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资本和产业如何“一条心”

2014-02-26裴钰

航运交易公报 2014年5期
关键词:航运业公益性股权

裴钰

中共十八届三中全会之后,“国有资本投资运营”将成为产业发展主线之一,对于基础产业,国有资本的活力必然更加活跃。加快推动公益性国有资本进入产业投资,将逐渐成为基础产业投资的主要方向。

多年来,航运业的政府投资收益不佳,零散的、小规模的民间资金杯水车薪,造成舆论和媒体的众多忧虑。其实,并非航运业太差,而是“钱不对路”,或是说钱和产业没有“一条心”。

国有资本分为公益性和收益性,公益性资本主要投资于公共服务和保障领域,包括基础设施、基础产业中的普通服务部分。

包括航运业在内的基础产业对资金需求巨大、投资周期长、见效慢、回报大。但民间资本的融资方式短暂,并且追求短期收益。因此民间资本和基础产业很难“一条心”,这也决定了民间资本难以担当基础产业的投资龙头。

与此相对,公益性国有资本的投资运营以资产保值与增值为第一目的,总量巨大,追求长期投资,投资收益追求稳定性、长期性。因此,基础产业适合公益性国有资本投资。

《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》(《决定》)规定:“让一切劳动、知识、技术、管理、资本的活力竞相迸发”;“国有资本投资运营要服务于国家战略目标,更多投向关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域” 。

《规定》有三层含义:其一,“国有资本投资运营”,即国有资本是投资管理机构的资金来源之一;其二,所谓“更多”,意味着国有资本,特别是公益性国有资本今后将更加致力于促进基础产业发展;第三,国有资本“投向”与行业、领域相关联,表明股权投资的比例将进一步加大。

需要澄清三个认知误区:首先,国有资本投资运营并非国有企业的投资,也不是政府投资;其次,产业投资主体的多元化,并不意味着使社会性资金、民间资本成为投资的龙头;最后,简政放权和转变政府职能,市场的归市场,这并不意味着国有资本对产业投资的收缩、减弱,恰恰相反,国有资本依旧是基础产业投资的龙头主力。

以社保基金为例,截至2012年年末,中国社保基金结余3.75万亿元人民币,2012年年均收益率为8.4%,其投资标的包括证券、私募股权及固定收益的信托、国债、企业债等所有大类资产。社保基金的资金来源稳定,投资收益要求稳健、长期,追求保值与增值,显然,国债、私募股权的收益虽不及证券收益大,但其风险小,收益稳定,长期持有,利于资产保值,因此,国债、私募股权是社保基金最适合的投资标的。

基础产业的私募股权投资,具有收益的长期性、稳定性,因此,加大力度引导社保基金、养老基金等公益性国有资本积极介入基础产业的私募股权投资,既能保证资金规模的充足,又能保证投资的长期性、稳定性,如银行贷款一般为5年期,而私募基金一般为10~15年期;又如私募股权的融资成本远低于银行贷款。这样的钱,总额大、时期长、回报要求低(相对于银行贷款、民间借贷),非常符合包括航运业在内的基础产业的需求。

美国的私募基金是本国产业投资的龙头,实际上,私人资本并非美国私募基金的资金主体,20世纪70年代末,美国政府修改法规,允许美国养老基金的5%进入私募基金,由此,法人机构成为基金的主要资金来源。20世纪80年代起,来自美国个人和家庭的资金占据基金的份额不断下降,机构投资者,特别是养老基金所占比重稳步上升。据统计,1998年,养老基金占比60%,大公司资金占比11.4%,富裕家庭和个人占比仅9.8%。由此可见,由养老基金为主体的美国私募基金支持着美国产业经济快速发展。

毋庸置疑,私募基金适合基础产业发展。但是,近年少数私募基金进入航运业投资效果不佳,根本原因是私募基金和产业发展没有“一条心”,即公益性国有资本的缺位。顺应中共十八届三中全会改革趋势,加快推动社保基金、养老基金、保险资金进入基础产业的股权投资,国有资本和基础产业才可能实现真正“一条心”。endprint

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