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百人眼中的武汉2049

2014-03-12小康鄂璠武汉报道

小康 2014年10期
关键词:武汉大学小康武汉市

文|《小康》记者 鄂璠 武汉报道

(《小康》记者尤蕾,实习记者张淼、秦梓翔、向颖羿、王爽对本文亦有贡献)

责编 张凡 zhangfan@chxk.com.cn

“那时候我已经85岁了,如果还活着的话,希望还能看见蓝天白云。”“人均收入领先,重回一线城市,整洁优美,适合人居,充满人情味。”

“交通快捷,城市繁华,人民友好和谐,是全国教育中心、中部金融中心,是真正的‘东方芝加哥’。”……

35年之后的2049年,新中国建国100年,也是武汉解放100年的时候,武汉会是什么样子?《小康》记者在武汉采访期间,就此问题对百位市民进行了随机访问,上面这些美好的愿景,便是部分市民眼中的2049,亦是他们心中对于这座城市成长的期待。

“那时的武汉不堵车了”

2.5万,百万。

这样两个“重量级”严重不等的数字,却在眼下的武汉,同时影响到了老百姓有关速度的感受——慢、慢、慢。不少上班族感到这座城市的拥堵加剧了,上班路上所花费的时间变长了,开车的速度也变慢了。

这样的感受并非虚有,在近日召开的武汉公交都市规划及公交发展座谈会上,市交委公交办介绍了目前武汉交通的形势,根据《2014武汉市交通发展年度报告》,2013年武汉机动车总量达到153.3万辆,其中私家车占比近65%,总量达到99.6万辆,较上年增长21.5万辆。

而2.5万和百万,这两个数字,则分别代表了今年以来武汉私家车月均增长数量,以及武汉私家车已突破的数量。

这份报告还披露,武汉市平均交通拥堵指数自2013年9月首次进入“中度拥堵”等级。今年5月,二环线内早晚高峰平均交通拥堵指数甚至达到“严重拥堵”等级,每天拥堵持续时间平均超过两小时。

而在“市民眼中的武汉2049”调查中,“不堵车”却成了关键词,多达八成人表达了对于未来武汉“不堵车”的坚定信心,虽然武汉市的私家车还处于爆发式增长的过程中,不过真的没有人相信2049年的武汉还会堵车。

“武汉肯定不堵车!”一位受访市民充满信心地说,同时,她还畅想着,那时候武汉的商圈特别多,光谷这样的地方没有现在这么拥挤了,还会开很多全球奢侈品专卖店和世界美食城。

与“车”直接相关的便是交通,同样有很多受访者提到了交通,在他们眼中,2049年的武汉“交通比较发达,不管是市内的一些地铁、BRT、公交,还是通往全国各地的高铁线,都应该非常发达”,另外那个时候,武汉的“立体型交通系统成熟、通行流畅,人们的出行选择能够多样化”。还有一位受访者幽默地说,“那时候有空中汽车了,来光谷就不堵了。”

“蓝天白云、空气洁净”

“蓝天白云、空气洁净、冬天不冷、夏天不热、绿树成荫、花草簇拥、市民文明、彬彬有礼。”面对《小康》记者提出的问题,一位五十来岁的受访女士,一口气说出了八个美好的词汇,她说她喜欢安静,喜欢享受优美的环境。

在《小康》杂志社访问的百位市民中,六成人表达了与“生态”有关的愿景。有人说2049年的武汉“依托东湖长江,恢复生态环境,重新缔造千湖之省”,有人说2049年的武汉“空气质量变得很好”,有人说2049年的武汉“绿化面积大”,还有人说2049年的武汉“天还是蓝的”……

与中国其他一些城市不同的是,武汉的市民大多对于未来城市生态环境的畅想充满了“正能量”。

近年来,武汉大手笔为城市添绿。通过《绿满江城三年行动计划(2014—2016年)》,武汉市将增加城市生态绿化总量,至2016年武汉建成区绿化覆盖率将达40%以上,3年内武汉将新增33个生态郊野公园及中小城市公园。

今年6月18日,武汉市新洲区委、区政府出台了“史上最严”的《新洲区生态环境质量重要指标考核办法(试行)》,将该区15个街镇生态环境质量好坏与相关领导干部政治前途直接挂钩,凡是生态环境保护指数下降的街镇,主要负责人一律不得提拔任用,只能降职“下行”。

现在,武汉还在争取着一项关乎城市品质的荣誉——创建全国卫生城市,这是城市环境卫生领域的最高荣誉,武汉市在此轮创卫工作中,已先后通过省爱卫会的推荐考核和全国爱卫办的暗访检查,取得了阶段性成果,跻身国家卫生城市行列仅一步之遥。明年9月,武汉还将迎来第十届中国国际园林博览会,在创建全国卫生城市和筹备第十届中国国际园林博览会的过程中,武汉的城市生态环境也在不断升级。

走向2049,武汉会努力

在“市民眼中的武汉2049”调查中,《小康》听到最多的声音还是自信。

今年上半年,在武汉解放65周年这个特殊的时间节点,这座城市开展了“增强武汉城市自信”大讨论,当地多家媒体倾力报道,形成了全城舆论,武汉市社会科学院研究员刘崇顺在看到媒体报道后,撰写了千字评论《武汉的自信在哪里?》。他写道:今天,以2049为时间节点,以建国家中心城市为理想坐标,武汉的底气更足。我本人12岁从鲁东沿海只身来到武汉,算是武汉几十年城市发展变迁的见证人,也算是一个武汉人了,我也有一份自信。

《小康》记者在武汉采访的多位专家、学者,也都表达了对于武汉的自信,武汉大学经济与管理学院教授、武汉大学区域经济研究中心主任吴传清非常认可对于“增强武汉城市自信”的讨论,在他看来,一个城市必须要有自信、有愿景。

武汉大学教授李光出生在江汉区,是地地道道的武汉人,他对武汉的未来发展也充满了信心,因为他一直在看着武汉“成长”,他看到武汉确实在变化。

在接受“市民眼中的武汉2049”调查访问时,几乎每一位受访者对于武汉2049的描述中都充满了信心。“35年以后我就老了,那时的养老设施应该会好得多,我就去养老院安享晚年了。”“道路通畅,湖水清澈,没有雾霾,房价合理,交通便利,宜居,宜商,宜业。”“赶超北京上海!”“人都很时尚,我的店铺应该多开了好几家分店。”“武汉成为直辖市,城市八环线形成,轻型节能环保车辆取代燃油车,私人飞机成为交通工具,科技引领生活,足不出户就能工作、生活、学习。”“有更多来自全世界各地的人,武汉当地人更有人情味。城市发展得很好,成为像北京一样的现代化城市。”“硬实力与软实力相结合,是可持续发展的,有自信的,世界性的城市。”

所有的自信,都来源于脚踏实地的努力。一位年过花甲的老人,在接受访问的时候说,“我只相信,在走向2049的每一天当中,武汉都会努力,只要这个城市的每一天都在进步,我们就应该去欣赏她、呵护她。”

学者眼中的武汉2049

彭智敏

(湖北省人民政府参事、湖北省社科院长江流域经济研究所所长)

2049年的武汉经济更发达——拥有全国500强的企业数量翻番;民营经济活跃,成为吸纳就业的主力军和大学生就业的首选;第三产业的比重达到发达国家水平。2049年的武汉环境更优美——东湖、南湖、墨水湖等城市湖泊的水质显著改善,成为人们休闲、游泳的好去处;城市绿树成荫,6条风道形成;废水、废气、废渣大幅度减少,空气质量显著改善。2049年的武汉生活更舒适——城市道路畅通,出行方式多样化;义务教育达到13年,全部免费;全民医保;市民的文明素质明显提高;中心城区人口密度下降,城市形成多中心。

李光

(武汉大学发展研究院院长)

2049年的武汉是现代化的国际型城市。她有自己的城市特色,创意产业高速发展,是现代化的城市,也是一个智慧城市。

吴传清

(武汉大学经济与管理学院教授、武汉大学区域经济研究中心主任)

2049年的武汉市远城区和内部中心城区同样发达,这种发达是全面的、一体化的。2049年的武汉是一个以服务业为主导的城市,是服务经济型城市,服务业的增加值占GDP的比重至少应该达到70%。2049年的武汉是具有国际、国内影响力的城市,所谓影响,一是集聚,高端的人才、高端的技术,都在这里集聚;二是辐射。

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