快乐骑行，探秘荷兰自行车王国

闫勇

为什么说荷兰才是自行车王国

一直以为中国是自行车王国，人多车多。记得小时候满街都是骑车人，每家都有几辆自行车，我个子刚跟自行车一样高就开始学骑车，调档骑着自行车满街跑。我曾经拥有过两辆属于自己的自行车，第一辆是个黄色斯普瑞克变速车，工作后攒了几个月的工资买的，然而骑了不到仨月就被偷了，心疼了好久。多年后为了去青海湖骑行就又买了第二辆自行车，一辆捷安特赛车，虽然最后没有带着它去骑行青海湖，但还是在周末的时候骑上它锻炼。后来出国就给卖掉了，于是我的自行车情结也暂时告一段落。

不曾想来到荷兰后竟然又燃起了我的自行车骑行梦。看到阳光下快乐骑车的荷兰人，看到大街小巷随处可见的自行车，看到遍布整个荷兰的红色专用自行车道，感到如此的美好与亲切，于是开始留意这里的自行车状况、路线、价格等，慢慢的我发现这里才是真正的自行车王国，一个真正的以自行车为主要交通工具的国家。

首先按照比例来说，荷兰自行车的数量比人口还多，这里的自行车数量是总人口的1.3倍。像阿姆斯特丹和海牙这些城市，市民出行有七成骑自行车，只有两成坐公交，剩下的才是走路或开私家车的。走在荷兰你会看到上至白发苍苍的老奶奶，下到刚会走路的小孩子，都会骑自行车。

如果回顾一下荷兰自行车的历史，就会看到荷兰人交通工具的演变。二战前荷兰的城市交通主要依靠自行车，然而到了上世纪五六十年代，汽车拥有量直线上升，荷兰的道路变得越来越拥挤，骑车人被挤到路边上，甚至人行道上。汽车数量的激增也导致了交通事故死亡率的急剧增加，尤其是那些骑车上学的孩子们的安全受到了极大威胁。于是随着问题越来越严重，社会上出现了要求为孩子们提供骑车安全保障的“停止谋杀孩子”运动。后来1973年发生的中东石油危机也动摇了荷兰人对于汽车可靠性和可持续性的信念。当时中东的产油国停止向美国和西欧出口石油，双重的压力迫使荷兰政府经过慎重思考后，决定投资改善自行车骑行的基础设施，于是建起了庞大的自行车专用道，网络覆盖全荷兰，拥有了与机动车道分开的标示牌和交通信号灯，路面宽度足够两人并肩骑行和超车，使骑自行车变的安全而舒适。在空间有限的地方骑车，人也会与机动车共享道路，但在这种路况下就会有这样的标示牌提示——上面画着骑车人和身后的汽车，文字写着：自行车道，汽车是宾客。在道路的十字路口也是骑车人享有优先通行权。你会看到在自行车通过十字路口时，汽车会停下来耐心的等自行车先通过。这里的观念就是“自行车总是对的”。

于是自行车又重新回到了荷兰人的日常生活中，荷兰的孩子从小就生活在自行车的世界里。小宝宝外出时坐在父母的“三轮车”上看世界，等孩子稍大后就有了自己的小自行车，小孩子自行车前面都会插有一面小彩旗，戴着头盔、全副武装的孩子与家长并排骑行，成了荷兰随处可见的美丽风景。政府在教育方面也发挥了作用，把自行车骑行课定为荷兰学校里的必修课，所有学校里都有停放自行车的场地，良好的骑车环境和鼓励政策使孩子们大都选择骑车上学，有些学校高达90%的学生都骑车上学。

如今在荷兰骑车是一件再普通不过的事情，而且各个阶层的荷兰人都对自行车情有独钟。孩子骑车去上学，家庭主妇骑车去买菜，工薪阶层骑车上班，连警察都骑着自行车巡逻。荷兰前女王碧翠斯就爱骑自行车，王室全家及许多政府高官更是骑自行车的“带头人”。在假日里女王一家人会到风景优美的郊外骑自行车来场你追我赶的“御驾亲征”。在海牙工作的政府内阁大臣或国会议员会经常骑自行车上下班。荷兰前司法大臣多纳尔更是位出了名的“自行车爱好者”，他不仅骑自行车上班，甚至在前往王宫觐见女王递交工作报告时也都是骑着自行车去。

其实自行车在荷兰的价格一点也不便宜，一辆普通的自行车一般也要五六百欧元，变速自行车价格更是要高达上千甚至是数千欧元。我看到一个数据说，2013年荷兰新自行车总销量为一百万辆，平均每辆新自行车的售价为989欧元，当然这个平均价格高，一部分原因是越来越多的荷兰人喜欢上了电动自行车，一辆电动自行车售价一般在1500～2000欧元之间。荷兰的自行车价格虽贵但质量是真心不错，所以在自行车二手商店的生意是相当不错，你可以花上二三百欧元买一辆不错的二手变速车。当然在荷兰丢自行车也是很普遍的，所以一旦你有了自行车你还要买一把强壮的大锁。另外为了安全，荷兰还规定在夜间骑行必须配有一个车灯，车灯可以安置在车上也可以戴在骑行者的胸前或头上，如果警察发现你夜间骑车没有夜灯，会给你开出60欧元的罚单。

自从1880年荷兰出现了第一辆自行车时，荷兰人便喜欢上了这种轻便又无污染的交通工具。而今遍布荷兰各处的专门自行车红色路面，专门配备的路标和交通信号灯，很好的法律法规的保护，使得在荷兰骑自行车绝对是一种安全、节能、无污染的最佳交通娱乐健身工具。所以说荷兰是真正的自行车天堂。

骑向荷兰之角

来到荷兰就要找机会骑车出去玩！

从小就喜欢大海的我，这次骑行的第一目的地就是荷兰之角。

荷兰之角位于海牙西南，鹿特丹港的入海口，一条大坝将水面截开。一侧是平静的内河航道，一侧是波涛汹涌的北海。到达荷兰之角后再左转沿着内陆运河一直向东骑到港口城市鹿特丹，最后从鹿特丹转向西北方向穿越美丽小城代尔夫特，最后回到海牙。全程大约有80公里，可加上骑错方向走错路等，我总共骑行了有百公里左右。

荷兰之角其实并不是荷兰地理的极点坐标。真正的荷兰领土最西点在Zeeland省的一个岛上。所以荷兰之角既可以理解为Holland省的最顶点，也可理解为荷兰大陆之顶点。最开始的骑行轻松无比，一侧是蔚蓝辽阔的大海，一侧是长满绿草的沙丘，海边的骑行车道伸向远方，感觉如果一直这么骑就能骑到一个海市蜃楼的幻境，就会融进到天之涯海之角。天气特别的好，风也不大，所以沿着海边骑行一点都不感觉累，但还是要不断的停下来，不为休息就为了看看美丽的大海！

虽然出门前查好了地图，也在专门的自行车骑行网站上看好了骑行路线，记下了自行车道的号码，但是真正上路后我总是被眼前一个个的美景所吸引，所以经常偏离路线，以致迷失了方向。但不要着急，骑着骑着在下一个路口处就会有专门的自行车绿色路标，会告诉你要骑行的方向和里数，有的路边还会有自行车地图，停下来看一看，琢磨一下就知道怎么走了。

在荷兰骑行真是一种美妙的享受。天气刚刚好，阳光照在身上，一路上骑过大海、沙丘、小镇、森林、遇到了运河、风车、天鹅和田野里吃草的奶牛。野花遍地，鸟鸣声声，累了就在草地上躺下来休息，饿了就找个路边的椅子坐下来喝点水，吃自己带的三明治，感觉生活是如此的美好与幸福。