刍议公路路基施工控制技术在施工中的应用

2014-04-10姚卓见YAOZhuojian

价值工程 2014年9期

姚卓见YAO Zhuo-jian

（安徽贵池前江工业园区管委会，池州 247100）

（Anhui Guichiqianjiang Industrial Park Management Committee，Chizhou 247100，China）

0 引言

在公路工程的建设施工当中，对于路基的施工是非常重要的一个环节。路基主要就是指在公路的施工当中，按照一定的技术要求以及相关的线路设计要求修建的带状的构造物，在公路投入使用以后，路基主要的作用就是要承受路面传来的荷载以及外界条件的腐蚀。所以在公路的路基施工当中，一定要保证路基的耐久性、稳定性以及强度。要想在公路的路基施工当中，保证路基的耐久性、稳定性以及强度，那么就需要做好路基的施工控制。

1 施工控制技术在路基施工当中的应用

在公路施工建设的环节当中，路基的施工建设是一项比较基础的建设项目，路基施工建设的质量好坏，对于公路的使用和安全隐患都有着比较直接的影响。在路基的施工建设当中施工的技术主要包括了施工设计的计算、设备和工艺、施工方法以及施工的控制技术等。在以前的路基施工建设当中对于路基的施工控制技术并不是很重视，有的施工建设项目当中甚至是没有提到过施工控制技术。但是在实际的施工建设当中，施工控制技术确是一个非常重要的组成部分，在整个的施工建设当中，施工控制技术都是存在的。在以前的传统施工当中，因为施工的方法以及一些习惯等方面的原因，使得施工控制技术并不能得到很好的重视。在路基的施工建设当中，如果不重视施工控制技术的话，就会造成培基不稳定等一些因素的发生，所以在路基的施工建设当中，只有重视和应用路基的施工控制技术，才能够保证路基建设的稳定性和安全使用。

1.1 在路基的施工建设当中，施工控制技术的要求和目的。在路基的施工建设当中，如果要想实现设计目标的话，在施工建设的过程当中肯定会受到很多外界条件的影响，这些外界条件当中有一些确定的因素，同时也有一些是不确定的因素，比如挖方边坡的地质状况以及高度；软土路基的深度以及相关的参数；填方路堤的一些地质状况；填料的最佳含水量以及成分；碾压的机械；碾压层的厚度；沉降的观测情况；天气的影响等。在路基的设计规范和路基的施工技术规范当中，对于路基的施工控制要求和规定都是比较明确的，但是在实际的施工建设当中，怎么才能做到不因为一些人为的因素而造成不稳定因素的产生，在路基的施工控制技术当中，主要的要求就是在施工当中的各个环节都应该要做到施工控制，同时这也是使路基能够稳定的主要目的。在路基施工建设的各个环节当中都处在施工控制之下，对于实现设计目标的顺利以及安全的完成是具有非常重要的作用。现在很多的施工单位已经开始意识到了施工控制技术在路基的施工建设当中的重要性，而且也应经开始了在施工当中的各个环节应用施工控制技术。施工控制主要就是以经济、安全、稳定为目的的一项比较系统的人文工程，在施工建设的过程当中，是施工控制主要起到了支配以及掌握的一个作用，可以使得施工建设不能越出相应的范围和标准。

1.2 资料的收集与要求。在路基的施工当中，不管是填方还是挖方，都需要在施工开始之前进行相关的一些资料收集，在收集这些资料的时候，应该是要和路基施工当地的实际情况密切相关，而且资料还应该要准确。收集的这些资料主要就包括了地质情况、气候天气情况、地下水还有就是泉眼的一些分布情况等。

2 填方路基中施工控制技术的应用

首先就是先要对填方路基的相关资料进行收集，在资料收集完成之后，再进行汇总和整理，对收集到的资料进行相关的数据分析，然后再根据数据的分析结果，编制相应的路基施工的控制计划。在路基的施工过程当中，施工控制技术应该要贯穿在施工过程当中的各个环节。在填方路基的施工过程当中，施工控制技术的主要内容就包括了对于路基中线的精度控制、路基填料的控制、分层压实厚度的控制、最佳含水量的控制、在进行路基的填筑之前对场地的清理控制、高填方路基的沉降控制、高填方路堤的边坡稳定控制、坑穴的控制、软土路基的沉降以及施工周期的控制等。而且对于路基的填料强度也应该要有相应的要求，填料的强度在相应的施工设计规范当中都是有具体标准的，所以在施工的过程当中一定要按照相应的标准来执行。在填料满足了相关要求之后，对于填料的分层压实度还是需要进行相关的检验。路基的填方控制除了上面所说的一些内容需要达到相应的规范要求之外，对于路基的平整度、路基的表面出现起皮、松散等一些情况还是必须要重视施工控制，这样就可以很好地防止一些路基的表面起皮、松散等情况的发生。在填方路基的施工过程当中，对于施工的各个环节都应该要严格的按照施工控制技术的要求来进行控制，这样才能够保证填方路基的施工稳定性和安全性都达到使用的要求和标准。

3 挖方路基中施工控制技术的应用

在进行路基挖方的时候主要可以分成路堑开挖以及半填半挖两种，而且还可以根据土和石来把开挖分成两类。

3.1 土方挖方的施工控制技术。在对路堑以及半填半挖的路基进行施工控制的时候，主要就包括对于边坡的滑塌、雨水以及地下水对于开挖边坡渗透的控制，而那些填挖交界处的路基，在控制的时候主要就包括沉降异差的控制、路基压实度的控制等。在路堑以及半填半挖的路基边坡出现滑塌现象的时候，主要就是因为地形的条件以及暴雨、地下水或者是泉水的涌出造成的，除此之外就是因为在路基的开挖过程当中，路基出现凸坡或者是陡坡，当有雨水、地下水或者是泉水浸透边坡的时候，路基就会出现滑塌的情况，所以在进行施工的过程当中，就必须要使边坡控制在最小的滑塌范围之内。在开挖的过程当中，如果需要把开挖出来的土方用作填料的话，那么也必须保证填料满足相应的强度要求，如果是不能用作填料的土方，就可以用来做一些保护工程，从而来满足环境保护的需要。

3.2 石方挖方的施工控制技术。在进行石方开挖的时候，首先应该要根据岩石的风化程度、类别、节理发育的程度以及高度来确定具体的开挖方式。对于那些软石以及风化程度和严重的岩石，在能够用机械进行开挖的时候就尽量的采用机械开挖，对于爆破开挖的方式应该要尽量的避免。对于那些不能够采用机械直接开挖的岩石才能够使用爆破的方式进行开挖，在对岩石进行爆破之前，对于地下管道以及空中电缆的分布情况一定要有一个比较仔细的了解，还有就是对于爆破周围的一些建筑物的分布情况以及距离爆破点的距离也应该要有一定的了解，在了解清楚了情况之后，才能确定最终的爆破方案。在制定爆破方案的时候，一定要以保证地下管道、空中电缆以及周围建筑物的安全为前提，最后就是要根据制定好的爆破方案来制定出相应的施工控制的目标以及施工组织计划。