联盟大事记

联盟大事记

四电工程EBS分解研讨会在成都召开

9月19日—21日，由中国铁路总公司工程管理中心组织的四电工程EBS分解研讨会在成都召开。中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国中铁电气化局集团有限公司、中国铁建电气化局集团有限公司、中国铁路通信信号股份有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、中国铁道科学研究院派员参会。会议审议确定了四电工程EBS分解、工点划分原则初稿。

中国铁路BIM联盟理事单位2014年第三次会议

10月27日—31日，中国铁路BIM联盟2014年第三次工作会在北京召开。中国铁路总公司工程管理中心、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁第五勘察设计院集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中国中铁四局集团有限公司、中国中铁电气化局集团有限公司、中国铁建电气化局集团有限公司、北京全路通信信号研究设计院有限公司、中建交通建设集团有限公司、中国铁道科学研究院等单位派员参会。会议审议了各设计院参与编写的站前、站后（除房建外）工程EBS结构分解成果、铁路BIM的IFD标准，审议通过新会员加入等相关事宜，研讨了2015年联盟主要工作思路。

中铁第一勘察设计院集团有限公司开展BIM技术应用专项科研工作

6月，中铁第一勘察设计院集团有限公司（简称中铁一院）由副总经理魏州泉带队，向中国铁建股份有限公司副总裁夏国斌等领导就中铁一院BIM技术研发情况进行了专题汇报。目前，中铁一院已布置开展BIM技术应用专项科研工作。中铁一院关于BIM技术的应用研究分为基础研究、专题研究、综合研究、二次开发和业务建设等5个方面进行。在桥梁、隧道、建筑、通信、信号、航测等专业取得了阶段成果和局部突破，尤其是通信、信号两个专业已具备通过常规二维设计进而完成BIM设计的能力，在西安地铁、重庆地铁、兰州枢纽等项目初步应用，达到了推广应用的程度，下步将尽快制定相关专业标准。

（全国勘察设计信息网）

BIM技术应用于国内首座特大跨度铁路钢混合梁斜拉桥

8月，中国中铁四局集团有限公司（简称中铁四局）钢结构公司加工制造的宁波铁路枢纽新建北环线甬江（左线）特大桥主桥首轮钢箱梁预拼装顺利完成。该大桥为双线货运斜拉桥，是目前我国首座特大跨度铁路钢混合梁斜拉桥，大桥主跨468 m，索塔高177.91 m。其中采用的V形肋加劲正交异型钢箱梁桥面板制造技术，在国内大跨度铁路斜拉桥上首次应用，主桥钢箱梁（含钢混结合段）和索塔钢锚箱钢结构部分总重9 470 t。

为确保首轮钢箱梁节段制造几何尺寸精度和焊接质量，中铁四局钢结构公司采用当前最先进的建筑信息模型——BIM技术对钢混结合梁关键技术进行了研发，建立三维信息模型，制定了科学的加工制造专项方案，运用多隔室单元分体制造技术，在制造前进行钢材焊接工艺试验研发，将研发成果合理优化后运用到生产中。

（企业文化网）

《BIM软硬件产品评估研究报告》发布

为进一步推动中建BIM技术应用发展，增进对BIM产品的了解，合理高效应用BIM产品，减少中国建筑股份有限公司各子企业在选择BIM产品过程中的重复考察评估工作，促进互动交流，吸收成熟经验，在中国建筑股份有限公司中建BIM技术委员会的策划指导下，由中建技术中心组织国内相关BIM技术专家组成的BIM产品技术评估报告编制组，在广泛收集国内外BIM产品资料，客观系统分析研究基础上，形成了行业第一本《BIM软硬件产品评价报告》并于日前正式发布。报告对目前广泛应用的国内外相关BIM软硬件产品进行了客观系统的介绍，提出了应用建议及注意事项，配以典型应用案例，简明清晰，极具参考价值，将对中建BIM技术应用起积极推动作用。

（中国建筑）

上海：政府引导推进BIM应用

上海市城乡建设和管理委员会近日表示，为贯彻落实住房和城乡建设部《关于推进建筑业发展和改革的若干意见》精神，上海将加强领导、精心组织，以改革促进建筑业发展，进一步提升建筑市场综合管理水平。为此，将尽快建立一个由政府引导、企业参与的BIM技术应用推进平台，加强各参与方的统筹协调和信息互通。其主要做法有：1）完善法规制度建设。2）改进建设工程质量安全监管方式，落实企业责任，着力推进企业质量安全体系管理。3）加快建筑市场管理信息平台建设和应用，完善项目、企业和个人基础信息库建设，利用信息化手段提高建筑市场管理水平。4）继续开展信用体系建设，加大企业和个人信用信息采集力度，建立完善企业和个人信用档案。5）全面推进建设工程审批制度改革和审批标准化建设，分步实施社会投资项目的招投标制度改革。6）深入推广装配式建筑，加快推进住宅产业化。

（中国建设报）

BIM技术应用于长沙地铁3号线

长沙地铁3号线一期工程起自莲坪大道站，经由坪塘大道和井腰塘路，进入侯家塘、东塘等城市核心商业圈，与2号线一期工程换乘于长沙火车站，止于龙角路站。线路全长36.415 km，全为地下线，共设车站25座。

中国建筑第五工程局（简称中建五局）和中铁十一局集团有限公司以联合体中标，共同承接长沙地铁3号线土建工程SG-13标的施工任务，包括汽贸大道站、星沙大道站和东四线站3座车站的土建工程。中建五局在施工中应用先进的BIM技术，通过制作车站空间结构三维模型，对结构复杂节点及现场施工难点进行可视化交底，提前“透视”车站每一个细节，达到身临其境的效果，更直观、形象地展示车站结构内部构造，精确表达施工图内容，从而提高施工质量和效率，节约成本。

（长沙晚报）

中铁十四局集团电气化公司让BIM技术落地开花

6月，中铁十四局集团电气化公司在上海地铁12号线项目部成功举办了“BIM技术应用”培训班，成立的BIM技术团队，顺利完成了上海地铁12号线东兰路站BIM模型。BIM碰撞检测技术就是通过数字信息仿真模拟建筑物所有的真实信息。中铁十四局集团电气化公司2012年首次在上海地铁11号线引进并应用此技术，主要应用于地铁车站各种管线碰撞检测，收到了较好的效果。此次，该公司BIM技术团队在引进、消化、吸收BIM技术的基础上，创建了上海地铁12号线东兰路站BIM模型，不但实现了车站施工中各种管线碰撞检测，还实现了在虚拟的三维环境下检测工程项目各专业间、各工序间施工干扰和碰撞冲突，合理安排工序，减少工序错误对工期的影响。掌握施工进度，对进度进行施工模拟，统计工程量，确定关键技术点,对工程施工质量全面监控。还可应用于施工现场技术交底、技术培训及现场可视化管理等多个方面。中铁十四局集团电气化公司是在国内地铁机电安装工程中首家应用此项技术的施工单位。

（中华铁道网）

广联达同欧特克达成战略合作，开启深化BIM技术应用之旅

9月11日，广联达软件股份有限公司（简称广联达）与欧特克公司（简称欧特克）在杭州召开合作项目启动会议。会上，广联达董事、总裁贾晓平先生与欧特克建筑及协同集团副总裁Jim Lynch代表双方签署了战略合作备忘录，广联达董事长刁志中先生、副总裁袁正刚博士以及欧特克中国区工程建设业总监兼制造业总监李邵建、欧特克中国研发中心（ACRD）高级总监赵凌志也一同出席了签约仪式。广联达与欧特克此次建立战略合作伙伴关系的重大举措，无疑将对双方合力促进BIM技术在中国施工市场的应用提供更大动力，成为加速市场发展与行业转型升级进程的一剂“强心针”。

（中国BIM门户）

中美国家BIM标准研讨沙龙成功举办

8月5日，中国建筑标准研究院中美国家BIM标准研讨沙龙在北京举办，会议邀请美国buildingSMART联盟副主席，美国国家BIM标准负责人Jeffrey Ouellette，buildingSMART中国分部主席、中国建筑标准研究院副院长郁银泉及来自全国各地的十几家中国国家BIM标准参编单位的代表，共同研讨BIM标准编制与实践以及当下国内外BIM发展的热点话题。

Jeffrey Ouellette先生在会上阐述了自己的观点，他认为，中国的BIM标准虽然起步较晚，但不论是政府层面还是企业层面都已经相当重视。中国工程项目众多，为BIM标准的快速落地和实施提供了很好的土壤。作为buildingSMART协会中国分部的代表，中国建筑标准研究院已经和buildingSMART国际联盟达成一系列合作。

（中国BIM门户）

美国天宝公司与弗兰克·盖里宣布成立战略联盟

9月12日，美国天宝公司（Trimble）宣布与弗兰克·盖里（Frank Gehry）达成战略性联盟，致力于通过将现场施工技术与办公室连接，共同推动建筑行业转型。作为合作的一部分，天宝公司收购了软件与咨询服务公司铿利科技（Gehry Technologies），该公司在交付弗兰克·盖里卓越的设计作品的同时，也帮助其客户管理成本与工作进度。此次战略联盟的达成将建筑-工程-施工（AEC）行业的丰富经验与先进的施工技术相结合，将帮助像盖里建筑师事务所（Gehry Partners）这样极富远见的设计师们按时、按预算，并在无需变更设计订单的情况下完成极具突破性的项目。

结合铿利科技的解决方案和专业服务以及天宝在定位、BIM技术、分析与可视化、自动化机器导航、实时远程信息处理领域丰富的技术产品，双方将向业界提供涵盖整个生命周期的解决方案，以确保建筑师、工程师、承包商和业主能够访问建筑规划、设计、施工和整修阶段所获取的数据，并为其提供更加深入的洞察、更好的运营决策以及更高的资产绩效。

（工程机械中国网）

台湾北部第一条轻轨全程导入BIM技术

9月3日，台湾北部第一条轻轨——淡海轻轨工程动工，该线路是新北市“三环三线”中的“三线”之一，从1992年开始规划，2013年底完成综合规划，预计2018年底完工。

该工程将全线导入BIM技术，利用BIM技术搭建能随进度进行更新仿真的3D建筑模型，模拟轻轨施工对周边影响，降低对沿线民众的影响，提前展现未来施工成果，并将应用于后续营运阶段。BIM技术已经成功应用于新北市的各项重大公共建设工程中，这次是首次应用于轨道工程。BIM系统将作为与市民的沟通桥梁，包含轻轨穿越老街的空间与功能的安排、车站与区域生活机能的规划、都市景观、土地开发、结合观光资源与整体区域发展等各项议题，让市民透过3D建筑模型了解淡海轻轨工程。

（筑龙网）

BIM技术改善圣米歇尔山防波堤大桥

近日，由迪特马尔建筑事务所设计的，从法国诺曼底海岸码头到圣米歇尔山的防波堤大桥，正式对行人开放。大桥为游客们提供了一个宽阔的大道，人们在这里可以欣赏到中世纪的山村和河口环境。据悉，当初设计方为了分析出桥梁承受的最大水流冲击力，大胆采用BIM技术。大桥并没有采用直线连接的建设方式，而是建设了一座长760 m的弯曲几何体，这样的形态为行人提供了多种观赏角度，可谓“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”。除了欣赏角度，这样的设计还与景观和水运动紧密相连，同时与整体环境相得益彰。大桥的结构设置，消除了对话障碍，使大桥上的人们可以拥有与海洋更多的对话。

（景观中国）

BIM技术助摩洛哥火车站（Morocco Rail Station）获得国际奖

Silvio d’Ascia 建筑事务所、Omar Kobité 建筑事务所和Eric Giudice 建筑事务所赢得了摩洛哥盖尼特拉新高铁站项目的国际竞赛。获奖设计旨在通过提供2条入口通道，并结合几何体量，将南城与北城连接起来。几何体量的三角形框架令人联想到摩洛哥本土建筑中的传统形状。据悉，该项充分运用了BIM技术，为这次获奖奠定了技术基础。摩洛哥火车站首层设置有中央售票处和一系列的精品空间，欢迎四方乘客。人们可以由此乘坐自动扶梯直接进入上层的站台区和高架走廊。乘客到达U型的站台，就可以看到候车室和商店，以及通往主楼上层画廊的通道。车站将在2017年完工。

（中国建筑报道网）