AIS在内河水上安全管理中的运用

邵震宇　杨海

引言：如何发挥AIS信息化管理手段加强海事监管以及防止船舶碰撞事故作用。通过对AIS原理分析，提出目前AIS目前在内河海事中存在的一些问题，并针对性的提出一些完善监管体系的建议。

海事系统肩负国家管理水域水上交通安全监管和防止船舶污染的重任，内河航运面临着内河船舶数量急剧增多，航行密度增大，内河船的规模越来越大，并向着大型化、高速化方向发展。海事监管点多、线长、面广，情况复杂。随着船舶签证的取消，如何在充分考虑风险水平、水域性质、管辖权责等因素，加强在内河水上安全监管能力，提高水上交通安全的预警预控能力，对水上安全监管看出了新的要求，因此，利以信息化技术为支撑，增强海事动态监管能力。AIS的运用是加强海事监管以及如何防止船舶碰撞事故问题己经受到了广泛的关注。

根据部海事局文件要求，我海事管理部门在2012年12月31日前完成100总吨以上的所有内河船舶，100总吨以下的内河液货船和内河集装箱船的AIS设备安装工作，AIS的安装为内河船舶安全航行保驾护航，减少因人为失误而造成的船舶碰撞事故，以及安全、畅通、快捷的内河航运提供良好的技术保障。

一、AIS简述

AIS能广泛应用于船舶通信领域是基于 （1）通信技术的成熟可靠。AIS占用VHF两个频道，利用率很高，与GSM技术相当，同时满足数千艘船舶通信需求；（2）实用性强。AIS在船舶上的应用可以是船舶通信革命。具体反映在两个方面：一是船舶之间能够相互识别；一是陆上监管部门实现了对船舶的实施监控。船舶之间和陆上监管部门得到信息不仅仅具有实时性还具有非常方法具体的数据，这些对船舶航行安全尤为重要。AIS的主要功能有：识别船舶，跟踪目标，提供船舶运动参数以辅助船舶避碰。AIS存储的数据和信息还能作为判断船舶碰撞事故的重要依据。AIS通信系统软件实现和研究的基础，主要用于存储本船识别码、船名、呼号、船舶类型等静态信息，也可用于存储并处理对地航向、航速、转向率等动态信息，以及船舶吃水、危险货类、航线等与航行有關信息。此外，信息处理器还需要接收并存储其它船的静态信息、动态信息、和航行有关信息，以备本船接入通信网络时使用。通信中所发射和接收的信息编解码和网络接入程序，也应在信息处理器中实现。（3）VIF收发机：按规定的通讯协议结收和发送进过信息处理器调理的信号[l]。

AIS内河船舶智能避碰专家系统的应用，不仅可以解决避碰问题，保证安全航行；同时，它与电子江图系统、最佳航线选择系统、碰撞事故处理系统及故障诊断系统等结合起来，形成一个全方位、智能化船舶避碰专家系统，可以大大降低内河上航行船舶的事故发生率。我们可以知道AIS系统采集的信息对于船舶之间信息的相互交换具有非常重要的 作用。一方面：它能够自主的进行发送，使他船准备了解本船与航行相关的信息，同时，另一个方面：它能够对他船的信息进行自主接收，并能保证其可靠性、实时性、全面性，从而更好了解他船航行意图，进而实施合理的避碰。

AIS系统的核心思想是将船的GPS等信息用甚高频（VHF）数字通信广播给周围的其它船舶，让这些船舶共享这一信息，以实现船舶的自动识别和监视。AIS系统也是计算机无线网络技术在船舶驾驶领域中的应用[2]。

二、AIS的作用

现在，AIS 被广泛的运用于内河航行的船舶，AIS 的发射器以广播的形式向周边船舶或岸站发送本船的船位、船名、呼号以及本船的船长、船宽、吃水、吨位等信息，同时还包括当前船舶的航速、航向、船舶转向时的转头速率、目的港和预计到达时间等。更重要的是， AIS传送数据不受外界的影响，可显著提高船舶跟踪的稳定性与可靠性。可使我海事管理部门能够及时地通过船迅网平台掌握各船在辖区内航行和停泊情况，可以大大提高维护水上通航秩序，保障船舶航行安全和效率的能力。有助与水上交通指挥中心协调和指挥水上搜救工作；帮助海事部门调查水上交通事故的原因；查找肇事逃逸船舶。

三、AIS的现状和问题

我们现在对现场安全管理，可通过沿线各海事所的视频和RFID接收基站接收船舶信息，通过现场信息比对和现场巡航检查发现问题，我水上交通指挥中心无法及时全面掌控全辖区内船舶航行和通航秩序情况，及发生水上交通事故的搜救工作。随着AIS的接收平台建成立，我地方海事管理部门未能AIS的知识普及不够，在广大船员对AIS的功能还存在疑惑，不能进行AIS的基本操作。在船舶安全检查中发现已安装AIS的船舶超过90%的未连接和开启AIS。同时，基层海事人员对AIS的基本知识和操作也未能掌握。

对于开启AIS的船员也还存在一个问题，就是因我航区未能明确规定无线电使用什么频道，而无法实现船船，船岸联系，大大降低了AIS的作用。

四、充分利用AIS 数据提高工作效率的途径

在各级海事管理部门在建立AIS的接收基站的同时加强海事人员的针对AIS的操作培训，使海事人员能够熟练操作AIS的各项操作功能。

建立无线电基站，明确规定在航区内使用的频道，加强管理无线电管理，确保船岸，船船无线电联系畅通，配合我海事管理部门船舶通航管理。

加大针对船员使用AIS对航行安全所带来便利的宣传，制作AIS相关操作知识的宣传画册，普及AIS的知识和基本操作，同时加强针对AIS的现场管理力度，确保在航船舶AIS自动识别系统的船舶应当始终保持其设备处于正常工作状态，准确完整显示本船信息，并及时更新抵、离港及抵离时间等航行相关信息。对未按规定开启的按相关规定给予一定的行政处罚 ，保障船舶的安全航行，减少水上交通事故的发生。

五、结束语

AIS的推广使用将对于保障内河船舶安全，减小碰撞事故的产生具有非常重要的现实意义，为内河船舶安全航行保驾护航，同时为我海事部门对船舶在港及现场管理提供实时动态和静态信息，为安全、畅通、快捷的内河航运提供良好的技术保障，促进我省高效平安绿色的内河航运，建设“大港口”、“港航强省”的事业健康、有序的蓬勃发展。

参考文献

[1]李友，秦海岩.SOTDMA和AIS的发展.中国船检，200l，（12）：35.37.

[2]吴长仲.航运管理.大连：大连海运学院出版社，1992.

（作者单位：嘉兴市港航管理局）