公路桥梁维修加固与养护管理

何家庚

【摘 要】 公路桥梁施工也已经从单纯的施工发展到了综合施工，在不断发展过程中，综合管理水平在不断的提高，管理的范围也在不断的扩大，在施工类型方面也在不断变化，桥梁施工结构出现了复杂和多样化发展的趋势，因此，在进行桥梁养护维修时，在思想上要有改变。

【关键词】 公路桥梁；管理养护；维修技术

引言：

改革开放以来，随着我国经济建设的高速发展，桥梁建设也经历了一个辉煌的高速发展时期，在这一时期，建成了一大批结构新颖、技术复杂、设计和施工难度大和科技含量高的大跨径桥梁，但与公路桥梁建设的空前发展形成鲜明对比的是，时有桥梁垮塌的事故发生，这些桥梁垮塌事故充分的说明了我国还未迈入桥梁强国行列，公路桥梁建设、管理和养护技术滞后，特别是桥梁维修养护技术仍不适应我国庞大的公路资产管理。

一、公路桥梁养护检查要点分析

近年来，我国经济发展速度非常快，在这种情况下，人们的生活水平也得到了提高，因此，在交通运输量方面也出现了不断增加的趋势，行车的密度在不断的增加，导致公路桥梁在使用过程中受到了很大的考验。对不同的桥梁来说，自身的结构存在着很大的差异，因此，在进行养护检查时，重点也会有所不同。

1、桥面构造的外观检查

在对桥面外观进行检查时，因为其对桥梁的使用性能影响较大，对交通安全以及行车安全都有很大的影响，因此，在检查时要按照严格的顺序进行检查。

1.1桥面铺装的外观检查

在对桥面铺装外观进行检查时，要对检查基准进行确定，对其外观是否存在裂缝，在出现裂缝的情况下，对裂缝的严重性要进行判断，在对其进行处理时能够更好的保证处理的效果。通常在沥青桥面铺装的面层会出现裂缝的情况。因此，在施工时，对沥青桥面施工质量要进行严格的控制。

1.2伸缩缝装置的检查

在桥端构造中，伸缩缝的出现会导致其承载能力受到很大的影响，在交通量不断增大的情况下，重车数量也会出现增加的情况，因此，会导致其对桥梁进行直接的破坏，在反复承担荷载的情况下，伸缩缝出现的频率比较高。

1.3排水情况的检查

对桥梁设施安全影响较大的方面还包含桥面的排水作业能力，在进行桥面铺装时，一旦出现排水设施缺陷的问题，会导致排水速度较慢，同时，也会出现桥面积水的情况，导致车辆行驶过程中出现滑移的问题。在出现极端天气情况下，会导致交通事故出现，同时对桥梁的安全也会带来一定的隐患。

1.4周边配件设施的检查

在对桥梁的周边配件设施进行检查时，主要要对桥梁的护栏、扶手以及栏杆是否出现损坏的情况进行检查，同时，对桥梁配件设施的连接问题也要进行查看，这样能够在保证桥梁施工效果的情况下，更好的保证行车安全以及行人安全。

2、桥梁上部结构的检查

2.1基本受力构件的损伤检查

不同的桥梁在进行建设的时候面临的环境都不同，因此，在进行建设时桥梁的受力构件以及结构形式和種类都会出现不同的情况，同时，在进行施工时，对施工质量带来的影响也会出现不同的情况。在桥梁施工中，一旦基本构件方面出现缺陷，就会对桥梁的使用效果产生很大的影响。在施工中，通常情况下，受力构件的损伤种类以及程度都不同，因此，在进行检查以及养护时，要对构件的基本情况掌握，同时，在养护方面一定要保证质量，为经济建设和社会发展提供保障。

2.2支座的检查

在对支座进行检查时，要对支座是否出现老化、破裂以及失效情况进行掌握，同时，对其是否出现锈蚀以及变形的情况进行了解，这样在养护过程中才能够更好的保证效果。

3、桥梁下部结构的检查

3.1桥梁墩台的检查

在对桥梁墩台进行检查时，要对桥梁墩台是否出现缺陷以及裂缝的问题进行检查，同时，在检查过程中对墩台是否出现沉降、位移以及倾斜的问题也要进行检查，这样能够在养护时更好的采取措施。桥梁墩台检查过程中，比较常见的问题就是混凝土墩台出现表面剥离的情况，同时，混凝土墩台在长期使用过程中经常会出现被碰撞的情况，这样就会出现漏筋的情况，因此，在养护的时候，要采取合理的措施，这样能够对桥梁的使用效果进行恢复，同时，对行车安全也能进行保证。

3.2桥梁基础的检查

桥梁基础检查中，要对墩台基础是否出现受到冲刷以及是否出现有缺陷的情况进行了解，很多情况下，水中的桥墩，在长时间被水流冲刷的情况下，会导致桥墩处出现河床，桥墩位置出现钢筋外露的情况，形成混凝土坍塌的问题。

二、提高公路桥梁养护管理措施

1、实行桥梁预防性养护措施

通过专业队伍对桥梁的常年，定期，有序检测，评定桥梁技术状况，实时掌握桥梁营运过程中的健康状态，准确测定桥梁构件的损伤情况及剩余承载力；由主管部门和专业科研、设计、养护施工单位结合，制订科学、有序的桥梁养护计划，编制养护手册；经批准后，按计划进行桥梁事前维修养护，预防和避免桥梁因构件突然损坏突发生重大安全事故，在桥梁营运的全寿命过程中，确保桥梁结构性能维持在健康的服役水平，实现桥梁养护资金的节约。在实行桥梁预防性养护技术措施情况下，桥梁的养护工作走社会化、队伍专业化、管理数字信息化是以后发展的方向。

2、桥梁预防性养护软件开发

根据桥梁管理部门对桥梁养护管理的需要，我国的桥梁管理系统CEBMS，是由交通主管部门立项推广的项目，该系统经过多个版本的改进演化发展，已趋成熟，在多个地区的养护主管部门推广使用。该系统基于桥梁结构工程、病害形成机理、检测诊断技术和数据采集技术，并运用计算机数据处理功能对现有桥梁状况进行登记、评价分析和状态预测。建立CEBMS管理系统，可以全面的收集、分析和处理各类桥梁数据资源，运用系统的各个模块功能，可直观地预测桥梁运营若干年后的状况，从而合理安排养护计划和资金分配，及时、有效地对桥梁实施养护和维修，确保桥梁运营安全。

3、桥梁病害专业化养护管理

桥梁病害的分析与维修设计，技术上往往比新设计一座桥梁更复杂、技术难度大和风险很高（有如给危、重病人开刀），而且经济效益很差。目前没有很强技术实力的企业或专家，一般都不愿去承接这样的任务。

桥梁运营一段时间后，实际工作状况与设计初有很大差别。病害分析时就要花费很大的精力尽可能的去搜集以前原始技术资料，更多地考虑桥梁的实际工作条件和状态，或进行必要的试验检测。只有找对病害原因，才可能对症下药，去进行桥梁维修养护。由此可见，在桥梁的维修养护管理期间，养护队伍很重要，需要有素质很高、技术能力很强，勇于奉献精神的企业来做此项工作。

三、桥梁维修加固常用方法

桥梁维修加固，在桥梁的运营生命周期里是非常重要的。其要从桥梁加固设计的实际情况出发，针对桥梁的病害，分清加固性质，科学地选择加固方法。明确加固目的，在弄清加固作用机理的基础上，进行设计、施工。

1、桥梁维修加固技术方案

增大梁截面加固方法，主要的途径有：增加受力钢筋主筋截面、加大主梁混凝土截面、加厚原桥面板和喷射混凝土等。粘贴加固方法，是采用环氧树脂系列粘结剂，将钢板或碳纤维类材料粘贴与梁板结构的受拉区域，使之与原结构形成统一的整体，用以代替需增设的钢筋与补强结构共同受力，提高强度和刚度。体外预应力加固法，是目前最常用的主动加固法之一，指在加固的构件外，受拉区施加一定的初始应力的加固方法，可以抵消部分自重应力，起到卸载作用，从而能较大幅度地提高梁的承载能力。该方法适用于大跨径预应力混凝土连续箱梁或T构箱梁桥的加固。改变结构体系加固法，实际上就是通过改变桥梁结构体系以减少梁内应力，来达到加固的目的，常用的有简支变连续加固法。

2、现代桥涵的养护与防洪处理

桥涵是公路的重要组成部分，尤其是大中型桥梁，对公路和施工工期、工程造价有较大影响。公路桥涵建设与农田水利及人民生活关系密切，为保证桥梁工程始终处于良好的使用工作状态，根据不同的结构类型，合理地划分流程、制定标准、确定周期、建立体系，对桥涵进行经常性的养护、检查（最好每月检查1～2次），根据检查出现的不同劣化程度，有针对性地综合维修和整治、养护，做好各项作业验收评定工作，有效地预防或控制病害的发展、发生。

3、植筋技术在桥梁维修加固中的施工应用

3.1钢筋处理和混凝土缺陷处理

要对破损的混凝土先进行剔凿，对损伤的钢筋外露区域和部位进行处理，将松散和污秽的部分清除掉，这样可以有效的保证修补的效果。还需要对钢筋锈蚀的区域进行处理，用钢刷将外露在钢筋表面的氧化层清除干净，对混凝土表面清洁处理，这样可以保证其表面没有受到渗透的污秽物的影响。钢筋要有效的防止生锈，进行组织生锈的处理，对露在外表面的钢筋进行处理，涂刷钢筋保护层在表面直接起到了保护作用，可以分层使用。

3.2对桥梁的裂缝进行修补

要先对修补部分进行仔细的检查，尤其是对裂缝部位，进行清孔和钻孔工作，等完成钻孔工作后在用干净的水进行冲洗，将孔吹干之后再做堵漏或者是注浆处理工作，可以用环氧砂浆将裂缝进行涂抹，封闭好后用力防止浆液出现渗漏的

四、结束语

在对桥梁进行养护过程中，相关的工作人员要不断的解放思想，同時，在养护理念上也要进行转变，加强预防性养护知识。桥梁病害的发生不会在短时间内形成，桥梁养护市场化能够更好的提高养护的效率。桥梁养护体制在不断发展过程中，管理方法也在不断的提高，在这种情况下，要不断的总结工作经验，同时，对养护工作要进行细致的观察，对以后的养护事业也能更好的起到推进作用。

参考文献：

[1]盛翠霞.必须重视桥梁的养护维修及管理工作[J].浙江建筑.2013（04）：89.