大庆油田加油站防渗措施的优化设计

沈杨 大庆油田设计院

大庆油田加油站防渗措施的优化设计

沈杨 大庆油田设计院

按照《汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156—2012）》，加油站埋地油罐防渗措施设计存在防渗罐池和双层油罐两种方式选择的问题。单层油罐设置防渗罐池的防渗方式只是一种过渡期间的措施，最终会被双层油罐技术所代替；另外，由于单层油罐设置防渗罐池的估算投资比双层油罐的估算投资高。因此，大庆油田有限责任公司储运销售分公司负责建设和运营的40座加油站，其防渗措施的方式推荐采用双层油罐。

加油站；防渗措施；防渗罐池；双层油罐

目前由大庆油田有限责任公司储运销售分公司负责建设和运营的加油站共计40座，担负大庆油田成品油内供销售任务。按照《汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156—2012）》，加油站埋地油罐防渗措施设计存在防渗罐池和双层油罐两种方式选择的问题。本次防渗措施设计以中石油标准二级站改造为例，包括5座30m3埋地油罐，其中2座30m3柴油罐，3座30m3汽油罐，油罐折算总容积120m3。由于各个方案中拆除工程量相同，因此均不计入工程估算投资。

1 采用单层油罐设置防渗罐池

（1）土建部分。新建罐区共设5座单层玻璃纤维增强塑料油罐，按《汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156—2012）》要求埋地设置。埋地罐区上铺装步道板，四周设围堰。新建罐区钢筋混凝土防渗池（12.3m×18m），防渗池采用Ca30P6级抗渗混凝土现浇，地上部分高300mm，外贴陶瓷装饰面砖。地下部分埋深3.9m，防渗池内部回填中性砂，地面铺混凝土盖板，板上做刚性防水面层。整个场区地下水位2.2～3.2m。罐基础为Ca30钢筋混凝土墩式基础，基础浇筑在钢筋混凝土池底板上。钢筋混凝土防渗池中每2个罐中间加一道Ca30P6级抗渗钢筋混凝土隔墙。

（2）液位检测系统。埋地油罐在线液位检测采用在防渗罐池的各隔池内设检测立管（d=114mm× 6mm），总长度4500mm，5座埋地油罐共计3根检测立管，能够24h实时监控油罐泄漏状态。双层非金属管道系统采用气体测漏系统实现在线监测，由双层非金属管道上的泄漏检测孔、泄漏检测管套件及氮气、测漏报警器等组成。检测管套件与双层管夹层连通，并充以氮气，管道泄漏时氮气压力异常，会发生报警。

（3）其他相关内容。装有潜油泵的人孔操作井采用聚乙烯油罐人孔井，加油机底部采用聚乙烯加油机底槽等措施，防止发生油品渗漏。

2 采用双层油罐

（1）土建部分。新建罐区共设5座双层玻璃钢油罐，按《汽车加油加气站设计与施工规范（GB 50156—2012）》要求埋地设置。埋地罐区上铺装步道板，四周设围堰。罐区围堰尺寸为10.8m× 21.22m，围堰采用MU20浮石混凝土多孔砖围砌，地上部分高300mm，外贴陶瓷装饰面砖。地下部分埋深1.2m，底下碎石垫层，周围回填粗砂防冻胀。罐基础为钢筋混凝土基础，回填级配砂石，粒径为3～12mm。地下水位2.2～3.2m。罐侧下方设钢筋混凝土地锚抗浮。

（2）液位检测系统。双层玻璃纤维增强塑料油罐采用液体测漏系统实现在线监测。双层非金属管道系统亦采用气体测漏系统实现在线监测。

3 结论

大庆油田有限责任公司储运销售分公司负责建设和运营的40座加油站设计，采用单层油罐设置防渗罐池工程估算投资约为400万元，采用双层油罐工程估算投资约为350万元，单层油罐设置防渗罐池比双层油罐估算投资高约50万元，另据《汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156—2012）》中条文说明中解释，单层油罐设置防渗罐池，这种防渗方式也只是一种过渡期间的措施，最终会被双层油罐技术所代替，因此大庆油田加油站防渗措施的方式推荐采用双层油罐。

（栏目主持 张秀丽）

10.3969/j.issn.1006-6896.2014.4.022