打造安全可靠的空中宽带通信——访美国卫讯公司副总裁Simon Kuo先生

打造安全可靠的空中宽带通信
——访美国卫讯公司副总裁Simon Kuo先生

如今，利用手机、平板电脑等移动智能终端无线上网，已经成为数以亿计的普通人日常的生活习惯。人们上网不仅需要收发邮件、浏览资讯、聊天，而且视频通话或者在线观看视频的需求也在快速增加。然而，当人们无论是乘坐民航客机，还是乘坐通用航空的公务机时，由于过去通信能力的限制特别是卫星通信能力的限制，不得不与上网说拜拜了。如今这一状况正在渐渐地被改变，推动这一改变的就是美国卫讯公司（ViaSat Inc.）及其运营的ViaSat-1号卫星。

实现机载网络Ku/Ka卫星切换

美国卫讯公司近日已经成功进行了机载网络在Ku和Ka波段商业卫星之间的切换的演示操作，使用的设备是其创新的双波段终端和新的天线罩。该公司副总裁Simon Kuo先生在2014卫星应用大会上接受本刊记者采访时高兴地介绍说，对于航路机载通信，无缝漫游的最佳宽带网络使我们始终能够为客户提供持续的、适应性强的企业网络，该演示为实现这一目标迈出了重大一步。

Simon Kuo

测试飞行是使用商务757‐200型飞机，于今年7月和8月进行，途中演示了空中通信先进的宽带技术，飞机在6颗卫星和3个Ku和Ka网络的多个卫星波束间进行通信切换。Simon Kuo说，测试验证了美国卫讯的“最佳宽带服务”的设计理念，这是借鉴了移动蜂窝通信的概念。类似于手机在3G和4G或LTE之间的漫游，当性能更高的卫星覆盖扩展到新的区域时，无缝的卫星网络切换让用户以相似的方式受益。测试飞行证明了在Ku和Ka商业卫星之间以及在不同宽带机载网络之间切换的可行性。机载宽带终端集成了美国卫讯的Ku/Ka波段天线和移动宽带调制解调器以及一台第三方调制解调器。

Simon Kuo介绍说，系统测试包含一系列机载通信典型应用，测试展示双波段系统提供了以下高性能通信： 各种网络应用如IP电话、高清电视会议、电子邮件、网页浏览、信息发送和超大文件传输可以并发操作；机载链路下载速率高达29Mb/s，终端上行速率7Mb/s，Ku和Ka波段商业卫星包括SES‐1，SES‐2，AMC‐16，ViaSat‐1，WildBlue‐1，ANIK‐F2；使用UDP，TCP，Web，FTP数据协议采集性能信息；视频流媒体包括实时高清电视和高清视频点播电影。

据悉，在过去的一年中，美国卫讯Exede空中上网已经让北美的200多架民航飞机安装使用宽带卫星通信机载设备，使用美国卫讯的大容量Ka波段卫星网络。该公司还显著扩大了其全球Ku宽带机载网络，用于商务飞机机载通信。提供多层次的服务用于提高接入优先级别，确保无论何时无论何地均能满足用户所需性能。

推出新型Ka波段大型公务机机载终端

为了解决乘客在一万多米高空的飞机中宽带通信的需求，美国卫讯一直在努力。为了增加通用航空客户网络容量并提高其快速Yonder®互联网服务的性能，美国卫讯公司正在为依赖通用航空喷气式飞机的旅客如企业主管人员、分时拥有人、租赁包机人和公务机卡使用者等提供Exede®空中上网服务。Simon Kuo告诉记者，基于机载数据流量需求不断地快速增长，美国卫讯正在推出Ka波段设备组件，包含设计安装在尾翼的天线系统，为通用航空提供高性能Ka波段移动服务。机载移动终端5230（AMT-5230）已经在美国政府飞机上使用，该终端能够为大型商务飞机带来前所未有的服务性能水平。卫讯公司对通用航空客户的目标与对政府和民用航空客户是一致的，即提供一种绝佳的空中上网体验，使他们能够使用相同的已经习惯的应用和服务，无论他们在地面或空中。AMT-5230将会通过美国卫讯维护中心MRO和完成中心的最后流程，预计于2015年6月开始销售。

越来越多的飞机正在安装机载宽带通信系统，更多的机载数据流量被使用，同时对于服务网络的性能期待值也日趋增加。Simon Kuo说，预见到这种增长，美国卫讯开发了一种混合组件设计，以提供高性能的移动卫星Ku和Ka波段全球服务，使飞机能够根据飞行位置接入到最佳的服务网络。该终端设计用于运输规格的商用和VIP飞机，实现了高性能、高速的服务水平，为每一位旅客或移动设备提供个人娱乐和空中办公的应用。

GAT-5320设备组件为运营商提供了航空界最新的卫星连接接入技术，满足了同一架飞机上许多旅客以及同一领空多架飞机对高端上网体验的需求。今年7月下旬，针对美国卫讯全球机载终端5320（GAT-5320）进行了两次飞机飞行测试，测试包括全套最新版本的宽带天线、调制解调器以及机载上网服务。一架波音757飞机在数小时的长途飞行中，使用了3种不同的卫星网络，连接到6颗Ka和Ku波段卫星。机载测试人员能够同时连接多个无线设备使用各种高带宽应用，如多点视频会议、社交媒体网络以及流媒体直播高清电视和电影。

机身安装的GAT-5320终端集成了美国卫讯的多种设备：一是单天线系统包含独立的Ku和Ka天线，其中Ka天线为捷蓝航空（JetBlue）和美联航民航飞机使用的天线，能够自动连接到最佳的可用的美国卫讯全球漫游服务；二是基带系统支持Ku和Ka波段卫星服务；三是新的单个天线罩用于混合Ku/Ka天线。GAT-5320设备组件为运营商提供了航空界最新的卫星连接接入技术，满足了同一架飞机上许多旅客以及同一领空多架飞机对高端上网体验的需求。成功的测试表明，美国卫讯已经准备好为通用航空、政府和民用航空客户提供业界最高性能的、最先进的全球机载服务。利用美国卫讯公司的全球Ku波段网络、ViaSat-1号卫星和将于2016年发射的ViaSat-2号卫星，卫讯将继续不断地扩大全球网络的容量、覆盖和性能。GAT-5320终端目前正在完成中心进行最后的步骤，将于2015年4月交付通用航空客户，服务将于6月启用。

分享Ka卫星运营应用经验

Simon Kuo认为，最近几年，世界卫星产业开始向宽带化方向发展，卫星如果依然按照传统的方式发展依然资费高昂，不能惠及更多的大众。因此，Ka波段的卫星很好地解决了这一问题，不仅可以应用在飞机、航船、汽车，而且还能更加广泛地应用在家庭中。以ViaSat-1号卫星为例，我们可以为每个Exede用户提供12Mb/s下载速率和3Mb/s上传速率，比美国地面DSL宽带速率快2倍。如今，ViaSat-1号卫星正在为超过65万的用户提供高速上网服务，而资费与地面网一样廉价。他还透漏，ViaSat-1号卫星家庭宽带服务的用户数还在快速增长中，已经成为该卫星的主要收入来源。

得知中国即将发射商用Ka波段卫星，Simon Kuo非常高兴。他告诉记者，美国卫讯在运营Ka波段卫星与应用方面有丰富的经验，可以分享给中国的合作伙伴。中国民航飞机数量庞大，必将是Ka卫星应用的重要领域之一；此外，中国已经在建设世界上最大的高铁网络，而目前乘坐中国高铁的过程中移动宽带上网依然不尽如人意，Ka卫星发射之后这一状况将得到极大地改观。

（本刊记者/赵法彬）

ZigBee联盟统一物联网应用标准

ZigBee联盟 (ZigBee Alliance) 于2014年11月19日宣布，将其市场领先的无线标准统一成名为ZigBee 3.0的单一标准。该标准将为广泛的智能设备提供互操作性，让消费者和企业能获得可无缝协作并为人们日常生活带来便利的创新产品与服务。

当今有数以千万的设备采用了ZigBee标准，为消费者带来极大好处，ZigBee 3.0的发布让这些标准得以统一。ZigBee 3.0标准让用于家庭自动化、连接照明和节能等领域的设备具备通信和互操作性，因此产品开发商和服务提供商可以打造出更加多样化、完全可互操作的解决方案。开发商可以用新标准来定义目前基于ZigBee PRO标准的所有设备类型、命令和功能。