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废钢破碎机振动分析与解决

2014-04-21胡晓龙吕丹

机械工程师 2014年2期
关键词:游隙废钢轴承座

胡晓龙, 吕丹

(北方重工集团有限公司,沈阳110041)

0 引言

北方重工集团为国内大型破碎机生产厂家,于2008年为辽宁某市提供了年产40万t废钢破碎机生产线,并独立开发设计了PFY2000×2600大型废钢破碎机。尽管我公司为矿山、水泥等行业提供了各式破碎机上百台,但用于破碎废钢铁还是首次。且该破碎机属于客户自行安装,为调试工作增添了一定难度。在设备的调试过程中,一开机就产生了剧烈振动,只能终止运行,并分析其振动原因。

1 废钢破碎机主要技术参数

废钢破碎机如图1所示,其主要技术参数如表1所示。

图1 废钢破碎机外形简图

2 振动原因分析

由于该设备为客户自行安装,且调试与安装间隔近1年时间,在调试初期,初步对设备的液压站、润滑站、管路、螺栓防松等做了初步排查,待具备运行条件后废钢破碎机开始空载调试,并监测各项数据。设备启动后,产生了剧烈振动,在设备操控室、电器室、设备平台等各地都振感强烈,不具备开机运行条件,只能停机检查,避免造成更大的损失。针对设备所产生的振动幅度,初步分析设备在安装过程中存在巨大偏差,故找来专业安装工人共同排查原因,检查结果及解决方案如下。

表1 PFY2026废网破碎机主要技术参数

2.1 轴承装配不到位

转子两端轴承选用的是轴承360×600×192 23172CAK/W33/C3(带推卸套),初始游隙为 0.4~0.52 mm,安装过程中游隙减小量为0.152~0.203 mm,推荐游隙为0.28 mm。转子部为整体装配件,从生产厂家运来后直接与箱体把合并安装,所以开机前并未将轴承端盖检测轴承游隙,只是将端盖打开检查了轴承座内的锈蚀情况,并将润滑站打开对轴承进行了冲洗。但调试运行中的巨大振动及轴承迅速温升使笔者对轴承的初始装配质量产生怀疑。轴承端盖打开后结果更让人震惊,固定端轴承座内轴承的推卸套已经退出,说明在出厂装配时生产厂家并未对设备进行整体预安装,只是单独装配了转子,无法推进推卸套对轴承间隙进行调节。所幸设备只运行了几分钟,并未对推卸套造成损伤。经协商,由生产厂家派来装配工人,用专业装卸工具将两端轴承推卸套推到位,调节游隙到规定值后紧定两端圆螺母,将轴承座重新与箱体把合,使主轴中心线与破碎机横向中心线重合。

2.2 同轴度不达标

设备在初步运转时,目测电机输出轴与转子轴明显不在同一条轴线运转,且偏差较大,即废钢破碎机主轴—联轴器—主电机中心线并不在同一条线上。转子部轴承座已经进行重新装配调节,需要对电机地脚进行重新调整,在保证主减速机输出轴同轴度误差小于0.1 mm、两轴线角度偏差小于0.1°的基础上,联接联轴器,将电机底座重新把合固定。

2.3 基础相连

设备启动后,产生的剧烈振动不局限于电机基础平台、破碎机设备本身,设备平台、高低压控制室、操纵室等地都感到了剧烈振动。根据现场勘察,并与设备基础施工要求对比,发现设备基础由厂家按机电院图样自行制作,电机基础与设备基础相对独立,且相互之间做了防振处理,但高低压控制室、设备操控室所在的建筑由厂家按设备需求空间自行设计施工,在施工过程中只考虑了设备所需空间性,与设备间未做防振处理,即电机基础与后建设备室二楼平台硬性联连,控制室的振动即通过此处传出,继而通过地面传给设备平台。设备本身是允许一定的振动的,但高低压控制柜内各种连接大多通过螺钉紧固,长期振动将引起螺钉松动,继而线路脱开,后果不堪设想。经过研究,将电机基础与二楼平台结合处切割20 mm的间隙,用泡沫填充,杜绝了振源的再次传递。

3 结语

通过一系列的处理,该废钢破碎机顺利通过了调试,并达产达标,振动等各项指标都有效控制在标准之内。

[参考文献]

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