适于寒冷地区的电动汽车设计

适于寒冷地区的电动汽车设计

受电池技术的限制，电动汽车存在两个问题：续驶里程短、造价高。带有加热空调的电动汽车，其续驶里程会更短。在车辆上加装额外的动力源能够解决续驶里程短的问题，而沼气（甲烷）发动机被认为是解决上述问题的最佳方法，因为该发动机排放的CO2是中性的。空调的加热和电池的充电都由甲烷发动机来完成。这样使电动汽车所带电池数量减少且成本降低。此外，在寒冷和多雪地区采用4轮驱动是必不可少的。设计了应用上述甲烷发动机的4轮驱动电动汽车。该车以锂电池作为动力源，质量为10kg，辅助能源为甲烷发动机。甲烷发动机主要提供空调加热、融雪等功能，减少电池电量的额外损耗，增加了续驶里程。

所设计的电动汽车动力系统结构如图1所示，主要包括燃料发动机、发电机、驱动电机、控制器、锂电池、甲烷气体储气罐等。

刊名：Sensors and Actuators A（英）

刊期：2013年第21期

作者：Munekatsu Shimada

编译：张亮