量津贴，比如我们单位离市区非常远，所以我们单位就有交通补贴，根据登记的家庭住址发放，一程公交补2块钱，上夜班的话有夜餐补贴。

有人说公务员有灰色收入啊，就我单位的情况而言，真的没有。比如传说中的购物卡，我知道有些单位有，但我们单位没有。

我们单位的人，能买房都是靠父母、靠老公/老婆，靠自己是肯定买不起的。当然单位有集体宿舍，四人一间，条件跟大学公寓差不多，自己住是够了，想结婚则非常困难。

3.做公务员一定会升迁至领导吗？

做领导绝不是那么简单的事情。在我们基层单位，大概每10个人里有一个副科级领导，20个人能出一个正科级领导，40个人能出一个副处级领导。其中副科级和科级领导根本不算什么，如果做了两任之后没有到副处，那就不能再担任领导岗位了，一般会被称为“老同志”，调到一些比较轻松的岗位上去。领导岗位竞争是非常激烈的，工作能力强，群众口碑好，善于处理跟领导的关系，这些要素都必须具备，但又架不住竞争激烈，优秀的人很多，不能提拔的还是大多数。

4.工作既然这么没性价比，为什么还不走？

跟一般的工作不一样，公务员有所谓的“服务期”，简单说，在我单位工作未满五年者要辞职的，都要付钱，视工作年限从几千到几万不等。等到攒够钱或者不需要付钱的时候，大把的光阴已经过去了，你在社会上已经谈不上竞争力了。

总之，想考公务员的人，一定要搞清楚自己考的是什么性质的单位，否则就会陷入对工作不满意、走又走不脱的尴尬境地。

权力多大？

芥末（山东省收费站公务员）

地震时有人自发组织了爱心救援队，然后很不明白为何收费站的收费人员依然要对这些车队收费。我就是一个山东省的高速公路收费员。对于这种突发的情况，在没有接到上级通知的情况下，我绝对不会放行，而且回答会跟微博中的一样：“没有接到上级通知。”

首先，我不能够确定你的消息是否属实。因为在工作的时候，我们是三天吃住都在收费站上，每天工作时间是12小时，这12个小时不能带手机，更不能上网看电视什么的，没有任何消息来源。当然，下了班以后，基本上就是洗刷一下跟同事聊聊天就睡了，都没有精力再关心什么大事了。

其次，我没有这个权力。作为一名一线收费员，基本上是最低层的小职员，没有任何特殊的权力，对于自己熟人的车都要按平时一样收费，甚至是自己的车驶过自己所在的收费站时也要交费（我没有车，我的同事经常这样）。说来可笑，我们可以抬杆，但我负不起这个责任，所以上头怎么说，我就怎么做，上面不说，我就不做。

再次，真的违规动用了手中仅有的权力，随之而来的是一系列后果。举个例子，国家法定节假日是“一型客车”七座以及七座以下的客车免费。我们有专门设置的通道，就是把一个口的杆抬起来，前面设置指示牌，如果没有人指挥而走了别的通道，有一半的私家车走这种通道就谢天谢地了，即便有人指挥时，也至少有百分之二十的私家车不听指挥。车流量少的时候还好说一点，我们给你抬杆，你直接开过去就行了，车流量大的时候，你前面后面都是要发卡收费的车，我们要单独给你抬杆的话，后面的车很容易就跟着闯关跑了。（那时我白天值外勤，一直站在车道前面指挥车辆，出口入口来回跑，除了吃饭上厕所基本没有休息，腿都累断了，下班回宿舍差点都跪了。）

最后，回归问题本身，擅自放行的后果很可能就是回家。我是合同工，开我很容易的，站长就有这个权力。如果只有几辆车的话，站长狠狠心可以给你放行，然后可能还要向上级汇报（货车基本上不行）。理论上来讲，临时放行需要某高速运营管理分中心的许可。

补充一下，这个某高速运营管理分中心，我们站上就有一个，所以如果真的地震时，短了不敢说，五分钟之内就可以。也就是我们上报监控，监控上报分中心，然后分中心核实消息的真实性最后做决定，最主要的是核实消息真实性。当然，基本上轮不到我们上报，都是上面直接下达指令的，比如有大雾的时候封道，都是上面直接下达的。

误解如何破？

小讯

哪个行业没有误解？哪个行业不是围城？我有一个领导，说他曾经去学校给一百多个中学生讲公务员的好与坏，利与弊。他就问，你们中有谁是非常想做公务员的，请举手。于是有几个人举手了。再问：你们中有谁是不管做什么，但绝对不做公务员的，请举手。又有几个学生举手了。继续问：非常想做公务员的同学，你父母是干什么的？回答，父母做什么做什么，但几乎都不是公务员。而坚决选择不做公务员的同学，其父母却几乎都是公务员。又问：你们想做公务员和不想做公务员的理由分别是什么？想做的都说有社会地位、轻松、能办事等等……不想做的都说老爸老妈整天累个半死、也没多少钱、家里还搞得很僵化死板等等……

其实两种看法都是误解，将两种看法中和起来，或许才是正确的认识。在公务员之外的人，应能够把大多数普通公务员和一些贪官污吏区分开来看待，理解多数公务员也很累，很苦，收入也并不高，其中也有一批人是真心希望能够在这个队伍里面为国为民做一些事情。身为公务员的人，应能够多与普通百姓比比，知道自己在这个相对比较官本位的社会里，还是享受了许多隐性的福利和待遇，比如社会地位比较高，在看病、上学、找人办事的时候，有时确实能够更为便利一些等等，因此知道感恩，低调谦和，不过多去抱怨，努力工作，回报社会。这样，或许误解就能逐渐少一些。