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地铁车站干挂搪瓷钢板施工

2014-03-28

中国新技术新产品 2014年21期
关键词:搪瓷钢板检查

(西安市地下铁道有限责任公司,陕西 西安 710016)

地铁车站干挂搪瓷钢板施工

王 健

(西安市地下铁道有限责任公司,陕西 西安 710016)

随着城市车辆数量不断地增加,交通堵塞日趋严重。地铁作为一种更加便捷的交通出行方式,不仅大大的解决了现有城市交通拥堵的现象,也大大的满足了人们出行的需求,在这种情况下,人们不仅对地铁车站的安全性有要求之外,更对其美观耐用性抱有很大的期望。搪瓷钢板材料独有的特性和整体的修饰效果已经让其成为地铁车站装修过程中的普遍应用材料。

搪瓷钢板;干挂;施工;技术

城市地铁站属于城市大型公共交通枢纽,由于地铁站的施工本身投资较大,而且施工工期较长。在施工完成后的使用过程中,人流量巨大,本身运行时间长,基于以上几点地铁的特性,对其装修装饰工程的安全性、耐久性、稳固性和美观性都要非常的重视。

1 施工准备

1.1 材料准备需要准备的材料包括:镀锌角码、φ10镀锌膨胀螺栓、1.5厚搪瓷钢板、干挂件、配套龙骨等。

(1)搪瓷钢板定货加工:需按照设计确定的搪瓷钢板及搪瓷钢板样品对材料进行定样、定货加工。加工过程中需注意保证搪瓷钢板的加工质量。(2)搪瓷钢板的进场检查:搪瓷钢板进场时必须按照设计要求的饰面材规格、品种、颜色进行检查,搪瓷钢板质量必须满足设计要求。检查合格后按照石材排版图对材料进行编号保存备用。(3) 钢骨架:干挂搪瓷钢板使用的钢骨架主要材料有槽钢、角钢,按照设计要求规格准备齐全。(4)其他配件:根据设计要求选择好不锈钢挂件、挂件与骨架的固定螺栓,并运至现场后及时检验、保存。(5)按照现场情况及设计要求准备好膨胀螺栓、填缝胶等辅助性材料。

1.2 技术准备

(1)结构必须经过各单位验收通过合格后方可进行后续工程。(2)根据实际墙体高度,提前搭设好便于施工作业的吊顶操作用门式活动架。(3)墙体施工前,内部各管线应提前安装完毕。(4)提前处理好各种需用材料的加工定制工作。(5)检查并确认所需设计图纸,检验材料的质量并确认其合格。(6)对于搪瓷钢板施工过程中的特殊施工部位、细节应提前对施工人员进行技术交底,并做好重点施工控制工作

2 施工方法

安装搪瓷钢板必须在主体工程及机电工程主体完工后进行。在搪瓷钢板安装前,需检查搪瓷钢板顶端和完成面前面与其它设备、管线等的距离,确保安装预留空间不小于80mm。 根据柱子横向及纵向轴线,在地面弹出柱子装修完成面线,根据图纸确定龙骨安装位置。在柱面钻孔(φ14mm)并清理孔洞,用M10膨胀螺栓固定竖向龙骨于柱面上,拉线将龙骨调平直。固定连接件于龙骨上,根据柱子装修完成面线及拉通线将干挂连接件调平直之后再行安装搪瓷钢板。 安装搪瓷钢板与其它装修作业有交叉及冲突的,必须按流程要求安排作业次序。搪瓷钢板与其它专业间有收口时,应由搪瓷钢板先安装,其它专业再进行收口。楼梯口搪瓷钢板导向柱和普通柱子的颜色区分及搪瓷钢板接缝的位置均需符合图纸要求。

2.1 安装操作要求。所有在搪瓷钢板上所需要预留的孔洞和缺口等,必须在其烧制完成之前进行加工并完成,不能在安装现场直接进行加工孔洞或缺口等加工操作。搪瓷钢板在安装的过程中应使用质量完好的工具进行操作,直接与搪瓷墙面接触的安装工具应利用胶锤或橡胶衬垫等物来进行柔性接触。在安装搪瓷钢板的时候,必须要让搪瓷钢板的主体处于自然重力的状态,安装的过程中更不能使用锤击、撬曲等强制性方式来进行安装。

2.2 允许偏差及检验方法。立面垂直度:≤2mm,用2m垂直检测尺检查; 表面平整度:≤2mm,用2m靠尺和塞尺检查; 阴阳角方正:≤3mm,用直角检测尺检查; 接缝直线度:≤2mm,拉5m线,不足5m拉通线,用钢直尺检查; 接缝高低差:≤1mm,用钢直尺和塞尺检查;接缝宽度:≤1mm,用钢直尺检查; 另外,在正常照明条件下,同一颜色面板之间不应有明显可察觉的色差。

2.3 修复方法。搪瓷钢板由于安装过程中引起的因意外原因,出现小于10mm可修复性损伤,必须按以下规定进行修复。(1)使用200目的金相砂纸清理破损区域的铁锈及其它污迹,直至露出金属本体。(2)吹尘,并使用丙酮擦拭。(3)使用专门的搪瓷修补液进行表面修补应注意修补厚度与原表面吻合,均匀而光滑。(4)待干,待干时间约6小时,待干时应避免接触并注意环境清洁。(5)如大于10mm的破损,须先使用丙烯酸树脂对原破损面进行填补,然后按(4)进行。(6)已经对金属基体造成破坏的任何破损,不应进行修补,应进行更换。(7)所有的修补,应由专业人员或接受过培训的技工进行。

2.4 搪瓷钢板的保护。(1)搪瓷钢板表面的保护膜应在安装完成后才可揭去。同时,表面保护膜置留于搪瓷钢板表面的最长时间不应超过表面保护膜的有效期限。(2)避免任何尖锐的物体直接打击板面,或与任何物体的高压强点接触,如未作保护的爬梯直接作用于板面。(3)运输和安装其它设备时,应确保设备与搪瓷钢板墙面有足够的距离,不会产生直接的擦碰和撞击。(4)与搪瓷钢板相邻的活动部件,应安装有柔性缓冲装置,以避免活动部分直接撞击搪瓷钢板表面。缓冲位置应考虑凸出部位的距离。(5)由搪瓷钢板材料制成的活动部件,应确保其限位装置能起作用。以避免活动部分直接撞击其它材料而造成损坏。(6)搪瓷钢板不提供天然的绝缘。与电气交叉的,必须进行绝缘或屏蔽。必须按有关电气安全的国家标准执行。同时,电气安装不应对搪瓷墙面的孔洞造成破坏。

2.5 搪瓷钢板的清洗。正常情况下,搪瓷钢板的清洗可以使用家用的中性洗涤灵以及水和软布对其墙面进行清洗作业;如果墙面上有难以清洗的异物,如油漆等,便可使用与其相对应的溶解剂对其进行溶解操作,再用清水对其进行清洗操作;所有清洗材料均应是环保的、安全的材料。同时也不会应清洗而产生二次污染。 搪瓷钢板的维护。

2.6 墙板的维修和更换应由专业人员按操作规程进行

2.7 墙板应作定时的清洁。最长的清洁周期不应大于200天。如室外或重污染的环境,最长的清洁周期不应大于100天。

结语

本文简要介绍了地铁搪瓷钢板的施工过程,探讨了其工艺和质量的保障措施,为相关施工项目提供参考。

[1]董玉香,夏海山,鲍英华.莫斯科地铁站地下空间装饰艺术[J].中国建筑装饰装修,2011.

[2]邹金峰,李保安,刘长伟,王美丽.地铁站建筑装修的设计艺术与施工工艺[J].市政技术,2011.

TU767

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