多伦多专用汽车应用最新调研(1)

文 王又研

笔者在旅加期间，通过亲眼所见、亲耳所闻和亲身体验，感受到了多伦多对于各类专用汽车的应用理念。特此撰文，供国内专用汽车业内人士学习参考和研究。

多伦多是加拿大第一大城市，也是北美知名的国际化大城市之一。根据加拿大2011年官方人口调查公报，加拿大多伦多地区(Greater Toronto Area)人口为605万4 191人(含40余万华人)，包括多伦多(Toronto)、皮尔区(Peet)、约克区(York)、杜林区(Durham)、荷顿区(Halton)。该区GDP总量占加拿大20%。多伦多又是安大略省(Ontario)省会，该省汽车工业产量占全国90%以上，分布在大多伦多地区及附近的安省区内(美国3大汽车公司，日本本田公司，丰田公司等14家汽车总装厂)，是北美除底特律(Detroit)以外的第二个汽车中心。该省最南的温莎(Windsor)汽车城(通用，福特加拿大总部所在地，也有不少汽车零部件企业)与底特律隔河相望，充分依靠美国先进汽车工业的优势，共同合作发展，双方基本上是同一个体系。美国的大部分车型在这里都能看到，因此多伦多专用汽车的使用经验，在很大程度上也体现了美国的情况。

笔者以往在国内从事过汽车营销工作，对汽车有着浓厚的兴趣，所以在旅加期间有充分的时间和机会边学习边调研。2013年以来，几乎每次外出都带上相机。遇到新奇的专用汽车立即照下来，随时观察研究讨论它的作用和用途，随时整理。

《商用汽车》杂志是国内发行量最大，最具影响力的行业著名杂志，而且多年来与笔者有着很好的合作。所以，笔者希望通过《商用汽车》下半月《专用汽车与配件》杂志的系列报道，把多伦多地区专用汽车应用的情况和信息介绍给中国读者，以促进中国专用汽车的发展。此次调研也有一定局限性，不少具有代表性的车辆“一闪而过”，没有时间深入研究，没有条件掌握主要性能参数，只能提供大概的信息资料，敬请原谅，也望国内专业人士深入研究。

1. 垃圾收集处理类专用汽车

一个拥有600余万人口的现代国际化大都市，怎样管理垃圾处理，以及又会选用什么样的专用汽车呢？

垃圾处理管理是多伦多市政府很重视的一项任务。市政府常发动全体市民人人动手，积极配合，将其作为必须完成的公民义务来对待。每批新移民培训时，都要听取垃圾处理专家的专题报告和讲座，获得必要的知识以便于配合政府行动。据说，垃圾工人在多伦多是个“热门职业”，享受国家公务员待遇，比一般工程师的工资还高，福利又多(有强大工会组织，市长最怕垃圾工人罢工，弄得全市臭气冲天)。复员军人通常是首选，普通人很难进入。

多伦多的垃圾处理分类最基本的要求有3项(见图1)。

(1)绿色小桶，专门收集厨余垃圾，如剩余饭菜、果皮果核、骨头、蛋壳等。每周送到家门口一次，用程控机械手或手工倾倒。

(2)蓝色大桶专门收集可回收的书刊、报纸、盛装饰品的玻璃瓶、易拉罐、鸡蛋盒、饮料瓶、酒瓶、油瓶、洗衣液塑料桶等。隔一周送到家门口一次，由专车拉走。

(3)深灰色大桶，专门装不可回收的垃圾，如塑料袋、网袋、破布、毛发、纸尿布、卫生巾等。隔一周送到家门口一次，垃圾装入专用汽车后，在车上进行自动切割、破碎、压缩等处理后送到预定地点，进行深埋。

还有几种特殊垃圾也有相应方式送到门口待处理。

(1)后院清理出来的各种植物枝叶和根茎等，要求用牛皮纸专用袋装好，或捆好放到家门口。

(2)家中清理出来的废旧家具和家电，床垫、地毯、地板、沙发、炉灶、冰箱等，可以放到家门口。

(3)住户家中施工或搬家清理出的抽水马桶、洗脸池，及装修材料剩余物品也可以放到门口。(注：(2)(3)类要等机会才会被拉走。)

上述6种垃圾处理都有多种不同颜色和对应功能的专用汽车来完成。除上述居民区外，公共场所如公园、体育场的垃圾处理也配备相应不同颜色和功能的专用车来处理。

从长臂程控机械手倾倒垃圾，到侧面程控机械手操作，体现了垃圾收集处理专用车技术的演进过程。笔者将此专用车优先介绍给国内读者，是因为了解到国内大部分主流城市(包含4大直辖市和主要省会城市)当前还没有把垃圾分类管理和专用车收集处理工作很好地开展起来，与像多伦多这样的国际化大都市存在一定差距。正视差距，才能在今后逐步赶上国际化大城市的步伐。

2. 抢险救援类专用汽车

在多伦多，较常见的抢险救援类专用汽车有用于高空作业车和消防车。在2013年秋一次前往食品超市买菜过程中，笔者听到了刺耳的警报声，多辆黄色的高空作业车呼嚣而来。同时，还出现一批警察到现场指挥(在多伦多，平时几乎看不到交通警察现场指挥)，这种抢修电线的场面比较少见。

另外，消防车在多伦多也比较容易看见。笔者多次经历消防车呼啸而过的场面(见图7)，也见过消防车停在商场前的场景(可能是去商场买消防器材)(见图8)。这种消防车有登高用的云梯及载人舱，还有泵水用帆布水管(成卷)和泵水机器。多伦多的抢救任务有严密组织，而且准备了一整套紧急调动方案。一旦有抢救任务就有配套车辆出动(包括一线抢救执行车，工具车、材料车、配件车等)。一天晚上，笔者就遇到这种紧急场面，在漆黑的夜色中，一大批专用车排成长队，在五光十色的旋转闪光灯下，伴有刺耳的警报声，场面特别壮观。可惜受相机制约未能留下影像资料，实在遗憾！