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“三蹦子”历史

现在常见的汽车都是四个轮子，但很多的厂商都认为汽车如果只有三个轮子其实也完全可以上路驾驶。数学家们说：三个点就能确定一个平面。物理学家们说：三个点就能保证稳定性。如果课本上的知识点没有错，那三个轮子的汽车也未尝不可，其实对汽车多少有些了解的朋友都知道世界上第一辆车就是一辆三轮车。

在1886年，德国工程师卡尔·奔驰发明的三轮汽车获得了专利，这辆三轮汽车也是业界公认的世界上第一辆汽车，这也是为什么现在奔驰公司号称自己是“汽车发明者”的原因。当时这辆三轮汽车的出现终结了人类社会的“马车时代”，更加高效的“汽车时代”来临并且时至今日依然影响着世界。既然公认世界上第一辆汽车是三轮形式，为什么现在“三轮车”反而不那么被人接受？先入为主的惯性思维被打破可不是一件容易的事，按照鲁迅先生的写法：世上本来没有四轮汽车，只是四轮的汽车造的多了，汽车才定为四个轮子。

日本机动三轮车也曾是被经常使用的一种交通工具，其雏形出现于1918年左右的大阪。1920年代后期，随着日本的引擎国产化的实现，生产引擎的大型厂家开始大量制造机动三轮车。二战期间，日本机动三轮车的生产处于停滞状态，战后，机动三轮车生产又重新开始，并朝车身大型化、大排气量发展。由于技术老套、经济性差等原因，从1960年代开始，日本机动三轮车产量开始减小，到1970年代前期，各大厂商已经退出机动三轮车生产。现在在日本早已难觅机动三轮车的踪迹，但其几十年的历史对于日本的汽车行业发展提供了经验，马自达造车的起点便是三轮小卡车。

“三蹦子”无罪

在北京，751 D-PARK广场可谓是重要的艺术、潮流、文化地标，751那著名的火车头广场除了每天都在迎接着络绎不绝游览的人群，也一直是诸多活动的首选地点。近日，号称京城最强“三蹦子“狂欢派对在这里举行，二三十辆“三蹦子”聚集在此，形形色色的“三蹦子”就像一个个明星，在观看者的镜头下释放着自己充满个性的独特魅力，也让人对“三蹦子”的理解有了一种全新的认识。

汽车文化包含着庞大的群体，无论是常见的四轮汽车和两个轮子的摩托车，还是三个轮子的“三蹦子”都是庞大群体中的一员。出现在此次派对中的座驾们自称“三蹦子”多少有一些自嘲的意味，如果你没有亲眼见识过这些三轮车，你真的很难在脑海里想象它们的模样，它们既有和汽车相比不相上下的“结实身板”，也兼顾着摩托车一般嶙峋硬朗的机械感，这样的融合就产生了三轮车的与众不同。

曾经私家车还是很多家庭可望不可即的“奢侈品”，现在要不是摇号限购我相信很多家庭不会满足于一辆车，这是生活进步的标志之一。得益于更好的物质基础，越来越多人的个性得以充分释放，出现在这次“三蹦子”派对的每个人，都是推动汽车文化发现的重要力量，也让人清楚地认识到这样的“三蹦子”是无罪的，并且是充满魅力的机械艺术。三轮机车在国内的境遇与摩托车差不多，严格的管理，高昂的税费让它们暂时还是小众人群的“玩物”，但相信在不远的将来，“三蹦子”们就会像当年的私家车一样普及开来。

“三蹦子”选秀

就像明星走红毯会评选出最佳着装一样，这次“三蹦子”狂欢派对也分别从性能、设计、人气等方面评选出了诸多奖项。

最硬汉车型：Boss Hoss V8

也许Boss Hoss这个名字你并不熟悉，这家来自美国肯塔基州的改装品牌以将汽车发动机装入摩托车而闻名。像这台获奖的“三蹦子”便是改装了来自雪佛兰的5.7升V8发动机，这台装配在三轮机车上的发动机让大部分四轮常规车型都无比汗颜。当Boss Hoss V8的排气发出如同重型卡车一般的轰鸣，没准不远处的小孩会吓得把奶嘴掉在地上。这样的大排量发动机与三轮车的组合正是美国人对于狂放的极致追求，美国范儿十足。

最佳设计车型：玄武 1500

玄武1500从名字上就看得出是本土作品，也许本土汽车厂商给我们带来的产品谈不上出众，但这部三轮机车可绝对不会让人失望。由王超先生设计、长春天火汽车技术有限公司制作的这台玄武1500重型机车最高时速可以达到每小时220公里，在速度上与欧美品牌相比也是不遑多让。而且，“玄武”系列摩托车依据中国的正三轮摩托车法规开发的，可以合法挂牌上路，以后不仅供车主自驾，还有赛道竞技和巡逻执勤等特殊版本推出。

最佳风尚车型：Liberty Motors ACE

Liberty Motors ACE凭借着古典又不乏创新的造型，成为了活动的人气王。两个轮子在前、一个轮子在后的设计，总会让人产生它是一台四轮汽车的假象，这样的设计与摩根3 Wheeler的设计极为相似。不过要是论资排辈的话，仅仅被生产9台的ACE绝对是这种车架结构的鼻祖，2010年摩根买断了该产品的专利才有了更为人所知的摩根3 Wheeler。

最佳亲民车型 VESPA CAR

说道VESPA，绝大多数人都会想起那些造型古典又可爱的踏板摩托车，但这台三轮VESPA CAR很多人都是闻所未闻。其实在意大利，VESPA CAR是个众人皆知的车型，就好像长江750对于国人的感觉一样。虽然是一款农用为主的三轮小卡车，但相比VESPA两轮踏板摩托造型更是“萌萌哒”，可爱的造型使得在场所有人都争相与这台稀有的小可爱合影。车主也没有浪费VESPA CAR的卡车属性，带来了满满一车斗的西瓜，为派对带来了一丝清凉，点个赞。