测量船厂修质量管理方法研究

肖海瑞，殷 胜，马 超

(中国卫星海上测控部，江苏 江阴 214431)

测量船厂修质量管理方法研究

肖海瑞，殷 胜，马 超

(中国卫星海上测控部，江苏 江阴 214431)

文章分析了测量船厂修质量形势，从健全组织、完善法规、过程管控、强化培训等方面提出了实践性改进思路，为持续提高厂修质量提供了切实可行的方法和依据。

测量船；厂修；质量管理

随着我国航天事业的不断发展，某型测量船承担的使命任务日益繁重。装备的频繁使用，对其可靠性和维修质量提出了更高的要求。提高装备维修质量，规范装备维修管理，是当前任务态势下的重要课题。近年来，在各级领导的正确指导下，测量船修理的科学化、正规化管理水平不断提升，装备修理质量的可靠性有明显提升，为圆满完成任务奠定了坚实基础。

1 健全质量管理组织，明确各方职责

1.1强有力的组织领导是质量工作常抓不懈的保证

测量船厂修工作要充分发挥各级领导层的领导作用，加强顶层质量策划，在机关层面制定相应质量目标，确保整个质量责任清晰，过程畅通有效。同时各级领导要在质量管理中以身作则，带头落实质量管理职责，形成良好的质量管理氛围，防止质量规章制度形同虚设。在测量船进厂修理之前建立健全厂修质量管理组织，明确机关、技术部、承修厂、测量船、外请技术代表在修理质量管理中的职责及关系，防止出现改变“多家管理、谁都管不到位”的现象。

1.2明确各方职责是厂修工作有条不紊开展的前提

在测量船厂修实施中，机关承担领导、检查、监督和组织的职能。负责制定修理计划、下达修船任务、掌握修理质量、进度，发现问题督促整改；技术部、承修厂、测量船，是修理工作的具体实施单位。其中技术部是实施单位中的技术保障单位，是对测量船厂修质量进行监督、把关的主体，负责故障原因分析和研究、技术保障；承修厂是测量船修理实施的主体，是完成测量船装备保障的具体执行部门，是对各种修理质量的原则、标准、要求进行贯彻和落实单位；测量船部队是船舶装备的直接使用方，协助对送修船进行质量检查和把关；积极协调船级社驻厂代表(验船师)与外请的驻厂代表(监造工程师)对专项工程进行过程把关和质量验收。机关和技术部、承修厂质检部门之间要始终保持一种顺畅、协调的工作关系；监修室要及时、准确汇报测量船修理中出现各种技术、质量上的问题，协调承修厂积极配合监修组对测量船装备质量的检查、验收，及时纠正发现的质量问题；测量船要积极参与装备修理、质量验收工作。明确了各方职责，还需要各方加强协调、各尽其责、高效运行，这样测量船厂修质量就有了最基本保证。

2 加强质量制度建设，完善法规体系

抓质量管理体系有效运行，必须先从完善法规制度和体系文件入手[1]。经过多年努力，测量船厂修已经形成了一套有效的质量管控措施和标准制度。在修理过程中，要严格落实质量标准和法规制度，坚持按制度办事、按程序办事、按规律办事。机关要重视对质量管理和制度落实情况的检查与监督，及早发现因制度不落实可能出现的隐患，把质量问题消除在萌芽阶段。

2.1完善修理质量工作制度

针对船舶维修质量工作的弱项和短板，建立“装备承修单位名录”，做好备品件、元器件、原材料和配套产品的筛选验收关。进一步完善装备维修质量评价制度，健全船舶与承修单位之间的装备质量信息反馈和报告制度，确保质量问题能够得到及时处置和有效监控。建立全寿命维修质量信息管理制度，完善装备修理工艺、技术标准、图纸资料等修理质量信息，为装备维修工作提供可靠的信息支撑。

2.2科学修理风险评估制度

将质量预测预报及风险评估纳入到测量船修理计划中，根据修理级别提出修理改造必要性、项目范围、技术要求、进度与经费，并进行相应的厂修风险识别分析，提出针对性的预防控制措施。根据分析评估结果，指导工程管理方式选择，确定工艺标准化体系、质量控制节点设置。在修理方案评审及风险评估基础上，对整船使用产生全局性影响的装备(主机、发电机、舵机、水下阀件等)，提高控制等级，确定关键环节，严格按修理标准组织验收，确保质量万无一失。

2.3强化过程质量监督制度

实践证明，监督工作做得好，质量就有保障，反之就容易出现问题。测量船厂修质量监督要把修理过程的规范性、可靠性作为关注要点，讲施工内容、程序、节点、标准、物资等作为监督要素，全面查找各要素与监督依据的符合性，并及时进行纠偏以规范承修厂质量管理行为。

技术部、测量船要全程对设备修理改造过程进行跟踪检查，协同设计所、验船师、监造工程师等有关人员到修船现场进行质量检查，收集质量记录，研究讨论修理改造过程中存在的质量问题，对已出现的质量问题要及时向承修厂提出更改要求和建议，监督其改进。

2.4实现厂修动态管理制度

建立科学、完善的测量船厂修质量制度，是一个不断修订、补充、完善的动态过程，要经得起厂修实践考验。管理制度的补充要认真借鉴造船行业监造经验，认真研究业务分工、专业划分等问题，将质量监督组打造成质量控制主体力量，不仅服务于厂修，并积极参与到临时抢修、重大任务的质量控制，加强修理经验积累。

3 科学厂修组织实施，强化过程控制

测量船厂修是一项专业性强、工作量大的复杂工程，涵盖测量船各系统，涉及到组织指挥、计划协调、岗位操作、质量监督等方方面面。其复杂性主要体现在以下4个方面：一是修理项目多。测量船经过一段时间的航行，动力系统、船体结构、甲板机械等部位往往积累了许多问题，需要修理的项目多，此外各类设备改造牵连工程、机房库房改造也在厂修期间一并实施，使得厂修工程量非常大。二是组织协调难。厂修工作涉及到船厂、专业设备厂、特装设备研制生产厂所等各个单位，一个项目往往需要多个单位的共同配合才能完成，协调难度大，资源保障难。 三是风险因素大。厂修期间明火作业多，吊装设备频繁，工程修理动作大，不确定因素多，给船舶、设备、人员带来较大的安全风险。四是工程时间紧。测量船任务繁重，很难进行长时间的驻厂修理，短时间内需要完成大量的修理项目。基于测量船厂修工程的复杂性，要保证测量船厂修质量需要各方面精密组织并加强过程控制。

3.1全程助修参与，保证质量进度

工程实施中，助修人员认真履行职责，全程跟班作业，严格检查工程质量，对施工中发现的质量问题及安全隐患，及时指出并现场整改。单项工程结束后，机关及时组织现场验收，确保工程完成一项、质量过关一项。为提高工作质量效益，助修人员和厂方人员应该尽可能一次性将工作做到位，最大程度避免了因协调不到位、沟通不顺畅、标准不高等导致工作反复，通过提高工程质量，保证了工作进度。

3.2重视采购工作，保证产品合格

备品件的质量直接影响到厂修工程的质量[2]。如果备品件的质量不过关，就会对测量船执行任务带来风险。要严格控制修理改造工程物资采购，按照技术协议、改造图纸、溯源厂家、合格供方、以往售后服务记录等原则选用，且须符合船级社相关认证，非溯源厂家备品件及设备改造中使用的专制结构件等，应经过设计所、船厂、船方现场联合检验合格后方能入库。

3.3严格归零要求，保证消除隐患

由于装备老化和牵连工程多等原因，故障呈现多样化，原因呈现复杂化，分析排除难度加大。因此，对于维修质量问题必须加大督办力度，采取拉条挂账的做法，跟踪解决每一个质量问题，追究根源、弄清机理、充分验证、彻底归零，防止把存在质量隐患的装备交付使用。同时要系统审视、综合整治，不能简单地头痛医头、脚痛医脚，更不能因为局部检修影响整体性能。

3.4突出工艺完善，保证工艺纪律

工艺是测量船进厂修理质量工作的基础。完善的工艺是质量保障的前提，严格执行工艺是质量保障的关键[3]。在测量船厂修过程中要进一步完善工艺标准化体系。督促船厂在修理工程的勘验、拆卸、加工、装配、试验过程中严格按照规程和有关工艺技术施工，确保装备在人、机、料、法、环的各方面处于受控状态。

4 以人为本强化培训，建设质量文化

4.1强化质量责任意识

更新修理质量思想观念，改变人员对于厂修重验收、轻过程的片面认识，夯实质量工作的思想根基。树立全系统、全特性、全过程质量管理的理念，由重视修后质量向重视修理过程质量转变，做好修理过程质量控制工作；由重视总体质量向重视单个设备甚至元件等基础质量环节延伸，把好拆检部件的修理质量关；由重视实物质量监督向重视实物与质量体系监督并重转变，促进修船质量体系有效运转。

4.2突出人的主体地位

以人为本是修船质量文化建设的落脚点。要突出人才建设的基础作用，构建船舶维修人才培养体系[4]。对测量船厂修这一外包过程而言，厂修工作的重要性、项目修理的复杂性以及厂修经验的缺乏性，决定了有必要对测量船相关人员(包括厂修工程负责人、助修人员、安全员等)进行必要的质量培训。质量培训包括2方面的内容：一是相关修船项目的验收标准，可通过送船厂学习、自行学习相关国标和技术资料的方式获得；二是质量管理体系要求、审核方法等相关知识。质量培训需坚持理论联系实际，紧贴厂修工作实际，从而使相关人员深刻认识到“零缺陷”思想，切实增强人员的质量意识和能力，对厂修工程的管理和监督更加到位。

4.3建立质量奖惩机制

推行质量管理激励机制，对质量责任落实到位、质量工作成绩突出、及时发现重大质量问题或隐患的人员要进行奖励[5]；对修理生产中因发生质量责任事故，造成经济损失、延误进度的，要进行通报批评和处罚。通过激励机制的运行，调动全员参与质量工作的积极性和主动性，为厂修质量管理体系有效运行、实现持续改进创造良好的氛围，促进维修质量的稳步提高。

5 结束语

质量是一个永恒的话题，测量船厂修质量管理是一个值得研究的课题。现阶段，测量船厂修质量管理进行了一些探索研究，积累了一定经验，但如何将质量管理体系要求与厂修工作进一步结合融合，进一步提高测量船厂修质量管理水平，还需要在后续工作中进一步探索研究。

[1] 关泽良，苗苗．修船质量管理体系的改进[J].中国修船，2009(3)：14-15.

[2] 周明顺．船舶修造安全概论[M]．北京：人民交通出版社，2011.

[3] 谢荣．船舶修造资源管理[M]．北京：人民交通出版社，2010.

[4] 战希臣，张晓飞．浅析加强现代船舶维修的举措[J]．科技风，2011(8)：219-220.

[5] GJB 9001B，武器装备质量管理条例[S]．

This thesis analyses the factory repair quality situation of measuring ship,advances some improvement ideas from sound organization,perfect legal,process control and intensive training.To improve the factory repair quality continuously,the feasibility methods and basic are put forward.

measuring ship;factory repair;quality management

肖海瑞(1982-)，男，湖北枣阳人，工程师，在读硕士研究生，主要从事船舶装备维修管理工作。

U673

10.13352/j.issn.1001-8328.2014.01.003

2013-09-29