高速铁路系统试验国家工程实验室通过竣工验收

2013年12月27日，中国铁道科学研究院高速铁路系统试验国家工程实验室顺利通过了由国家发展和改革委员会、中国铁路总公司组织的竣工验收，这标志着铁科院的试验技术装备和科技创新能力迈上新台阶。

高速铁路系统试验国家工程实验室是于2007年9月经国家发展和改革委员会首批批准建设的国家工程实验室之一，是固定设备和移动设备相结合、试验基地和正线试验相结合、试验仿真和实车试验相结合的国家科技创新平台，为高速铁路技术装备研制、高速铁路建设与运营管理提供技术支撑。

高速铁路系统试验国家工程实验室围绕高速铁路系统的可靠性、安全性、舒适性和节能环保等性能，依托环行铁道试验基地和运营线路，主要开展高速列车、线路工程、通信信号、牵引供电、客运服务、安全保障、节能环保等各系统的综合调试、检测试验和认证检验，为建立我国高速铁路技术标准体系提供技术手段。实验室实行理事会领导下的实验室主任负责制，实行开放式运行管理，与国内外企业、高等院校、科研机构建立广泛的技术交流与合作，最大限度地实现试验装备资源共享。

2010年10月9日，实验室获得中国合格评定国家认可委员会(CNAS)颁发的检查机构认可、实验室认可两项证书(证书编号:CNAS IB0229，CNAS L4760);2012年8月29日，实验室获得国家技术监督局国家计量认证(CMA)证书(证书编号:2012003335N)，成为我国国家工程实验室体系中首个获得检查机构认可、实验室认可、计量认证三项资质证书的实验室。高速铁路系统试验国家工程实验室于2013年9月通过中国合格评定国家认可委员会(CNAS)组织的复评审及扩项评审，并获得新的实验室认可证书、检查机构认可证书、资质认定计量认证证书。实验室检测及计量认证能力由既有的20项增至27项;实验室检查能力由既有的20项增至23项，通过认证认可的检查、检测项目主要涉及动车组客货车辆、桥梁、路基结构、轨道、供变电系统、接触网系统、通信系统、信号系统、客运服务系统、防灾安全监控系统等专业领域。

摘自《铁道科研》