直挂云帆济沧海

首博

中华民族的航海足迹，渊源悠久。早在新石器时代，东南沿海的先民们就使用简单的航海工具，以坚韧的意志和开阔的胸襟不断探索未知领域，开辟着最早的海上航路。汉武帝拓展八方之交流，在徐闻、合浦等地发舶远洋、通使互贸，也使中国作为东方大国的魅力更彰显于世界舞台。历经两晋隋唐的发展，至宋元时期海外贸易达到鼎盛，广州、泉州、明州等国际性大港见证着当时帆樯鳞集的盛景。明初，郑和下西洋创造了帆船时代航海的空前壮举。此后，随着风起云涌的时代变迁，东西方文明不断交流与碰撞，中华民族开创的古代海上丝绸之路渐入尾声，新的全球化贸易体系开始形成并预示着新的机遇与挑战。

海上丝绸之路是古代东西方通过海路，以商贸为依托，承载文化、艺术交流的和平之路。它以其深远的意义、广博的内涵，对世界文明的进程产生了巨大推动和影响。首都博物馆从4月25日到7月27日举办海上丝绸之路特展，本次展览荟萃沿海各省重要海丝遗存，不但折射出中国历代的流光风韵，再现波澜壮阔、横跨万里的航海图景，也在今天全球化视野下，进一步探索了古代东西方贸易和文化交流的深刻意义，有助于唤醒古老的海洋记忆，推动中华民族复兴的伟大进程。本刊撷取部分菁华，以飨读者。

海路千年 世界影响

中国与世界其他文明间的交流，很早便点燃跨越传递的火炬，而陆路和海路交通是其间最重要的渠道。1877年普鲁士学者李希霍芬（Fendinand Von Richithofen）将陆路称为“丝绸之路”，与此相对应，又出现了“海上丝绸之路”的名称。目前，海上丝绸之路已成为庞大的学术概念，涵盖海外交通、航海科技、宗教、民俗、中外陶瓷、城市发展、区域经济等众多课题。古老的海路绵延东亚、东南亚、南亚、西亚至非洲东部，越两大洋经红海进入欧洲，串连起沿途星罗棋布的港口。来自中国、印度、阿拉伯、埃及、罗马、希腊等民族的古代商人都曾通过转运或直航，致力于海上商道的开拓。由于航路上往来着陶瓷、丝绸、茶叶、香料等诸多商品，又被称为“陶瓷之路”、“香料之路”、“茶叶之路”、“白银之路”等。

港埠渐隆 海路绵延

经过两晋南北朝时期的发展，至唐、五代，通往日本、朝鲜的北方航线及通往西亚、南亚、东非等地的西行航线均获得了更大发展，其表现为依托海岸线前行的曲折航线减少，更加便捷的直航增多。广州、明州（今宁波）、扬州、交州（今属越南）等诸多国际性大港交相辉映的盛况开始形成，海上丝绸之路的重要性日益与陆上丝绸之路并驾齐驱。

碧海云帆 货通万国

海上丝绸之路至宋元时期步入鼎盛。随着全国经济重心的南移、航海技术的突飞猛进及世界各地文明的发展进步，更多航线被开辟出来。大规模的国际性商贸活动，使得海外商品的数量与种类均空前丰富。

风云激变 丝路复兴

明代初年，郑和下西洋的壮举见证着中国古代航海的巅峰。十五世纪开始，以葡萄牙、西班牙等国家为主发起的“大航海时代”，使欧洲的航海及造船技术逐渐赶上并超过了东方，万里大洋从此畅若通衢。明清之际，东西方的文化交流和贸易往来展现出新的趋势，中国发挥重要作用的古代海上丝绸之路在辉煌之后，渐渐没入全球化的贸易体系，历经漫长的重待复兴之路。