膜式燃气表的工作原理与性能分析

刘爱臣

(东营市供气站,山东东营 257091)

膜式燃气表的工作原理与性能分析

刘爱臣

(东营市供气站,山东东营 257091)

膜式燃气表是当前燃气计量中应用广泛的流量仪表。具有计量精度高、量程范围宽、稳定性好、价格低廉等优点。近年来随着城市燃气飞速发展,膜式燃气表得到了越来越多的应用,同时也暴露出了一些问题。本文重点对膜式燃气表的性能进行了分析,并提出了有针对性的解决方法。

膜式表 原理 性能

目前市场上燃气表主要有两种，一种为传统式的机械式膜式燃气表，即普通基表;另一种为IC卡膜式燃气表。机械式膜式燃气表计量通过机械滚轮实现，机械滚轮根据使用的气量进行加操作，每使用一个单位量，滚轮计数加一，最终实现气量计量记录。机械式燃气表优点在于计量准确，安全稳定，缺点在于燃气公司需要投入很多人力物力，人工上门抄表。IC卡膜式燃气表是对传统机械式气表进行改进得来的，增加了电子计费器等功能，可以显示燃气表当时的工作状态等。解决了人工抄表的问题，降低了成本。

1 膜式燃气表工作原理

当气体经过燃气表时，受到管道摩擦的影响，流动的燃气会在气表进出口两端产生压力差，由于这个压力差的存在，推动气表膜片运动，带动机械滚轮计数器转动;膜片每往复一次，就排出一定量气体，最终滚轮转过一个技周期后，通过滚轮旋转实现计量显示效果。这就是此类燃气表计量原理。

IC卡表是在机械表的基础上，进行改进，增加了电子计费器，通常情况下，会在机械滚轮上安装磁铁，并且在滚轮的上下方装有两个干簧管，当磁铁没有到达干簧管位置时，两个干簧管断开;当磁铁移动到到其中一个干簧管位置时，干簧管相互吸合。这时就可以对气表上储存的燃气值进行减持操作。这就是IC卡表的工作原理。预付费方式，就是用户在必须先先到燃气公司购气然后才能用气，主要通过卡片来实现，如IC卡、射频卡等。IC卡因为价格优势现在成为市场的主流。一套预付费燃气系统卡片种类分很多种，主要分两大类：管理卡和用户卡。管理卡是燃气公司在对气表进行维修等操作时使用，一般包括开阀卡、转移卡、设置卡、信息采集卡、清零卡等。用户卡是自己使用的卡片。

2 燃气表在投入使用之前必须由国家认可的法定计量检定部门进行全面测试、检定

(1)燃气表铭牌或表体表面应标明：厂家名称、商品名称、许可证标编号、流量范围、产品编号、气体流向、工作压力、计量单位、规格(型号)、生产日期等。新出厂的燃气表外壳涂层应均匀，不得有脱落、气泡、划痕等现象。燃气表应有铅封和止回装置。

(2)燃气表计数器须满足累积流量在最大流量下工作2000小时不回零，并标明最小分度值和每个数码所标明的体积值。

(3)应在温度为(20±2)℃，相对湿度为45%-75%的环境下，大气压一般为(86-106)kPa时，在检定室放置4个小时以上才可以检定。检定介质应为空气。在检定过程中燃气表所处的温度和标准器的温度之差(包括室温、内外部温度、介质温度)不应超过1℃。检定压力一般应小于5kPa，不得超过燃气表最大工作压力，检定系统压力降应为零。

3 膜式燃气表常见故障分析

燃气表由于自身存在的的缺陷，以及运输不当，装卸不当等等原因，在安装前强制检定中，不合格率会有不同程度的存在。根据现场检验，有些气表由于制造工艺、材质、气源等原因，出现停止、卡死、不过气、泄漏等现象。总结起来主要有以下几种常见故障：

(1)气表卡死：1)因搬运、运输、安装时撞击、震荡等原因，使滑盖反起。2)曲柄连杆机构有移位或脱落。3)螺丝松动、异物卡死传动机构。

解决方法：1)燃气表的运输和拆封严禁剧烈震荡、冲击，并按照国家有关规定运输、装卸、贮存。2)燃气表在仓库内保存，应在原包装不拆卸的条件下，放置在台架上，叠放高度不超过5箱。3)拆箱后单只包装的燃气表叠放不得超过5只。

(2)漏气：1)壳体和上盖连接部位不严密。2)壳体和侧盖结合处密封不紧。3)密封圈老化或损坏。

解决方法：1)首先更换密封圈，然后把结合部位重新密封。2)根据JJG577-2005《膜式燃气表》检定规程进行气密性试验，燃气表在承受1.5倍公称压力下，持续时间不少于5min，不得漏气。

(3)示值超差原因：1)气表内皮膜老化、变形，导致计量室变形，体积缩小而产生正误差变化。2)气体由于杂质、湿度等造成密封圈老化，内漏，使机械部分阻力过大产生负误差。

解决方法：调整传动齿轮。

[1]丁巧,李惠艳.JJG577-2005≤膜式燃气表≥检定规程探讨.中国计量,2007(10).

[2]韩少微.谈燃气表安装使用前计量检定及加强监督管理的必要性.计量与测试技术,2008(3).

[3]JJG577-2005 膜式燃气表检定规程.