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殷殷注视着“嫦娥”的中国电科54所人

2014-03-14李志广曹艳东吴金菊

中国军转民 2014年12期
关键词:测控嫦娥飞行器

■ 李志广 曹艳东 庄 芳 吴金菊

殷殷注视着“嫦娥”的中国电科54所人

■ 李志广 曹艳东 庄 芳 吴金菊

“深空之眼”引导“嫦娥”回家

西至新疆喀什 东至上海佘山

54所的通信与测控技术让嫦娥“耳聪目明”

题记

唐代诗人李商隐有诗曰:嫦娥应悔偷灵药,碧海青天夜夜心。在中国古老的飞天神话里,孤独的玉兔陪伴着同样孤独的嫦娥,在广寒宫里度过了清冷的几千年。然而,11月1日,嫦娥五号试验飞行器的成功返回,改写了这个有些凄冷的结局——因为,嫦娥返家,指日可待!

11月1日早上6时42分,在杳渺太空飞行8天有余的嫦娥五号任务试验飞行器成功着陆,这标志着我国探月工程再次迈入一个新时代!在这个系统庞大的阵营里,有一支通信和测控团队,从神舟系列到载人航天,再到探月工程,用智慧刷新高度,用青春书写奉献,用几代人的努力诠释一个梦想——飞天,在西至新疆喀什,东至上海佘山的广袤大地上,精心打造了一双双凝视着几十万公里杳渺太空的“深空之眼”,编织起一个密实而无形的深空测控网,犹如一双双智慧的眼睛,为嫦娥五号任务试验飞行器成功返回铺平了道路。

这支团队,虽然平均年龄只有三十几岁,却不怕吃苦、甘于奉献。他们有一个共同的名字:54所人。

快速捕获:刷新深空测控领域的新高度

嫦娥五号试验飞行器成功发射升空以后,经历了星箭分离、地月转移、月球近旁转向、月地转移、返回地球附近以及再入返回地球等六大关键节点,每个节点都需要经历一次中途修正。从发射到回收,54所的设备都发挥着重要的作用。指令接收和发送,遥测、数传信息接收,测速、测距和跟踪测角,快速跟踪和捕获目标,在飞行器六次中途轨道修正、月球捕获以及返回控制等重要节点提供高可靠的信息传输和高精度测量及控制支持。通俗地说,54所的通信测控技术,就像是飞行器的眼睛,这不仅是一双明亮的眼睛,还是一双智慧的眼睛,从发射伊始,她就默默地注视着飞行器,为她成功实现绕月返回提供精准的测控技术,并根据获取到的测控数据,实时计算出飞行器的飞行轨迹,并准确预报其落点。“嫦娥五号试验飞行器成功着陆,标志着我国在飞行器高速返回大气层再入黑障后目标快速捕获技术上取得了重大突破,也标志着我国在深空测控领域刷新了一个新的高度。”航天测控专家、54所副总工程师耿虎军说。

现场保障:从西至东筑起一个万无一失的通信测控网

一个月前,新疆喀什,这个地处祖国西部的戈壁荒地,再次迎来54所参加“探月任务”现场保障的技术人员。18米测控站,35米测控站,各种深空测控系统,为飞行器牢牢编织了一张测控网,通过精准的测控技术,让飞行器不论飞多远飞多高,都不会失控。

一个半月前,青海西部格尔木某哨所,在烈日曝晒下的高原,54所一批技术人员正在紧张地安装设备……“该系统采用国际先进的相控阵体制,能够在飞行器返回弹跳进入黑障时快速将其捕获,并完成相应的轨迹测算和预报等测控任务。”系统负责人刘增茂介绍说。

半个月前,内蒙古回收基地,搜救现场的地理环境复杂,为确保飞行器回收成功,54所研制的“搜索回收通信系统”及“卫通地面回收系统”及时就位,技术人员在现场紧张地安装和调试设备,在着陆场进行实操演练。

十几天前,北京飞控中心,上海天文台,54所的技术人员陆续到位。VLBI(Very Long Baseline Interferometry:甚长基线干涉测量)是二十世纪六十年代发展起来的射电天文观测技术,能提供当前天文观测中最高的空间分辨能力。54所研制的65米天马望远镜以其世界领先的综合性能和优越的地理位置,已经成为中国VLBI乃至东亚VLBI网的核心。天马望远镜在此次任务中承担VLBI测轨和定位任务,飞行器的六次中途修正都离不开VLBI系统的精确测轨和定位,从10月24日上午11点15分,天马望远镜成功捕获飞行器信号,在六次中途修正中,天马望远镜都出色地完成了它的使命。

可以说,西至新疆喀什,东至上海佘山,54所用国际先进的通信测控技术,让“嫦娥”变得耳聪目明,使她在8天有余的漫长飞行和归家途中,不至迷失方向。“精准的测控技术,是保证飞行器安全着陆的前提,测控出现任何差池,后果都不堪设想”,刘增茂如是说。

“白加黑”、“36524”:追求技术进步是他们血液中流淌的本性

保证任务万无一失,是54所通信测控团队的坚定信念。为此,他们精益求精,不断追求着技术进步。在这个过程中,他们牺牲了大量休息时间,为中国的航天事业付出了无与伦比的热情。他们开创性地提出了“白加黑”、“36524”等精神——一年365天,一天24个小时,白天黑夜连轴转,这就是他们工作状态的真实写照!

技术人员正在观察接收信号

65米天马望远镜正在执行观测任务

某统一系统担负着返回器快速捕获及测控任务,研制时间紧、任务重,课题组自今年4月份开始即进入高度紧张的“临战状态”。加班到凌晨2、3点,平均一天工作14个小时以上,是常态。8月底设备进入54所某联试场进行系统联试后,工作环境更加恶劣。时值酷暑。设备方舱内空间狭小,虽然开着空调,但由于开机设备众多,人员拥挤,舱内仍然闷热异常。蚊虫叮咬,酷热难当,然而,由于时间冲突,设备紧张,大家只能分班倒。人可以轮休,但是设备却要24小时运行。就这样,在短短半个月的时间里,任务成功完成。对于如此复杂的系统,在如此短的时间内完成系统研制,连甲方都感到惊讶,连称“超出预期”。设备进入青海安装时,为了提高系统性能,本次任务的总体单位对快捕单元提出了更高要求。54所吴海洲主任设计师带领大家快速响应,与总体沟通后修改了方案。然而该方案在测控设备中尚属首次实现,有不小的技术难度。而且任务在即,在如此短时间内现场修改程序、完成调试,攻克技术难题,其难度、压力可想而知。项目组成员克服高原不适,每天披星戴月,早出晚归,在不到一周时间内完成了任务!经过连续5个多月的努力,课题组成员刘增茂、史东湖、吴海洲、孟景涛、李源泉、李志骞、姜照昶的体重都减少了十几斤,有的甚至达到20余斤。

为保证返回器成功着陆,54所着手研制“探月工程三期搜索回收通信系统”,该系统安装在一辆越野车上。从9月初到10月初,短短一个月,要求完成车辆的改装、机装、电装、系统联试。有技术人员对负责该系统的总师李晓芳说,“这么短的时间,哪能保障百分百完成任务?!”一向不服输的李晓芳鼓励大家:“我们要攻坚克难、勇于突破,最终让做不到变成做得到。”憋着一股劲,放弃“十一”国庆假期,白天黑夜连轴转,有时为了处理联试中出现的问题,连水都顾不上喝一口。技术人员王焕娟,离单位较远,又是女同志,仍然每天加班到11点,由于辛苦,满嘴上火,却没抱怨过一句。同为技术人员的吴占峰每次回家也已是深夜,他只能对着熟睡的儿子道声:宝贝晚安!一天,吴占峰照样深夜归来,看到儿子留在桌子上的半命题作文作业《爸爸,我想对你说》,八岁的儿子在文中描述,每天睡觉前经常见不到爸爸的身影,知道爸爸加班,但加完班还要给他修改作业,并在文中深情地说,“爸爸,我想对你说,我爱你”。提及此时,吴占峰动情地说:“那一瞬间,我的心在震颤,眼泪在眼圈里直打转。”

这样的事迹,在54所通信与测控团队,实在太多太多。由于工作繁忙,没有时间陪伴妻女,刘友永能做到的,就是坚持每天早上同妻子一起送女儿去幼儿园;汪颜同志主动放弃婚假时间,结婚不久就投入了项目中;胡静工程师在怀有身孕的情况下,仍然不辞辛苦,与大家一起加班加点进行系统联试;郄绍辉克服了妻子生病住院、孩子无人照顾的困难,连续在调试岗位战斗一个月;周志伟设计师在小孩出生时,仅陪伴妻儿不到三天就赶了回来;王志国、曹建军工作繁忙,经常加班到很晚,无法照顾怀孕的妻子;年幼的孩子生病住院,孙晓峰却不能陪伴左右,只能匆匆看上一眼,又赶回去加班……

从神一到神十,从载人航天到探月工程,中国电科54所人从未停止向科技高峰进发的脚步。最初为了实现设备的国产化付出了艰辛的努力,如今,为了设备跻身世界一流做着艰难的探索。有人说,追求技术进步,是54所技术人员血液中流淌着的本性。中国在太空不断开拓的事业,一定记住了他们的付出和努力。

以苦为甘:他们是一群“寰宇追梦”的年轻人

谈及事业选择,年轻的刘友永副总师真是感慨万千。“想干点实事”的他在博士毕业后毅然放弃了舒适清闲的高校教师工作,义无反顾地踏上了航天测控路。“技术攻关、出差汇报、日夜加班”填满了他生活的几乎所有空格,让不到35岁的他已然头发见少,两鬓见白。

海拔接近3000米的格尔木高原上,工程师张冰带领技术人员架设天线、铺设电缆、搬运机箱,这些看似普通的工作,由于高海拔的影响,让他们气喘吁吁,特别疲惫;有的技术人员出现了高原反应,整晚无法入睡,血压高达170mmHg,但是当他们出现在工作岗位上时,依然会全身心投入,精神高度集中……冬天的格尔木寒风刺骨,刚到十月下旬就飘起了雪花。任务演练期间经常需要后半夜跟星做试验,大家冻得瑟瑟发抖,跟星结束后也很难入睡,但是第二天照样按时到设备前,开始一天的紧张工作。

深处戈壁腹地的喀什,整天黄沙满天,工作一天下来,眼睛、鼻子头发里都是沙子。从设备进场至今,在这片戈壁滩上,廖小虎同志陆陆续续呆了10个月有余。一位随队安装的工人师傅开玩笑说:“与其这样天天吃沙子,我更愿意多吸几根烟,你回去可要管给我洗肺啊……"

王彬总师带领的团队在北京中心机房铺设光纤和电缆,将上百块沉重的地板掀开又合上,从一楼到四楼在线缆槽里爬进爬出,每个人既是工程师,又是钳工、电装工,还是搬运工。

在西北边疆,有一群扎根戈壁的战士,他们虽然普通,却有着感人的誓言:虽扎根边疆,愿逐梦寰宇!在中国,从普通的士兵,到航天领域的顶尖人才,有着一群“追梦寰宇”的航天人!54所通信与测控团队亦是其中的一个。技术人员张少辉刚当父亲不久,但是,这丝毫也不会迟延他出发执行任务的脚步,尽管对妻儿有着深深的挂念和歉疚,但是他说:“只有强盛的国家,才有我们幸福的家庭。”他们选择了这条荆棘满布、充满艰辛的航天道路,并为之付出了常人难以想象的努力,他们之所以一步一步走得更远,不断刷新技术高度,是因为他们不仅付出了时间,还付出了大量的热情:他们为成就中华民族古老的飞天梦想,一直在努力!飞天,敦煌壁画里堪称杰作的中国骄傲,那流动的线条,那飘舞的丝带,那向着天空飞翔的潇洒和执著,不正是这群可爱的航天人的写照么?

(注:成稿时间为2014年11月1日)

(作者单位:54所党委工作部)

北方设计院深化与地方合作 积极探索新业务增长点

随着我国新型工业化、信息化、城镇化不断深入,北方设计院适时调整经营结构和布局,推行“全国办分院”战略,深化与地方合作,寻求增加新的业务增长点。通过精心考察,选择浙江三大经济中心之一的宁波市成立北方工程浙江分公司,作为设计院区域布局的重要节点,依托设计院雄厚的专业化设计力量,充分发挥宁波港作为中国货物吞吐量第一大港口对工商业拉动效应中设计院的作用,在民用建筑设计领域市场拓展到整个浙江省、辐射周边地区。

为更好开展合作,10月16日,宁波市经合办副主任张国锋一行来到公司进行深入考察。通过实地走访,观看公司相关业务板块宣传片,对方了解了公司在工程勘察、地理信息测绘、景观设计、建筑设计等方面的雄厚实力,对公司的设计创新、技术创新和“一体化经营、专业化联合、特色化发展”的经营模式有了更深刻的理解,表达了希望设计院发挥科技、人才优势,在宁波市转型升级过程中双方更加深入合作的愿望。此次与宁波市合作,为设计院运用先进的理念、技术力量和高层次、高水平的优秀人才,为宁波产业转型、改革创新探索、开拓市场坚定了坚实的基础。(王静雅)

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