Intrepid Potash 积极应对铁运受阻

□《中国农资》记者 陈熙 编译

国际视野

Intrepid Potash 积极应对铁运受阻

□《中国农资》记者 陈熙 编译

近期，美国IntrepidPotash公开表示，公司可能将要面临连续第二个季度处于亏损的现状，与此同时，公司也在担忧若受到铁路物流受阻的影响，钾肥行业及企业只能继续逆风前行。据了解，在刚刚过去的第一个季度，IntrepidPotash的亏损额已经达到35.5万美元。而在去年的同一时期，公司却有1490万美元的净收益。在去年的第四季度中，公司就已经亏损了599万美元，反映到价格上则是钾肥销售价格同比暴跌至350美元/吨。

在钾肥价格持续下滑的影响之下，Intrepid Potash钾肥产品的交易量却上升了31%。去年Intrepid Potash交税达到870万美元，今年只有278万，缴税减少也为公司节省了一笔开支。尽管如此，Intrepid Potash仍然对于公司未来的发展前景保持着比较乐观的态度，在此基础上，公司主动通过改变钾肥运输策略等方式以提高销售量。

铁路运输压力增加

除价格与收益的不利现状之外，Intrepid Potash还注意到由于北美地区的铁路运输网络愈加紧张，钾肥行业持续面临着挑战，公司试图弥补钾肥产品由于受到严冬的影响而导致销售量下滑的情况。在北美地区进入冬季时，火车的运距不得不比平时有所缩短，而时速也必须相应放缓，因此该地区的冬季钾肥运输压力很容易增加。

Intrepid Potash相关负责人表示：“铁路运输达不到期望值。在北美地区进入冬季时，不利的天气因素将成为钾肥销售的另一项‘附加风险’。在这种情况下，我们不得不面对来自现实的挑战。如果我们的钾肥并没有在春播期开始之前运输到位，农民将减少化肥购买量，或干脆跳过春季购买化肥的阶段而直到秋忙时节再行购买。”加拿大钾肥公司首席执行官BillDoyle表示，上周铁路运输情况正在好转，但同时北美地区仍然有大量的钾肥产品需要得到及时地运输。

用卡车代替火车

尽管如此，Intrepid Potash却公开宣布，公司在物流运输方面正在使用除铁路运输之外的其他交通方式进行钾肥运输。由于Intrepid Potash公司与客户之间的联络渠道相对发达，陆运网络比较健全，因此卡车运输成为公司冬季最好的运输方式。在区域仓储战略的支持下，公司适时改变运输方式，能够在有限运输的前提下满足客户的需求。卡车运输的好处一是可以不受季节的限制，随时发货，能够实现从门口到门口的服务。二是可以减少运输过程中的装卸，减少人力费用。IntrepidPotash相关负责人说：“在今年刚刚过去的第一季度中，公司通过这种方式能够将存储在库存中的化肥存货及时销售出去。此外，由于公司对采矿投资力度加大，运输成本正在逐渐减少。目前的现状显示出，这些投资收益对公司财政方面带来的一些积极影响，在今年的第二季度中将显得更为明显。”

向上势头强劲

Intrepid Potash今年第一季度的化肥销售量增长了10万吨，总量也已经达到86-90万吨。从长远角度来看，伴随着钾肥销售量的逐渐提升，尽管公司的销售成本也在不断增加，但预计其全年固定资产折旧费用将从7000-8000万美元提升至7600-8200万美元。与此同时，公司的销售及管理费用也将比之前预测的7000-8000万美元提升至7600-8200万美元。IntrepidPotash联合发起人及执行总裁BobJornayvaz说：“我们已经在今年的第一季度公司运营中创造了不少强劲势头，完全意识到我们近期的投资和收益情况。此外，IntrepidPotash近期的股价始终没有处于稳定，在纽约股市中我们的股价维持在16.3美元的成交水平。”