浅谈路面断板原因及控制

张坡牛凯孙建超

1河北省新乐市建筑工程质量监督站（050700）2河北省新乐市园林局（050700）

浅谈路面断板原因及控制

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1河北省新乐市建筑工程质量监督站（050700）2河北省新乐市园林局（050700）

论述了水泥混凝土路面产生断板的原因及控制措施。

水泥混凝土路面；断板；控制

水泥混凝土路面使用年限长，设备投入少，又可以就地取材，在农村道路建设项目中，成为路面面层的首选。水泥混凝土路面断板，作为一种质量通病，在一些运营道路中，已影响到了道路的使用性能，甚至产生了安全隐患。因此，在今后的道路建设中，必须采取有效措施，以防止水泥混凝土路面断板的产生。

1 断板产生原因

1.1 基层的影响

首先，基层的表面凹凸不平，不仅会使面板与基层间的摩擦力增大，而且使面板下面的摩阻力形成不均匀的片状区，在不均匀片状区的边缘部位和摩阻力集中的区域就最容易出现断板。当基层标高低时，浇筑的混凝土面板就较厚，当切缝深度按正常板厚实施时，在混凝土凝固过程中产生的拉应力的作用下，就会在面板相对薄弱的部分产生不规则裂缝，严重时会产生断板。

1.2 材料的影响

材料是构成水泥混凝土路面的主体。若施工中材料控制不严，购进质量低劣的材料，并且用于水泥混凝土施工，路面就会发生断板。

1.3 施工配合比的影响

主要是水灰比的影响。施工中，如果水灰比忽大忽小，在摊铺时不注意摊铺的均匀性，就会造成水灰比的不同片块。这些水灰比不同的片块凝固收缩率或受热膨胀率不同，在结合部位就形成了裂缝或断板。如果水灰比过大，混合料便偏稀，在其凝固成型时，收缩率就大，一旦缩缝设置和施工仍按正常进行，就会造成缩缝间距相对过长，从而易在较大的收缩应变作用下形成裂缝。如果进一步发展,就会形成贯通的混凝土路面断板。

1.4 施工的影响

1）料场混凝土拌和应严格按施工配合比控制各种材料的用量，并充分搅拌均匀，否则将造成混凝土强度的降低或路面区域强度的不均匀，造成冷缩裂缝或埋下断板隐患。

2）在施工中水泥混凝土必须振捣均匀，密实。如果水泥混凝土振捣不均匀，将造成水泥混凝土的密实度不够。在密实度小的区域内混凝土面板下部多成蜂窝状或空洞状，形成了承受应力的薄弱部位或区域,从而易使面板产生断板。

3）在混凝土浇筑过程中,要始终保持施工作业的连续性。若间断作业,必须在一块板处设置一道施工缝,并布置传力杆,以防止因不设施工缝而出现断板的现象。

4）在施工中尽量避免产生较大的温差效应。温差效应过大，容易造成混凝土面板强度形成的不同步。当温度高时，上部强度的形成比下部要慢，容易出现翘曲变形，一旦有不规则裂缝发生，就会使强度较低部位拉断开裂,形成不规则断板。所以在施工中应尽量避免大温差或大风天气施工。必须施工时,应采取覆盖、洒水等措施降低混凝土板体的温差。

5）路面浇筑完毕后，应及时洒水、覆盖养护，确保路面湿润。达到设计强度前，应禁止一切车辆通行，避免因强度不足而引起的荷载性断板。

2 断板修复措施

2.1 凹糟开挖

根据断缝位置，把水泥混凝土面板凿开成长方形凹槽，贯通整个板厚，将凹槽壁凿成1：0.15的斜坡，以便修补混凝土面板。凹槽的直角边分别平行于缩缝和纵缝。对于较直的断缝，其两侧开凿宽度每侧不小于20 cm，总宽度不小于40 cm。若断缝稍有斜度或弯度时，开凿时要距断缝凸出部位或端头不小于10 cm,凹槽开凿总宽度不小于40 cm。若断缝在缩缝附近,且开凿边缘距缩缝不大于40 cm时，原缩缝要作为凹槽的一个边。

对于角隅处的断缝,要按上述开凿尺寸的要求，将断缝（断板）周围的混凝土凿开挖掉即可。对于斜度较大的断缝，可将断缝周围的混凝土分成两大块凿开挖掉。开凿前根据断缝的情况，按尺寸要求用墨线斗

在水泥混凝土路面上打出墨印线，然后用切割机沿

线切割，再在需挖掉的混凝土路面上用切割机切成

网状，网格面积越小越易凿挖。最后用六棱钢钎和大锤（八镑锤）把混凝土凿开挖掉，挖好后要在凹槽

周围设标志，以利安全。

2.2 填充膨胀混凝土

填充凹槽时，采用混凝土最好高于面板一级标号的膨胀混凝土。

3 养生

凹槽填充完毕,要在周围设置标志或障碍，不让在其上行车，待膨胀混凝土达到终凝时间（一般为8 h时，就可在混凝土上铺厚度不小于15 cm的细土，土要经常保持潮湿状态。养生时间为两周。