我是公交车司机

说说业内的那些小秘密：

一、为什么开车快？

分析原因：公交车每个站都有自己的进站时间，当前面堵车很厉害的时候，后面进站晚点的时候，他会提速。

公交车的间隔调度都在掐指计算，当前面车为了多拉人故意跑慢的时候，发现后面车上来了，这个时候他会提速，当后面车发现前面车不按时，存有拖时压点情况的时候，会提速，他要超过前面车，抢后面车站的乘客！

基本就是这两种情况。不排除跟社会车辆飙车现象。

二、公交车司机开车为什么猛？

公交车驾驶员普遍驾驶技术过硬。

很多站牌设计不合理，比如刚一出站就是路口，并且要左拐，就要强行变道，这个时候小车，特别是高峰的时候，没有几个车会有素质的礼让公交车，公交车司机为了不晚点，只有强行抢道。如果我们礼让，那会礼让半小时！一点都不夸张，高峰期没有不赶时间的车。包括每个港湾站出站。

公交车末班次的车会开得比较猛，特别是环形线路，因为到副站有规定的时间，并且这个时间，比白天要求的时间短了很多。

三、为什么说公交车司机没有素质？

公交车司机其实比大多数司机有素质，只是我们是城市的窗口，被关注的多一些而已。

确实有些素质较低的驾驶员，请原谅他们，他们也要吃饭，他们也是普通老百姓，他们脑子里想的东西太多：要计算时间，还想着打了多少卡，要计算每个交通信号的时间，还要注意车内外人员的安全，还有驾车操作的注意事项，以及道路上的复杂情况等，因此有时候难免会急躁些，出租车可以随心所欲，他们不行！包括打不还手骂不还口！

四、说说乱七八糟的事。

其实我们可以不猛，有公交车专用道，我们可以很轻松，但是驾驶员同仁们，有多少公交车专用道上行驶着你们的车？你们确实很靠边，看出来你们怕挡路，但是你们想没想过，留下的空当小车能过，公交车能过吗？即使能过，我们也不过了，万一蹭着就是事。

有多少驾驶员为了省事行驶在公交车专用道？等一个信号，本来可以过5 辆公交车，但是由于你们的存在，也许最多过3 辆，你们上班着急，考虑过公交车上多少人要上班吗？

我不说公交车司机技术多好，但我想说马路上一些司机手太潮。

我们公交车起步慢，你们会像兔子一样跑到我们前面去插队。让我们半天挪不了几步！

出租车可以从容地从外道插到我们面前，去接客！甚至占用公交车车站！让我们猛打方向才能出站！

其实我们理解出租车，他们在乱停，乱跑，起码会跑，知道什么情况怎么处理，就是拉人占道了，知道抓紧时间，快上快下，快走车，我们就等等，总体感觉跟出租还是比较默契。

但是那些社会车辆呢？堵着一个车道的车停在前面等人抽烟。慢悠悠地占用马路的两个车道！左右不能超。等信号的时候占用其他车辆的通行车道等他自己的红灯！

我经常看到前面的轿车或者商务车不是慢慢溜达，就是左右乱跑，或者占两个车道，我超过去一看没有几个不是在打电话，抽烟，或者聊天。感觉他们不开车不打电话，一开车就打！

我经常超车，当超过一个慢悠悠的轿车时，那车猛地离开我老远，为什么？因为那伙计在忙别的，突然边上出个“大家伙”，吓他一跳！这就是观察不周！

最后说一句：有一点你们不能和公交车司机比，那就是，公交车司机最起码都是在专心的开车！

你们小车司机，有几个是在专心地开车？当你们做到专心地开车时，再来说我们的不是！

还有一点，新手朋友们，你们可以开得慢点，可以不熟练，但是请你们走自己的车道，最好靠边，不要占线行驶，你只要走你自己的车道，我们再怎么呼啸而过，也不会碰上你，起步的时候提前点，比如等信号，提前找到半联动，在那停着，别等到信号321 的时候再手忙脚乱，高峰期马路堵，需要大家的配合！