国际消费电子展上的新气象

卫东

经过47年的发展，拉斯维加斯国际消费类电子产品展览会CES（Consumer Electronics Show）已经成为全球最大的消费类电子产品和技术的年度会展，每年云集各大知名厂商带来的重量级产品和先进的技术理念，是全球众多企业发布创新电子产品的重要舞台，越来越趋向电子化的汽车企业也正在不断地在这个展台上展现时代的风采。2014年1月7～10日，在美国内华达州拉斯维加斯举行的国际消费电子展期间，汽车新电子技术也是一一亮相。

作为技术领先的汽车制造商，宝马也希望向消费者展示新的电子技术，而CEST正好是这样的一个平台。宝马高度自动化的驾驶和新的控制单元为挑战极限操控奠定了基础；三星Galaxy Gear与宝马电动车远程应用程序的联姻实现了客户可以通过他们的手腕智能手表与创新的宝马i3连接；基于相机系统的行人警示、带自动启/停功能的主动巡航控制、交通拥堵助手和泊车辅助系统等等，新的辅助系统进一步提高驾驶舒适性和安全性。

高度自动化的极限驾驶

宝马正在开发研究具有高度自动化的驾驶系统，它使用先进的控制技术，在达到汽车的动态极限时仍能带来最大的安全性。自动驾驶系统已经向前迈出了更关键的一步，它将通过周密的计算来实施精确的制动来对转向不足和过度作出反应。原型车在封闭的道路上验证了新一代控制系统的有效性。这些系统积极干预决策过程，并确保电控转向与刹车和加速的完美和谐。

宝马i3和兰星Galaxy Gear链接

智能手机的快速普及意味着互联网、应用软件和数字服务早已成为日常生活的元素。像三星Galaxy Gear一样的智能手表正在掀起一股新的潮流。这些设备就像是腕表，连接到智能手机并将信息直接显示到用户的智能手表上。在今年拉斯维加斯CES展上，宝马成为世界第一家汽车制造商将车辆功能显示在电子手表上作为研究方向。

三星Galaxy Gear与宝马瞟列电动车远程应用程序链接，使车主在任何时候都与他们的宝马保持联系，有效地向他们提供他们需要的汽车外辅助功能。三星Galaxy Gear与宝马i远程应用程序功能提供的信息包括电池充电状况和当前电量下纯电动行驶可以行驶的里程，以及已输入的任何启程的时间。也会显示车窗、门和天窗的关闭情况，并允许用户发送一个导航的目的地到车辆，或通过语音命令调整空调设置为旅途做好准备。

基于摄像头、雷达的辅助系统将安全引入新时代

基于摄像机和视频技术的进步已允许视觉检测作为基础辅助系统。例如，量产的汽车已经可以用相机（安装在前挡风玻璃中心的后视镜座）提供的数据为车道偏离预警和交通标志识别系统服务。碰撞预警系统、带行人预警的城市驾驶系统、交通拥堵辅助功能、和带自动启/停系统的基于摄像头的主动巡航控制系统需要额外的昂贵的雷达技术，这些安全系统也可以被扩展到汽车上更复杂的系统。还有纵向和横向的为客户提供更大舒适性和安全性的新一代泊车辅助系统。驾驶员要做的就是按下按钮来激活新的帮助系统和监控自动泊车程序。部分自动化的功能已经减轻了驾驶员的工作量。

更方便的互联网服务

随着智能手机和移动互联网使用的持续增长，基于位置的服务正在变得更加普及，宝马已经提供了许多基于位置的信息服务。应用程序现在可以让用户随时随地获取信息。包括任何关于提供服务、在他们附近的事件、旅行路线和目的地。在2012年的春天，宝马集团和国际软件制造商SAP进行了合作开发，实时提供基于位置的服务信息。允许司机定制过滤服务设定他们自己的个人喜好。同时，车辆旅行过程中的实时数据也会按需求提供给驾驶员。例如，当车辆接近导航目的地时，停车信息的请求被发送到SAP系统平台，宝马开发的系统会选择最合适的停车位置。联合研究项目为提供更大的驾驶舒适性和便利性铺平了道路，这个项目的结果会让未来的导航系统不仅提供最快的路线信息，也会在加油站提供特殊的如喝咖啡建议，甚至会实时提供一家体育用品商店，只要在路途中如果司机需要。

博世汽车技术引领驾驶迈上新台阶

未来，由可再生能源驱动的电动车将在世界范围内发展起来。由此，博世推出首款电动汽车充电器——Power Max。这款售价为449美元的充电器，价格只相当于大多数二级充电器的一半，而其充电速度则是一级充电器的两倍。因此，Power Max可以让电动汽车更迅速地充好电以便上路行驶。除此之外，博世还为混合动力汽车和电动汽车的动力总成系统提供众多可持续性汽车产品及技术。

同时，由博世开发的诸如驾驶员辅助系统、自动泊车、防碰撞系统、紧急制动等众多自动驾驶技术正在让自动驾驶变为现实。2013年，博世的自动驾驶技术在德国、美国均成功地进行了路试，博世目前共有5000名工程师从事该领域的研究工作。

大陆联手IBM

大陆集团与全球领先的科技公司之一IBM正在进行合作，来帮助汽车制造商将联网功能引入到主流市场。大陆集团在2013年法兰克福国际车展期间向外界宣布了与IBM的合作计划。在2014年国际消费电子展上，大陆集团呈现了第一批合作产品概念。

大陆集团对未来有清晰的愿景，从先进的汽车传感器到汽车应用程序和能够控制车门开启的智能手机，再到联网的按摩座椅和无缝集成的显示器，大陆集团在消费电子展上展示了从高级驾驶员辅助系统到自动化驾驶的技术演变路线。

大陆集团和IBM正在计划提供针对嵌入式汽车客户端和后端平台的软件与工程服务，来支持智能交通系统的实现。借助高度可扩展的云计算平台服务，汽车制造商将能提供广泛的新型车载服务——使驾驶员和乘员能够直观地与外界保持联系，使他们能够更充分地利用路上的时间。

联网电子地平线系统将通过技术优化地图数据，通过使用现有的汽车传感器，电子地平线平台将成为汽车的一项重要功能，它能够实时接收和传输信息，最终使汽车能够“眼观六路”，预测前方路况。这项先进技术将把汽车与其环境联网，并为自动化驾驶铺平道路。自动化驾驶是未来交通的一个关键要素，自动化驾驶将大幅减少交通事故的发生，并使驾驶员能够更高效地利用其在车内的时间。大陆集团通向自动化驾驶之路概括为三个阶段：2016年实现部分自动化驾驶；2020年以前实现高度自动化驾驶；2025年以前实现全自动化驾驶。

法雷奥视觉控制系统

法雷奥在此次展会上也首次带来了有助于提升驾驶舒适度和安全性的创新技术。以下三类法雷奥的智能系统是支持企业未来发展的重点技术，并能够实现人、车与环境的互联。

能够使车辆代客泊车的自动代客泊车系统（Valet Parking）。驾驶者可以将车辆停在停车场入口，通过智能手机远程启动该系统的自动泊车功能，使车辆自动寻找适合的停车位。驾驶者同样能够使用智能手机操控车辆，并在停车场出口提车。法雷奥还展示了一项通过眼球运动来操控的驾驶辅助系统——视觉控制系统（Eye control systems）。这一技术原理在于汽车和驾驶者眼球的互联：凭借目光探测相机，仅需注视控制按钮，驾驶者就能变换电台频道和获取交通资讯。当与抬头数字显示系统（HUD）集成后，视觉控制系统能够使驾驶者在执行操控指令时无须转移视线，就能在挡风玻璃的仪表控制面板上实现目光操控。

另外，法雷奥的FulILED照明系统将被装配在新凯迪拉克凯雷德车型上。除了带来创新的设计，LED技术使开发比车辆寿命更长的前大灯成为可能。此外，装配法雷奥BeamAtic PremiumLED之后，前大灯将变得更智能，不仅能够最大化提升视野能见度，而且不会对来向和超车的驾驶者造成眩光影响。法雷奥的目标是开发节能减排、提升驾驶乐趣的产品。法雷奥此次参加2014年CES展同样反映了集团的创新战略——为车辆提供更智能、更贴近直觉驾驶的创新技术。

当今，人们时刻保持着互联，借此来掌控日常生活中方方面面一从人际互动到家居需求、车辆性能，甚至更广泛的领域，互联网正在改变生活，而汽车的互联时代也正向我们走来。汽车电子和新兴技术引领车联网体验的变革，技术的进步和不断变化的生活方式正在使驾驶体验发生转变。车联网不仅可以满足驾驶员对更加数字化的生活方式的渴求，还为提升驾乘安全性、效率及舒适性提供了更多空间。endprint