如何处理道路工程裂纹问题

2014-01-22储峰

中国新技术新产品 2014年15期

关键词：沥青路面裂纹沥青

储峰

（江苏东南交通工程咨询监理有限公司，江苏南京 210018）

现今，各地都加强了对于道路工程建设的力度，各种等级的公路都在建设的过程中，但是在对建成公路的检查过程中，都发现了不同程度的裂纹，这些裂纹对于道路都有着很大的损害。本文将结合裂纹产生的原因讨论如何做好道路裂纹的防治措施。

1 道路裂纹简介

不论那种形式的路面，在投入使用后一段时间都会出现各种各样的问题，例如：道路裂纹、道路龟裂等。我们把以上这些种种现象称为路面病害。道路裂纹就属于其中的一种。

沥青路面产生的裂缝根据裂缝的走向可分为横向裂缝、纵向裂缝和网格状裂缝。其中裂缝在沥青路面的损坏中占据主要的原因。沥青路面产生横向裂缝的原因如下：当沥青路面由于当时进行道路设计时未充分结合实际情况而造成道路设计问题或者是道路施工过程中未按照设计要求或者是施工规范进行施工从而造成道路产生了质量问题，或者是道路施工完成后，超载超重车辆碾压路面从而造成路面的损毁，这些都会产生道路裂纹。横向裂缝主要形式分为两种情况：沥青面层温度缩裂和基层反射裂缝。路面横向施工缝未处理好，接缝不紧密结合不良；温度下降路面收缩引起横向开裂。纵向裂纹是指沥青面层分幅摊铺时两幅接茬处未处理好，在车辆经过两幅路面时，由于在路面上的受力不均而形成的裂纹，第二种情况是在进行道路路基处理时，对路基未做到压实均匀或者是道路路基由于受到水浸泡产生不均匀沉陷而引起。

裂缝按尺寸的分类：微裂缝，我们一般将裂缝宽小于5 mm且裂缝边缘无碎裂或仅有轻微碎裂，没有或有少量支缝，不影响道路的正常通行的裂纹称为微裂缝。小裂缝，我们一般将裂缝宽为 5～15mm，裂缝边缘有轻微碎裂，且伴随有一定量的支缝，并且裂缝两边有一定量的交错量的缝隙称为小裂缝，在这种裂缝上行驶的车辆会感觉到微小的跳动。我们一般将裂缝缝宽为15～25 mm，且伴随有中等碎裂，会有一定量的支缝称为中裂缝，行驶在此种路面上的车辆会感觉到明显的跳动。大裂缝。此类裂缝缝宽大于25mm，裂缝边缘有严重碎裂，并有较多支缝，行驶在此种路面上的车辆会有明显的跳动感觉。

道路产生裂纹后所产生的危害：当沥青路面产生裂纹后，路面上的积水渗入到路面的结构层，对于道路的地基产生一定的损害，一方面是水进入了地基和沥青的结合面，造成地面和沥青路面的结合力降低，并且沥青路面本身的粘性下降，从而导致沥青混合料强度、劲度减少，并使沥青从集料表面剥落；从另外一方面讲，当路面裂缝中渗入一定的水分后，行驶在路面上的车辆在行驶的过程中会对路面产生相当大的水压力，这些压力持续不断的对道路的地基产生破坏，路基中的细料浆被逐渐压挤出裂缝，形成沥青面层裂缝处的唧浆，细料浆一旦被唧出，沥青面层就会沿着裂缝产生下陷现象，同时在裂缝的两侧引起新的裂缝，导致路面裂缝两侧破碎，并逐渐引发路面大面积损坏。

当施工完成后的水泥路面产生裂缝后，路面上的积水就可以通过这些路面裂缝进入到路面的地基中，当路面上行驶的车辆从路面缝隙中经过时，受车辆或轮胎后的真空抽吸作用，雨水连同经雨水浸泡的基层浆液将会挤出路面，形成板下脱空，水泥砼路面逐渐形成大面积断裂破碎。

2 对于路面裂缝的防治措施

2.1 从设计方面讲

在进行道路的设计之初，需要对道路的经过沿线的地质状况进行了解，可以通过向当地的地质部门咨询，如果没有详细的地质资料，只能自己进行勘探，掌握第一手的资料。可以通过聘请专业的地质勘测部门来进行勘测，从而保证勘测结果的正确性，在掌握到详细的地质资料的基础上可以根据不同的地质类型来设计出相应的铺设工艺，根据不同软基地段提出特殊的处理方法和路面施工特殊加固措施；同时应该对采用的材料作出特殊的规定和要求。总之，需要根据第一手资料进行完整的计算从而得出相应的道路设计。