别让「报废车」给报废了

●林 鸣

别让「报废车」给报废了

●林 鸣

车和人一样，都面临生老病死。不过，人如落叶有归宿，所有“老”车却未必能寿终正寝，有些车的“后事”相当诡秘——个别车主受利益驱动，无视国家规定，将报废汽车交给黑作坊进行拆解，导致报废汽车和残件流入社会。只需一辆三轮车、简单的切割设备和一块空地，拆车黑作坊就能开张营业。 这些从事“借尸还魂”的地下工作者，俗称“中国三汽”。近些年各地不断发现从事非法回收拆解报废汽车的现象，给道路交通安全带来极大威胁。更奇怪的是，有的汽车不到报废年限便“失踪”了。原来，一些车主受利益驱使，让临近报废及报废车辆流入“黑市”。这些车辆要么被转卖到三四线市场及农村市场继续使用，要么被“黑拆解点”拆出五大总成回流到市场，被装配在“新”汽车上。

根据法规规定，报废车辆拆解必须将发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等五大总成破损，以防再次利用影响安全。但实际上，流入黑市的报废车并不按规定拆解，车况尚可的报废车会被翻新出售，而无法再开的车辆也会被肢解后取出零部件，重新拼凑成“新车”。可想而知，这种车上路行驶，不啻“定时炸弹”。

在此提醒，购买二手车时，一定要打开引擎和车门，观察车头各焊接点是否有人为修复的痕迹，检查车辆的发动机号、车牌号是否与车辆证件相符、有无改动痕迹，以防止买到报废车和拼装车。同时，购买二手车时，尽量避免签订手写合同，而是使用《二手车买卖合同示范文本》。众所周知，驾驶报废汽车的后果是相当严重的。第一，因机动车辆达到报废年限技术性能差，操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，安全隐患随时存在，严重威胁其他车辆和行人的生命财产安全。第二，报废机动车因没有参加保险，且车辆也不值钱，一旦发生交通事故，大多驾驶人无力承担巨额经济赔偿。

每天，少许报废拼凑车就藏身车流中，任凭慧眼也难以分辨。我们不知道，身边呼啸而过的大货车，是不是一辆“僵尸车”？谁敢担保，下一秒钟不会发生车毁人亡的惨剧？但我们知道，“报废车”的消费者大都是低收入人群，这部分人手头较紧，为生计所迫买车营利，而且普遍存在侥幸心理。可是您应该好好琢磨：驾驶一辆摇摇晃晃的病车，不光自己冒着生死危险，更是对其他人生命的极度漠视。能否挣到钱咱先不说，自己的小命很可能被报废车给“废”了。