砂石堆里挤出的利润

何文傑+永彬

风景旖旎、气候宜人的云贵高原，历来因受崇山峻岭隔阻导致交通不便，严重地制约着当地经济发展。应运而生的沪昆客专高速铁路，它的建成与开通，将改变云贵高原交通不便的旧面貌。担任沪昆客专贵州段施工的中铁五局机械化公司沪昆项目部，他们正在用新的科技、新的标准、新的雄姿为这条高速铁路带来新气象。

初入黔中开头难

沪昆项目部位于贵州省安顺市境内，工程于2010年年底正式动工。项目线下工程全长36.462 km，其中，路基长12.671 km，AB组填料220多万方，桥梁23座，隧道22座。如此巨大的工程量，意味着需要同样巨大的混凝土，而针对高速客专所设计的混凝土各项性能指标要比之前的铁路要求更高、更严格，其中，配制混凝土所需的砂石料更是一种再生能力差的资源，尤其在贵州境内原材料材质不稳定，其供需矛盾十分突出。

怎么办？如果借鉴以往在贵州施工的经验，从周边省份引入合格材料以满足施工需求，然而，通过多次组织技术人员奔赴云南、湖南等地区深入现场调查、取样及检测，合格的材料远在千里，远水救不了近火，不但运输成本陡增，而且运输时间长，很难满足施工需要。

一条路走不通，项目部只好转向另一个方向。他们首先对自产机制砂近两年的试验数据进行了统计，并与湘江河砂、地方机制砂进行对比。从试验结果看，自产机制砂石粉含量、泥块含量、压碎指标值、细度模数、颗粒级配等指标均满足C50等级混凝土标准要求，与地方机制砂比较有质的提高，其品质达到甚至优于河砂。看到这一比对结果，项目部负责人佘志清萌生了一个大胆构想——自给自足，在管段内兴建一座集碎石、砂、AB组填料为一体的大型碎石加工厂！

该方案一旦付诸实施，将为国家节约投资，降低生产成本和能耗，减少天然资源开采，维持生态平衡，实现社会经济可持续发展。

意义重大，时不我待。

精细规划保生产

项目部随即针对配制高性能混凝土技术进行研究，并成立了专项科技研究小组。小组通过对管段内自然资源的考察与检测，最后将砂石加工厂定位于料源符合质量要求的金银山隧道和金银山大桥之间的山谷中，这样，既能利用隧道出碴进行材料加工，而且紧邻国道有利于材料运输。但随之而来的却是面临一系列征地拆迁问题。2011年春节，为尽快完成征地工作，项目部负责施工的原架子二队负责人主动放弃与家人团聚的机会，顶风冒雪来到村民家中交流感情，跟他们讲政策、做工作。经过辛勤的努力，征地工作最终获得村民和地方单位的信任与支持。春节刚过，工程队伍便顺利开入建设场地，建设用地顺利开工。

在砂石场建设如火如荼之时，技术小组的钻研也一路坎坷向前。为了破题解惑，项目部发起了由中铁五局贵广铁路工程指挥部立项、并作为《贵广高速铁路工程关键技术研究及应用》课题的一个组成部分而开展强力科技攻关。深感责任重大的项目部分工协作，由项目经理佘志清亲自带队，前往具有丰富生产经验的重庆等地进行生产线实地调查，同时派专人主动到厂家对砂石生产设备和施工队伍进行调查，专项引进加工工艺先进的生产线，并着手对生产线根据实际情况进行技术改造。

经过广大人员的不懈努力，项目部终于在最短的时间内拥有了生产线技术。

2011年5月初，沪昆项目金银山碎石场机制砂线正式投入生产。

数改方案促质优

粗具规模的砂石料生产线，伴随机械轰鸣滚滚流出的成品砂石料，成为所有研究人员的最大安慰，然而，仅此并没让技术干部们轻松，因为这条生产线产出的产品必须经过检验，如果质量不过关，之前的所有努力都等于白费！

很快，综合意见面世，从总体来看，生产的砂石料没有大的质量问题，但在工艺上还有待改进。为此，项目部马上成立了以总工为组长，工程、试验相关人员为成员的QC小组，与生产设备厂家和碎石加工队伍一起加大科技攻关力度，研究改进生产工艺。他们进一步从源头控制泥块含量，保证加工石料的强度；在生产的各个环节增加吸尘装置，从多方面减少粉尘含量；增加整形机，减少针片状含量，同时增大骨料的空隙率，最后形成受外力能力较强的形状较规整的颗粒，从而提高混凝土的工作性能和强度；通过加工工艺流程，保证砂石料级配要求，改进工艺将生产过程中对影响细度模数的重要因素 3～5 mm颗粒经二级振动筛输送皮带送入制砂机进行再次加工，从而保证细度模数和级配要求，等等。要完成上述技术改良，生产场地内必须有充足的水源供应。项目多次调整生产方案，从距加工厂1公里以外的一家污水处理厂安装水泵，直接将水源引入加工厂。在多方努力下，经改良研发的生产线终于“千呼万唤始出来”，研究成果在沪昆客专贵州段工程中得到全面应用。

点石成金创高效

作为中铁五局机械化公司副总经理兼项目部经理的佘志清，用新的手段为项目部带来了新的面貌，通过艰辛探索，成功造出的高质高产的集碎石、砂、AB组填料为一体的大型生产线——金银山砂石加工厂，为沪昆客专线的施工平添了耀眼的光彩。对此，他并不高调，他一再要求自己和身边的员工：“我们是企业的员工，我们要忠于自己的企业，但凡有利于企业利益的事，我们就要不遗余力地为之努力奋斗！”正是秉承这样的精神，在他的带领下，沪昆项目部员工不因循守旧，勇于创新，在生产任务最大时，全标段共建有这样的砂石料加工厂4个、AB组填料加工场地7处，集中生产项目建设需求的220万方AB组填料，项目部顺利实现了全部砂石料的自给自足，保证了生产所需。

轰鸣的生产线流出的不仅仅是合格的产品，更流出了点石成金的利润。仅以AB组填料计算，每方的综合单价比市场价格便宜10～20元，三年建设按总量220万方计算，项目部至少可节约成本4 400万元！

这是一笔可观的利润，这是一群可敬的建设者！

（责任编辑：李万全）