铝材工业废渣向陶瓷制备材料转换的技术

唐曙光，王兴波

佛山科学技术学院机械与电气工程学院，广东 佛山 528000

0 引 言

铝型材产品经过表面清洗(除油脱脂、除氧化皮)后、抛光、保护、封孔才能交付使用.在清洗过程中会产生工业废料(化学废料，铝材行业内称为废渣).根据对佛山高明地区一些铝型材生产制造企业的调查统计，一个年产量为20 000 t的铝型材生产企业，年产的废渣量为6 500 t，即每清洗3.3 t铝材便可产生1 t工业废渣.图1某企业的废渣出口场景照片.

图1 高明某铝型材企业日产的废渣Fig.1 Waste residue produced per day by an aluminum-section producer in Gaoming District,Foshan

我国是铝型材生产制造的大国.据统计，2012年我国铝型材产销量达到约1 440万t[1].佛山是中国铝型材生产制造产业集中地.据《大沥铝材商务网》(http://www.dalilvcai.com)披露，截至2010年10月，佛山地区的铝型材加工企业有200多家[2],生产量超过全省产量的60%、超过全国产量的40%.据此计算，佛山地区 2012年铝材产量将达到500多万t.按照每3.3t产品产生1 t废渣的统计数据，2012年，佛山地区将产生超过100万t的工业废渣.推算到广东、全国分别为290万t、436万t.铝材工业废渣富含化学物质，既是宝又是害.其宝在于可从其中回收有用的工业原料，其害在于它对环境的污染.因此，如何处理这些废渣一直是困扰环保部门和铝材生产企业的问题.许多专业技术人员都探讨了解决方案.如文献[3]的作者提出了烧铸成型后提炼硫酸铝的方法，文献[4]介绍了利用工业含铝废渣生产高效水处理剂聚合氯化铝的研究，文献[5]-[11]介绍了更多的处理方法.但是，鉴于铝型材生产企业在生产工艺上的差别，目前没有通用的解决方案.以至于佛山市环保局甚至发出了“不宜再发展铝型材”的呼吁[12].一些生产企业干脆按照每吨几十元钱的价格，请人运输到外地处理.

2012年2月，经高明区经促局中小企业科介绍，佛山科学技术学院王兴波教授等人深入高明区对一些铝型材生产厂家工业废渣处理的问题进行了调研.经过取样、分析和一系列实验，发现高明地区铝材废渣的主要成分是水和高岭土.于是开展了循环利用的试验.试验证明佛山地区大部分废渣在不同温度和时间进行焙烧，可分别产生固体阻燃剂、高含量氧化铝，成为消防、陶瓷行业的工业原料.下面介绍试验及分析过程和转换方案.

1 铝材废渣的分析与实验

为厘清铝材废渣的化学成分及其作用，课题组分别采用了对废渣进行直接化学分析、焙烧后分析，最终确定了废渣的毛料及其焙烧后的主要物质组成.

1.1 分析与实验过程

1.1.1 毛料分析 铝型材废渣的毛料是灰白色泥状物质.经取样后，放在阳光充足和通风好的开阔地带自然风干.一周后，毛料颜色或因氧化原因变为灰色，但水分消失不多.整个样本仍然处在泥状.初步断定样本所含自然游离水较少、附着水或结晶水较多.取出300 g样品直接按照GB/T4734-1996,GB/T16537-2010进行化学分析，得到分析数据如表1所示.

表1 铝型材废渣样品直接分析的数据Table 1 First hand analytical data from waste residue of aluminum section %

1.1.2 焙烧实验 取三组相同质量(300 g)的样本，另外三组分别在100 ℃、300 ℃、1 000 ℃温度下焙烧.焙烧后，发现废渣物质的颜色发生了变化，物质质量分数也发生了变化.具体数据如表2～5所示.

表2 铝型材废渣经不同温度焙烧后的颜色变化Table 2 Color variation of aluminium-section waste residue after calcination under different temperature

表3 铝型材废渣样品100 ℃焙烧后分析数据Table 3 Analytical data of aluminium-section waste residue after calcinations under 100 ℃ %

表5 铝型材废渣样品1 000 ℃焙烧后分析数据Table 5 Analytical data of aluminium-section waste residue samples after calcination under 1 000 ℃ %

1.1.3 氢氧化铝测定实验 取经100 ℃、300 ℃焙烧后的胶状固态物质各100 g，按照YS/T 534.5-2007标准采用滴定法进行氢氧化铝测定，结果如表6所示.

表6 废渣经低温焙烧后经滴定法测定的数据Table 6 Aluminium hydroxide in waste residue after low temperature calcination

1.2 实验结果

表1给出的分析数据表明，高明区铝型材生产厂家(部分)工业废渣的物相组成主要是附着水或结晶水占33.89%、氧化铝(Al2O3)占54.68%与硫酸盐占7.76%.有害物质(Cr2O3)占0.02%(未超标).表3、表4的数据表明，经低温焙烧后，去除了废渣中的部分附着水或结晶水，其物相组成中的氧化铝与硫酸盐的含量比例增加，三氧化二铬的比例保持不变.结合表2、表6的数据，可以断定，废渣的主要成分是氢氧化铝，另有少许硫酸盐以及极少量的其他物质.根据表2的数据以及氢氧化铝的性质可以断定，废渣经1 000 ℃焙烧后的主要成分是氧化铝和少许硫酸盐以及极少量的其他物质，其中氧化铝的质量分数超过90%.

2 铝材废渣应用于陶瓷地砖制备原料

前述分析实验结果表明，经高温焙烧后，高明区铝型材生产厂家(部分)工业废渣可转化为高含量氧化铝及少许和硫酸盐的混合物.由于氧化铝是制作陶瓷、地砖等建材用品的主要原材料，佛山又是中国陶瓷产业的主要产地，故产生了将这些废渣转换成佛山陶瓷、瓷砖制备材料的想法并进行了相应的工作.

2.1 实验室试制

取5 000 g样品经900 ℃焙烧后，交与鹰牌陶瓷在窑炉进行制件实验.鹰牌陶瓷经按照陶瓷地砖实验标准，制作了三块饼状样本入炉烧制.烧制的样品如图2所示，分析结果如表7所示.结果表明，所烧制制件完全符合地砖的企业标准.

图2 鹰牌陶瓷试制的瓷砖样品Fig.2 Tile samples trial-produced by Eagle Brand Ceramics

表7 废渣在窑炉烧制的实验结果Table 7 Mohs’ hardness scale and whiteness of waste residue after calcination in furnace

2.2 工业生产试验

基于实验室的试制结果，决定进行工业生产实验.根据前期对焙烧品分析化验的结果，选择了一款厕所地砖和一款外廊墙砖作为实验对象.分别从佛山高明某铝型材厂家收集废渣5 t，经GME硅钼棒高温箱式电阻炉(该炉焙烧温度可达1 700 ℃)焙烧处理后，得到约1.2 t白色粉末状材料，如图3所示.

图3 废渣经高温焙烧出的白色粉末Fig.3 White powder of waste residue produced by high temperature calcination

基于前述分析化验结果，直接用于制件.经配料、模压、饰纹、上釉后再烧制、打磨，得到的2款产品，样品如图4所示.

图4 试制的瓷砖样品Fig.4 Trial-produced tile samples

经企业检验中心检验，产品完全符合国家标准4100-2006.考虑上述生产过程的配料、饰纹、上釉及烧制打磨等属于陶瓷制备工艺过程并涉及到企业生产的工艺秘密.这里不再赘述.

3 废料再利用的途径及实现方法

3.1 废料再利用的思路

前述多种实验结果表明以下事实：

(1)高明地区部分铝型材制造工艺产生的工业废渣可以转换为本地的陶瓷产业原材料；

(2)鉴于这种废渣在1 000 ℃温度时大量脱水形成固体粉末，它也可以经低温焙烧后直接制作固体阻燃剂.事实上，工业所使用固体阻燃剂的主要成分是氢氧化铝[Al2O3·3H2O].

(3)根据氧化铝的化学性质，进一步焙烧超过1 100 ℃，即可得到氧化铝材料，可作为生产铝的原料.

为此，设计了2种基于焙烧炉实施转换，其中一种为基于垃圾焚烧的固定窑炉，已经申请国家专利，详见文献[13].以下介绍另外一种移动方式的车载焙烧转炉.

3.2 一种移动方式的车载废渣焙烧转炉

本款移动方式的车载焙烧转炉，主要参考混凝土搅拌运输车的结构作业过程并在其基础上增加了鼓风、喷油、排气、排水部分.图5是该转炉的外形结构布局.从图5中可以看出，整个车载回收转炉分为以下几个大部分：

载车：采用国内生产的3轴载重卡车.

燃烧转炉：体积为3.5 m3，有效使用容积为2.2～2.5 m3.

转炉动力系统：电机及其驱动轮系.

转炉支架：钢结构支架.

鼓风机系统：由燃气轮机多级压气机，采用大面积、向前、矩形进气口.

废气过滤排放系统：排气方向斜向上，过滤系统主要过滤粉状物或颗粒.

废水收集箱：用于收集处理后的废水，容积为1 m3.

原料与成品装卸系统：进料出料系统.

油箱及喷油系统：由4个燃油油箱及燃油喷射系统组成，邮箱总容量为1 000 L.

图5 车载工业废渣回收回转炉外形结构布局Fig.5 Appearance and configuration of vehicle-mounted recycle-rotary furnace for industrial waste residue

该移动车载焙烧转炉的工作原理是这样的：铝型材废渣经入料口进入炉膛，达到规定载荷后关闭入料口；汽车发动驶向目的地(陶瓷生产厂家)，同时启动转炉转动驱动电机系统开启转炉的转动.鼓风机系统开始向炉膛鼓风同时喷油系统向炉膛喷射雾状燃油，点火器点火开始燃烧燃油，由此加热废渣.在整个车辆行驶过程中，转炉循环转动、燃油不间歇燃烧以保持焙烧的过程，间歇启动废气过滤排放系统以及废水收集箱处理废气废水以保持环境干净.废渣处理到规定的标准后，汽车停在泄料台，打开出料口泄出陶瓷制备初级材料.再实现第二次装料处理的循环.

由于该移动焙烧转炉的详细设计涉及到大量的机械专业数据且超出本文范围，这里不再赘述.该车已经由佛山某企业经改装试制出样车，如图6所示.但由于涉及到交管、上牌、环评等行政许可问题，目前仅在工业园区内部试运行，达到预期效果.

图6 车载工业废渣回收回转炉样车Fig.6 Prototypes for vehicle-mounted recycle-rotary furnace for industrial waste residue

4 结 语

佛山地区拥有全国最大的建筑陶瓷生产基地，也拥有全国最大的铝型材生产基地.通过对高明地区部分铝型材生产企业产生废渣的分析与实验得到如下结果：

a.工业废渣的主要成分是氢氧化铝、硫酸盐与附着水或结晶水.

b.经300 ℃焙烧后去除部分附着水，废渣转换成以氢氧化铝为主的固态胶状物质，可作为工业阻燃剂.

c.经1 100 ℃焙烧后，废渣转换成以氧化铝为主的白色粉末，可作为生产制造建筑陶瓷的原材料.

d.采用专门的转换装备，易于将废渣转换成有价值的工业原料.

由此可见，佛山地区大量的铝型材生产企业与陶瓷制备企业之间存在良好的循环经济结构，具有很大的发展空间.本文所给的方法，为二者之间的结合和互惠提供了参考，有益于佛山地区经济发展.

致 谢

本文研究工作得到了国家星火计划项目(2013GA780052)、广东省工业攻关项目(2012B010600018)、广东省数控一代机械产品创新应用示范工程专项资金项目(2012B011300068)、佛山市科技发展专项资金项目(2011AA100021)、佛山市产学研项目(2012HC100131)、佛山科技创新平台项目(2013AG10007)、禅城区产学研项目(2012B1011)、(2013B1018)、禅城区科技计划项目(2013A1021)等的支持.在此对相关部门和人员一并表示感谢！

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