日本最新两栖战舰搅局南海

日前，由美国海军主导的“太平洋伙伴关系·2014”人道主义支援演习在南中国海结束，澳大利亚、日本、越南等国参与。不同于以往，人们此次很少聚焦演习科目，而是把目光转移到日本海上自卫队的一艘运兵舰上了，这就是本文的主角——“国东”号两栖登陆舰。

该舰是日本专门为发展远洋两栖兵力投送能力而设计建造的。作为日本面向新世纪建造的新一代主力战舰之一，“国东”号彻底告别了日本原有两栖战舰的模式，使日本海上自卫队跨入拥有现代主流两栖战舰的行列。

该舰全长178米、宽25.8米、吃水6.0米，采用两台三井公司制造的柴油发动机，最大航速22节，拥有两座密集阵近防系统和4座雷达干扰弹发射器。“国东”号于2000年在日本日立造船厂开工建造，2001年12月下水，2003年2月加入日本海上自卫队，并以日本海岛“国东”岛命名。

作为大隅级两栖登陆舰的最新一艘，“国东”号一直被外界视为两栖战能手，主要源于它能搭载LACA气垫登陆艇、主战坦克和直升机，而这几样兵器在未来两栖作战中必不可少。该舰搭载了2艘从美国订购的LCAC气垫登陆艇，动力装置为4具燃气涡轮机，最大航速达 40节，不受潮汐、水深、雷区、抗登陆障碍和近岸海底坡度的限制，可在全球73％的沿岸地区和滩头实施快速登陆攻击。此外，“国东”号还能搭载日本较为先进的90式和10式主战坦克以及重型运输直升机。

为提升两栖作战能力，日本陆续对“国东”号作了部分改进。为了能搭载“鱼鹰”运输机，日本在飞行甲板铺设了耐热层。同时，他们还考虑替换舰艉跳板舱门，以提高升降机的最大载荷。

有分析称，以“国东”号为代表的大隅级两栖登陆舰服役日本海上自卫队，突破了以往单一的抢滩登陆模式，既可凭借气垫登陆艇抢滩登陆，又可以借助舰载直升机实施垂直登陆，两栖作战能力进一步跃升。

该舰为什么会如此受宠呢？此前有日媒称，“国东”号两栖登陆舰运送美国和澳大利亚军队到越南，是日本海上自卫队舰艇首次运送百人以上规模的国外军队。除了为美澳等国运兵，“国东”号还要与东南亚5国进行医疗、文化等方面的交流。此外，“国东”号还要赴去年台风受灾地菲律宾的塔克洛班、越南的岘港和柬埔寨的西哈努克等地。忙碌的身影背后，掩盖不住搅局南海的急迫心态。还有分析认为，日方选择南海问题持续升温复杂之际来此进行所謂人道主义支援训练，意在向中国展示美日在东南亚地区团结合作的“决心”，同时也暗含为越南站场、欲搅浑南海之嫌。摘自《中国国防报》