汽车修理中平衡检测的应用

2014-04-07张连河

黑龙江科学 2014年9期

张连河

（黑龙江省巴彦县兴隆林业局小东林场，黑龙江巴彦 151801）

随着我国国民经济的快速发展，人们物质文化生活水平的提高，对汽车需求量急剧增长。广大人民在追求汽车外形美观的同时，对汽车的安全性能、安全系数的要求也随着生活水平的提高而提高，其中汽车的平衡性是保证汽车安全行驶的重要组成部分。所以，在现阶段汽车相关行业发展过程中，无论是汽车生产厂家，还是汽车维修部门，都比较重视汽车整体性能的完善功能。轮胎的平衡性主要以两种形式表现出来，即动态平衡和静态平衡。当两种形式的其中一种出现不平衡时，都会造成轮胎的磨损，产生平斑现象。并且当出现不平衡时，汽车维修人员很难用肉眼看出来，无法对故障进行及时的处理，给汽车的安全驾驶埋下隐患。而汽车平衡检测技术出现以后，并且被广泛应用到汽车维修维护中去，大大的促进了汽车平衡的整体性能，提高了轮胎的使用寿命，有效解决了汽车因不平衡埋下的安全隐患，提高了汽车的安全性能。

1 汽车平衡的分类

汽车的平衡主要可以分为两大类：静平衡与静不平衡、动平衡与动不平衡。

1.1 静平衡

要想达到汽车的静平衡，就需要旋转零件上的所有转动力的矢量和为零，也就是说在所有转动力的作用下，旋转零件可以看作是不运动的。这时就达到了静平衡。

1.2 动平衡

动平衡所需要的条件比较复杂，在保证旋转零件上所有转动力矢量和为零的前提下，还需要确保所有质量转动的惯性力，而引起的惯性力矩的矢量也为零。

2 平衡技术的发展流程

从当前汽车平衡技术的发展流程来看，汽车平衡技术主要经过了三个不同的发展时期。

2.1 千分表

我国最传统的汽车平衡检测技术之一是千分表，主要是在汽车行驶过程中，通过观察千分表的振动幅度，对汽车进行具体的平衡估算。

2.2 火花式机动平衡机

由于千分表在对汽车平衡估算时存在误差，会对汽车的结构检测造成影响，为了提高检测的准确性，对平衡检测的设备做了具体的改进工作。火花式机动平衡机的投入使用，提高了对汽车检测的准确性，并且精确测量出汽车的平衡量。

2.3 软支承动平衡机

随着时代的不断进步，将电子信息技术应用汽车的平衡检测当中，而软支承动平衡机的应用，主要是通过电子信号的变动，将转子中出现的频率相互对比，从而对汽车不平衡的位置精确的计算出来。和火花式机动平衡机相比，这种平衡测量设备不仅操作简单，而且测量数据相当精确。

3 平衡检测技术在汽车修理中的应用

3.1 汽车平衡检测技术

汽车在完全处于平衡状态时，旋转体处于理想状态。在实际情况中，旋转体还有许多影响因素，根本无法处于理想状态，也就是说我们在进行汽车平衡检测时，是允许汽车存在一定的不平衡。由于现在人们对汽车的平衡性要求比较高，在要求最基本的旋转体运作平衡时，还会对装配后的发动机提出一定的平衡要求，这就对汽车修理中的平衡检测水平有了要求，不同品牌的汽车在制造上，其工艺水平是不同的，对平衡要求所使用的零部件也有所不同，即便是同一品牌的车，但由于型号不同，也会有些出入，这样就给平衡检测带来了麻烦。随着科技水平的提高，人们对汽车的要求也提高了，尤其是性能的要求，汽车的平衡性成为了人们考虑汽车性能的重要指标。在汽车行业大步前进的同时，汽车的平衡检测水平也得以提高，以适应人们的要求。距离现在，最早的动平衡发动机已有百年历史了，动平衡技术的发展已是半个世纪，在汽车动平衡初期，使用的技术多为电子测量技术。随后，技术得以进步，出现了软、硬支承平衡技术。其中软支承技术主要是通过传感器检测振幅的摆动来确定其不平衡量的，硬支承技术主要是传感器检测离心力的大小来确定不平衡量的。

3.2 平衡检测技术的应用方法

将待测零部件固定在专用的转轴上，把转轴放在光滑的平行导轨上，要确保转轴可以自由的滚动。这样就可以看出零部件是否平衡，如果不平衡，那么零部件较重的那头会下沉，这样可以通过加重或者是去重来实现零部件的平衡。这种方法由于快捷方便，大多修理厂都会采用，但是在汽车生产部门一般不采用此种方法，因为成批量的生产数量较多，一次性检测不便，成批量生产的多采用的是重力式平衡机。经常用到的测量汽车平衡的还有离心式的静平衡机，这种机器较先进，可以数字显示不平衡，并且带有自动停车装置。