一起打车吧

张瑜

打车不花钱，你信吗？

在腾讯和阿里巴巴的支持下，打车软件“嘀嘀”和“快的”展开了越来越血腥的对决，可谓大快人心。

事情是从一个月前开始的。2014年1月，嘀嘀打车获得了高达1亿美元的C轮融资，腾讯正是其中一个投资者。随后，两者即刻开展了战略合作，嘀嘀接入微信支付平台，乘客与司机如果使用微信支付来交易打车费，司机每单可获10元补贴，乘客也可以减免10块钱。

而作为阿里巴巴投资的企业，快的打车也早已与支付宝完成了联结，从开始每单司机和乘客获得5块钱奖励，到后来不得不跟着嘀嘀将价码抬到10块钱。

在年后，双方的火拼达到了高潮。在2月17日和18日两天48小时之内，嘀嘀和快的进行了疯狂的竞价，你10块、我11，你12、我13，嘀嘀甚至推出了随机大奖，最高减免可达20元。有意思的是，微信把全民飞机大战游戏里的道具也作为了奖励，凡每周使用微信支付车费10次以上，就能获得高端战机一架。

阿里巴巴也不是没得玩，你有虚拟战机，我也有淘宝天猫平台的退货保障卡，而且只要累计满5次就能得到，借此可以在淘宝和天猫上退货时享受包邮服务。

有人还设计了这样一种不花钱的作弊方案，一趟23块钱的行程，先用嘀嘀叫一次，返12，再用快的叫一次，返11块钱，这样自己一分钱也不用出了。

看到这里，如果还没有由衷地感动，那就真的太不厚道了，人家可是拿着数以亿计的真金白银出来讨用户欢心。这种真诚是沉甸甸的。

必须承认，互联网巨头在改善中国人民生活水平方面所作出的杰出贡献真是令人赞叹。从开始的虚拟世界—便捷地沟通和互动、随时随地获得信息和娱乐，到如今延伸到现实世界—足不出户地购物、基于位置的各种生活服务，甚至是帮我们跨越银行的鸿沟轻松理财，这些都令我们的生活成本大大降低。

今天，无论再怎么闹腾，中国互联网的格局其实已经是相当稳定的TAB三足鼎立—腾讯、阿里巴巴和百度。尽管百度的体量庞大，但其搜索营销业务越做越专注，以至于做其他的怎么都不成功，就拿打车来说，百度地图也有打车服务，但用户们却对此知之甚少。真正能打出戏来的，也就是腾讯和阿里巴巴这双马大战了。

两巨头虽然都姓马，但却牛性十足。截至2013年9月腾讯第三季度营收为155亿元，阿里巴巴虽没有具体的财务数据，但根据其旗下淘宝天猫每天经手的销售流水来推算，也不会差。所以，即便拿出个十亿八亿的来补贴中国人民打车，对他们而言也不是多大个事。

现在，就算是开车的和打车的，也都知道这场战争根本不在嘀嘀和快的之间，而在腾讯和阿里巴巴之间。

不得不承认，巨头们居安思危的精神很值得学习。进入移动互联网时代之后，O2O（Online to Offline，线上到线下）成为一个关键词。如今，大家都认识到，相比起线上，线下的服务业是一块更大的蛋糕，所以，如何从线上到达线下成为核心问题。这也是为什么巨头们拼命抢占各种移动入口，以截获用户，进而主导他们的线下消费的原因。

对TAB这样钱多愁花的巨头来说，投资并购就是个最便捷的方式。现在，你可以想到的所有互联网元素，IM、地图、团购、音乐、视频、电子商务、第三方支付等每个领域的佼佼者，除了极个别的如优酷，几乎都成为了三巨头的棋子。

最新的消息是，腾讯投资了大众点评网，与此同时，有传闻腾讯将投资京东，并将其旗下电子商务平台易迅与京东合并。另一个传闻是，作为回报，阿里巴巴已与腾讯的死对头奇虎360敲定了投资事宜。

血战在即。

不过，这也未尝不是一件好事。那些庞杂的业务逐渐统一在了三巨头的平台上，并正在形成一种趋于和谐的贯通，最终也会带给用户便捷的体验，减少选择的时间成本。

至于他们之间的竞争，只要不伤害用户，甚至还可能给用户带来实惠—比如打车这事儿，就随他们去吧。我们所要做的，是拿着自己手中的选票，督促他们变得更好，而我们，则投给最好的那一个。endprint