浅谈路灯控制箱八回路节电的途径

2014-02-18王爱华

城市建设理论研究 2014年5期

王爱华

摘要：随着我国城市化进程的不断推进，城市道路功能也在不断完善，路灯在其中的应用十分广泛。面对如此庞大的道路照明设施，找到有效地控制方式是各学者努力探寻的课题。本文提出了路灯控制箱八回路节电控制方式，在照明节电方面效果明显，希望对今后相关领域的研究提供借鉴。

关键字：路灯；控制；节电

中图分类号：TD609 文献标识码： A

适时的开启和关闭路灯, 改进城市道路照明的控制方式，选用实用的节电控制箱，进一步提高道路照明节电的应用水平，是路灯管理者值得研究的问题。笔者经过一年多来的探讨和实践，认为路灯采用改进的分组控制的方式可大大节约能源，延长路灯设备的使用寿命。经近五年的使用，当地居民和路人都没有觉察出路灯分路控制的变化。下面就来谈谈路灯控制箱节电的一种有效途径。

一、可能性和必要性：

1、实施节电的可能性

其一、由于人们眼睛的适应能力，如果深夜的照度只要有傍晚时的70%时，人们的“感觉亮度”就和傍晚的一样；其二、进入深夜的行人、“打的车”、“公交车”都已相对减少，对路灯的照度要求就可以降低；其三、目前大多数城镇的电力线路经过城网改造向“无杆化”发展，即全部为地埋式，路灯的布线大多由架空的二线制改为5芯或6芯（带接地芯线）的地埋电缆。这样就可以在供电上可分相平衡供电；在灯具上可分组、分盏地进行送电亮灯，也就是间隔亮灯和间排亮灯及三角形亮灯；在同杆灯具上分层亮灯等。

2、实施节电的必要性

电能是能源中的宝中之宝，因此节约用电是每个公民的責任和义务，将有限的电能避免浪费，使其在更重要的地方发挥更重要的作用。

二、路灯控制箱主要功能：

本人将路灯分成八个回路（组）进行供电，（电路图如图1）分别在22：30前和进入23：30后的深夜进行控制。

图1：路灯八个回路供电电路图

1.自动功能：晚上八回路全部送电，22：30时停2-4-6-7回路。23：30时两停3-6回路。1-5-8回路到天亮（控制回路分布图2），各自分为随时钟控；时控有经纬度。（电脑时间控制仪）；

2.手动功能：平时手动停2-3-6-7回路，（节日全送，用人工送电）。

三、新增的设备及造价：

1.不锈控制箱两台，设备如电路图（图1）。(分布图图2)

2.设备总造价不超过10400.00元两台。

四、经济分析：

日常控制方式: 例: 一台控制箱控制范围半径为1000米，四回路出线：两回路为250W为快车道，两回路为150W, 为慢车道，总容量为：40 KW。